Hielo en la colina
Operación de la máquina

Hielo en la colina

Hielo en la colina Subir una colina nevada o helada para muchos conductores es una prueba y un estrés. Una amenaza potencial en tal situación no son solo las condiciones climáticas, sino también la falta de habilidades y conocimientos de la persona que conduce el automóvil.

Al escalar una montaña en invierno, manténgase lo más alejado posible del automóvil de adelante, e idealmente, si es así Hielo en la colinatal vez, espere hasta que el automóvil que tenemos delante suba las escaleras para eliminar el riesgo de impacto.

Demasiado lento

Un error común que cometen los conductores es ir cuesta arriba demasiado lento. Este es un comportamiento comprensible, porque en condiciones difíciles instintivamente quitamos el pie del acelerador y tratamos de realizar todas las maniobras más lentamente. Sin embargo, en este caso particular, esto es un error, dice Zbigniew Veseli, director de la escuela de manejo de Renault. Si el vehículo se detiene en una pendiente helada debido a la baja velocidad, será difícil volver a arrancar y existe el riesgo de que el vehículo arranque.

Rodar hacia abajo. Gana impulso a medida que avanzas cuesta arriba y luego mantén una velocidad constante. También es importante ajustar la marcha correcta antes de comenzar el ascenso. Adecuado, es decir uno que le permitirá cambiarlo a uno más bajo mientras conduce, lo aconsejarán los instructores de Renault Driving School.

la rueda esta girando

Si las ruedas comienzan a girar en su lugar, quite el pie del acelerador. Cuando no ayuda, presione el embrague. Las ruedas deben apuntar hacia adelante, ya que girar las ruedas desestabiliza aún más el vehículo. Si las ruedas giran en su lugar al arrancar, cada adición de gas aumenta el efecto del deslizamiento. En tal situación, debe detener el automóvil e intentar comenzar a moverse nuevamente.

Encima y por debajo

En la cima de la colina, quita el pie del acelerador y reduce la velocidad con las marchas. Al descender, es importante concentrarse en una maniobra, es decir, no frene en la curva, porque entonces es fácil perder tracción, - advierten los instructores de la escuela de manejo de Renault.

Añadir un comentario