Land Rover Defender gana el premio al mejor diseño automotriz del mundo 2021

El SUV británico ocupa el primer lugar en la categoría Diseño automotriz mundial del año, superando al Honda e y al Mazda MX-30 en la categoría Diseño automotriz mundial del año.

La categoría y los premios World Automotive Design of the Year están diseñados para destacar vehículos nuevos con innovación y estilo que superan los límites, y el Land Rover Defender se llevó la corona en esta categoría al defender su título. Ningún otro OEM (fabricante de equipos originales) ha ganado tantos premios de diseño en los 17 años de historia de los World Car Awards.

Para este premio, se le pidió a un panel de diseño de siete respetados expertos en diseño global que primero revisara a cada nominado y luego presentara una breve lista de recomendaciones para una votación final del jurado.

El Land Rover Defender ha sido nombrado "World's Best Car Design 2021" por 93 distinguidos periodistas internacionales de 28 países que forman parte del jurado de los World Car Awards 2021. Los votos fueron contados por KPMG y esta es la sexta victoria en el mundo. Coche de diseño del año para Jaguar Land Rover.

Gerry McGovern, OBE, director de diseño de Jaguar Land Rover, dijo: “El nuevo Defender está influenciado por su pasado, pero no se limita a él, y estamos encantados de que haya sido honrado con este premio. Nuestra visión era crear el Defender del siglo IV, ampliando los límites de la ingeniería, la tecnología y el diseño, manteniendo su reconocido ADN y capacidades todoterreno. El resultado es un atractivo vehículo con tracción total que resuena con los clientes a nivel emocional”.

Los expertos en diseño del jurado que le dio al Land Rover Defender el triunfo en esta categoría son:

. Gernot Bracht (Alemania - Escuela de Diseño de Pforzheim).

. Ian Callum (Gran Bretaña - Director de Diseño, Callum).

. . . . . Gert Hildebrand (Alemania - propietario de Hildebrand-Design).

. Patrick Le Quement (Francia - Diseñador y Presidente del Comité de Estrategia - Escuela de Diseño Sostenible).

. Tom Matano (EE. UU. - Academy of Art University, ex director de diseño - Mazda).

. Victor Natsif (EE.UU. - director creativo de Brojure.com y profesor de diseño en NewSchool of Architecture and Design).

. Shiro Nakamura (Japón - CEO de Shiro Nakamura Design Associates Inc.).

El Land Rover Defender también estuvo entre los finalistas en la categoría Auto de lujo del año. Junto con el Land Rover Defender, la categoría World Automotive Design 2021 fue preseleccionada para el Honda e y el Mazda MX-30.

“Sabía muy bien el gran interés que habría en este coche, porque no hemos visto uno nuevo durante tanto tiempo, y cada uno tiene su propia opinión sobre cómo debería ser el nuevo Defender. Era muy consciente de esto y traté desesperadamente de proteger al equipo de esto, en otras palabras, no pensar en lo que se esperaba. Tenemos una estrategia de diseño muy clara que consistía en abrazar el pasado en términos de reconocer su importancia, pero lo más importante, pensar en este automóvil en el contexto del futuro”, dijo Gerry McGovern. Añadió además: "Ya sea que el nuevo Defender finalmente gane el reconocimiento por ser considerado icónico, tendremos que esperar y ver".

Defender se basa en la nueva plataforma de transporte D7x. Además, el SUV se ofrece en dos estilos de carrocería: 90 y 110. De acuerdo con las especificaciones, tiene un sistema de información y entretenimiento PiviPro de 10 pulgadas, un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas, un sistema de llamadas electrónicas, una cámara envolvente 3D, un sensor de impacto trasero y un monitor de tráfico. , detección de ford y mucho más.

Cuenta con una gran cantidad de ayudas electrónicas, como vectorización de par, control de crucero, tracción total, asistencia de arranque en pendiente, control de tracción, control de frenado en curvas, dinámica adaptativa, caja de transferencia de dos velocidades y más. El Defender está propulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros con 292 hp. y 400 Nm de par máximo combinado con una transmisión automática.

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