Lamborghini Urus: fotos e información oficial - vista previa

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Lamborghini no ha presentado ni uno solo desde hace 31 años SUV... New Urus, presentado hoy en Sant'agata Bolognese, es el segundo Sport Utility la marca Bull, sucesora del sobrevuelo del cometa LM 002, producido entre 1986 y 1993. Pero si su antepasado era una ofrenda de nicho en ese nicho, entonces nuevo Lamborghini Urus le gustaría convertirse en un auténtico caballo de guerra o toro de Sant'Agata, con el objetivo de duplicar las ventas de la empresa emiliana, llevándolas a 7.000 unidades al año. Un objetivo factible en la era de los SUV.

Extra grande, 5 plazas

5,11 metros de largo, 2,01 metros de ancho y 1,63 metros de alto, en incrementos de hasta 3 metros, Controles de Lamborghini es un gigante de alto rendimiento que no pesa más de 2.200 kg, basado en la misma plataforma (Mlb Evo) que el Porsche Cayenne y el Bentley Bentayga. La cabina tiene un amplio espacio para 5 personas no sacrificadas, con un maletero con una capacidad de 616 litros, que se puede ampliar a 1.596 litros. El volante y la consola central son completamente nuevos, completamente diferentes a otros Lamborghinis e inspirados en un diseño más clásico, en honor al antiguo LM 002.

Interiores inéditos

El grupo de instrumentos central integra la transmisión automática y los controles de tracción en las cuatro ruedas, así como un interruptor de modo de tambor que le permite elegir entre diferentes configuraciones: Nieve, tierra, arena, deportes, carreras y carretera... Sistema de infoentretenimiento Controles de Lamborghini confiado a Lamborghini System II, equipado con doble pantalla táctil y compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Entre las opciones disponibles, Urus no echará en falta el sistema estéreo Bang & Olufsen de 1.700 W con 21 altavoces, head-up display y sintonizador de TV.

Potencia 650 CV y más de 300 por hora

empujar nuevo Lamborghini Urus De esto se encarga el V8 de 4.0 litros y 650 CV. y 850 Nm de par, disponible en el rango de 2.250 a 4.500 rpm, que también utilizan Audi y Porsche. La transmisión se confía a una transmisión automática con convertidor de par y ocho marchas. Esta transmisión garantiza un sprint europeo de 0 a 100 km / h en 3,6 segundos y una velocidad máxima de 305 km / h.

Tracción en las cuatro ruedas, ajuste de superdeportivo

La Lamborghini Urus de tracción total – con reparto de par trasero del 60%, que en determinadas condiciones puede transmitirse hasta el 70% delante – cuenta con diferencial central Torsen y sistema Toque Vectoring en la parte trasera.

Pero llamando nuevo Lamborghini Urus es principalmente atlético, no podía ser de otra manera. El chasis está soportado por una suspensión multibrazo en los ejes delantero y trasero (dirección) y barras estabilizadoras activas. La altura desde el suelo varía de 158 a 248 mm. Las ruedas están disponibles en 21 o 23 pulgadas y los frenos cuentan con los discos delanteros de 440 mm más grandes del mercado (370 mm detrás).