Lamborghini DIABLO VT - el diablo italiano
Diablo sigue siendo una vista rara y emocionante. Un vistazo a la obra maestra de Marcello Gandini es suficiente para estar seguro de que este automóvil se mueve a velocidades superiores a los 300 km / h.
Radiadores duales en la parte trasera
Se requieren dos refrigeradores para enfriar un motor de 12 cilindros. Están instalados en la parte trasera del compartimiento del motor y tienen un gran ventilador.
Sin rueda de repuesto
Ni siquiera hay espacio para una llanta de repuesto temporal. ¿Explicación de Lamborghini? Un conductor de Diablo no tiene la costumbre de cambiar una rueda al costado de la carretera.
Bisagra de puerta delantera
Como antes en el Countach, la puerta Diablo cuelga de una sola bisagra y se abre hacia adelante y hacia arriba, con cada ala sostenida por un telescopio neumático.
Enfriadores de aceite laterales
Los difusores en la parte inferior de los paneles de las puertas dirigen el aire a dos enfriadores de aceite montados directamente delante de las ruedas traseras.
Ruedas traseras más grandes
Diablo necesita tener ruedas anchas y grandes para transferir su poder a la superficie. El modelo de 1991 estaba equipado con neumáticos Pirelli P Zero 335/35 ZR17 grandes y de bajo perfil sobre rines de aleación divididos de 13 "x 17".
Mala visibilidad trasera
Como ocurre con la mayoría de los autos con motor central, Diablo tiene una visibilidad trasera muy limitada a través de una ventana pequeña.
El motor
tipo: V12 con ángulo de apertura de 60 °.
Construcción: Bloque y cabezas de aleación ligera.
Distribución: cuatro válvulas por cilindro, impulsadas por cuatro árboles de levas en cabeza accionados por cadena.
Diámetro y carrera del pistón: 87,1 80 mm x.
Parcialidad: 5729 cm3.
Índice de compresión: 10,0: 1.
Poder maximo: 492 CV a 7000 rpm
Tuerca maxima: 600 Nm a 5200 rpm
TRANSMISIÓN
Manual de 5 velocidades.
CUERPO / CHASIS
Space frame en acero con tubos cuadrados y un cupé de dos puertas en aleación ligera, acero y fibra de carbono.
CARACTERÍSTICAS DEL ELEMENTO
La puerta de apertura vertical es tan impresionante como la puerta conocida como ala de gaviota, pero ha sido diseñada pensando en la hermeticidad.
CHASIS
Sistema de dirección: estante.
Suspensión delantera: sobre doble horquilla con muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora.
Suspensión trasera: sobre doble horquilla con resortes dobles coaxiales y amortiguadores en los laterales del coche y barra estabilizadora.
Frenos: Discos ventilados 330 mm delante y 284 mm detrás.
Ruedas composite, aleación, con unas dimensiones de 216 x 432 mm en el eje delantero y 330 x 432 mm en el eje trasero.
Llantas: Pirelli P Zero 245/40 ZR17 delante y 335/35 ZR17 detrás.
DIMENSIONES
longitud: 4460 mm
ancho: 2040 mm
Altura: 1100 mm
Distancia entre ejes: 2650 mm
Marca hecha por las ruedas: 1540 mm delante y 1640 mm detrás
Peso kg 1580
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