Lamborghini Aventador: Manso en la Carretera, Devastador en la Pista - Autos Deportivos
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Un gran grupo de personas reunidas en la parte delantera del paddock me recuerda, si surge la necesidad, que me voy a poner al volante. Lamborghini Aventador.
"Dios, ella es hermosa..." Creo que cuando voy acabina con gran reverencia, mezclada con incredulidad y asombro.
Cuando me dijeron que estaba pensando en una broma y en cambio estaba sentado a unos centímetros del asfalto adentro uno de los superdeportivos más bellos, Poderoso ed exagerado que la mente humana ha concebido e implementado alguna vez.
Con motivo del partido de ida en Monza Lamborghini Super Trofeo 2014 Se me encomendó la tarea Probalo оба carretera en eso carril... Lo siento si no es suficiente.
Interiores “Primera cita”
Con un mínimo de esfuerzo, apago Recepcionista que se cierra con un ligero estallido, ignorando el ruido carrera aquí es donde terminan los rumores de una pequeña multitud de entusiastas.
Ahora somos ella y yo en silencio, me siento como en una primera cita. Tengo tiempo para mirar a mi alrededor.
La la sesión è bajo, muy bajo, pero al mismo tiempo удобный и parabrisas muy en pendiente empeora ligeramente el aspecto. Toco mi piel Asiento y consola central de plástico. Un placer al tacto, materiales de la más alta calidad y una construcción impecable según lo planeado.
Con la valentía de ser mostrada en una primera cita, levanto suavemente la gorra roja ardiente que oculta botón de inicio... Aquí estamos: piso el pedal del freno, pongo la yema del dedo en "inicio" y luego presiono.
alegría
Il corazón V12 da 6,5 litros e 700CV se despierta con un rugido que inmediatamente invade el interior del auto con inconfundibles notas de hogar Sant'Agata boloñesa; Inmediatamente me asaltó una sobredosis de sensaciones.
Junto con motor tambien cobra vida hermoso tablero digital... Se muestra mucha información, pero es fácil de leer. tacómetro grande en el centro que parece tener hambre de velocidad de inmediato.
Yo vacuno primera marcha conmovedor remo mano derecha. Un poco de gas y he aquí Lamborghini Aventador se mueve.
Bastan unos metros y aquí está la primera sorpresa del día. Simplemente no lo esperaba, pero el auto realmente se ve Fácil de conducir, aporta una gran seguridad.
Me tomó 30 segundos simbiosis con el auto. Esto nunca me ha pasado antes ponche molli.
El asombro aumenta tan pronto como salgo a la concurrida calle junto al hipódromo. Simplemente toque el pedal del acelerador y el automóvil se deslizará silenciosamente.
Il motor è fluido y no hay indicios de saltos o vacilaciones durante varios reinicios.
Los baches no son un problema (siempre que los maneje a velocidades razonables elevando la suspensión delantera con el botón apropiado), ni tampoco el ruido.
Si no presionas tan fuerteacelerador, es tan cómodo y silencioso que parece que lo conduce un BMW 320. Leíste bien, Lamborghini Aventador en modo calle, comodo y relajante ... loco!
Mientras lucho por procesar e interiorizar el sentimiento sin sentidocoche cómodo con una capacidad de 700 caballos de fuerza Al igual que con un gran sedán de lujo, la aparición de un camión grande en un carril diferente me devuelve a la realidad, exponiendo el primer problema potencial: ancho.
Con los espejos abiertos, superamos los 2,25 metros de la pared. Parece un poco engorroso, incluso si otros automovilistas quieren moverse y reducir la velocidad mucho más de lo que deberían poder admirarlo en todo su esplendor.
Cómo no entenderlos: esta es una obra de arte sobre cuatro ruedas, tiene líneas y un sonido que puede conmover profundamente.
¿Cómo puedo saber? Es simple: observé la reacción de los niños a su paso. Los adultos lo miran, son capturados y sorprendidos por el encanto de Lambo. Pero tienen demasiado autocontrol para mostrar cómo se sienten realmente. Simplemente permanecen estupefactos.
Por otro lado, los niños no lo son. Su reacción son espontáneamente sinceros, directos, sin filtros. Este es un verdadero desafío y les garantizo que todos responden de la misma manera. Al principio, sus rostros adquieren el mismo aspecto que cuando reciben el regalo que esperaban en Navidad. Entonces ellos inmediatamente comienzan indicarlo... Aquí se ponen cachondos, se ponen la chaqueta de su padre porque quieren ver más de cerca. Cómo culparlo ... es una locura cómo lo miras. Punto.
Momento de seguimiento
Tiempo suficiente para unos tiros frente a Villa Reale y en el parque de Monza, y aquí el gran tacómetro parece cada vez más hambriento de velocidad, 700 purasangres italianos patean ... ¡No podría ni soñar con uno mejor!
Es tiempo de ponte en el camino y es que ya no estoy en la piel.
Quizás se pregunte por qué hay tanta emoción y adrenalina.
Verás, hay gente a la que le gusta el olor a caucho quemado mezclado con aceite y gasolina, y esto solo la pista puede entregar... Yo soy una de esas personas. Ellos nos llaman entusiastas.
He vivido muchos días emocionantes en el hipódromo de Monza, casi siempre sentado en las gradas.
Me encanta carrera de cochesMe encanta la velocidad y cada vez que cruzo la puerta de entrada del Templo de la Velocidad, un escalofrío recorre mi espalda.
Sí, porque si lo piensas bien, algunas de las páginas más memorables e importantes historia automotriz, hay algo que contarles a todos y a todos, desde el viejo diseño decadente y oxidado hasta los valientes comisarios. Aquí Автоспорт se lo toma muy en serio.
Listo para ir
La puerta se abre frente a mí y comisionado de senderos extiende su mano para guiarme correctamente al pit lane. Eso es todo, me corresponde a mí decidir.
Sostenga el volante firmemente con ambas manos y cambie a primera marcha.
Hago clic enacelerador, los antojos inmediatamente se vuelven locos, vertiginosos y explosivos. Puedo escuchar el motor gritando detrás de mí, pero recién estamos comenzando.
Desde la primera frenada siento que frenos cerámicos de carbono con que Lamborghini Aventador Muchas cosas.
Incluso en la pista, lo siento de inmediato. Allí Aventador acelera como la rabia y se separa aún más sin romperse en lo más mínimo.
su reacción siempre parecen predecibles y fácilmente manejables, lo que confirma que este es su verdadero hábitat.
En un momento, ya estoy en una parábola. Salgo en tercera, intentando utilizar toda la pista, y me lanzo en línea recta. La aceleración me hace sentarme y gritar V12 aspirado naturalmente estar a dos pies de mis oídos es increíble.
Il motor aventador verdaderamente una obra maestra: la facilidad con la queAventador coge velocidad, y el impulso implacable, constante e inagotable es aún más confuso.
Antes de llegar a la primera frenada, miro el velocímetro digital, que marca 269 km / h ... no está mal, pero podría ser mejor.
¿Con tu pie? No te lo tomes como algo personal ...
Espero la señal de los 300 metros y luego aprieto el pedal del freno con todas mis fuerzas. Allí desaceleración es destructivo y inmediato, cosas que te harán separar la cabeza y estirar tus órganos internos.
La Aventador se balancea y se rompe un poco, pero siempre siento que Todo esta bajo control.
Suspensión del empujador al estilo de la Fórmula 1 Cuando se juega en casa, el cuadro monocasco de fibra de carbono combina a la perfección con la mecánica.
Todo esto brinda una experiencia de conducción increíble.
Me encuentro con la primera opción, y luego tomo la curva de Biassono, donde instintivamente reduzco la presión sobre pedal acelerador.
La frenada en la segunda opción es menos intensa que en la primera, y conduce a las curvas de Lesmo, donde trato de anticiparme a la apertura del acelerador sin perder el cable.
Frenar el Ascari con la diferencia de altura mientras conduce bajo el antiguo anillo de alta velocidad es literalmente impresionante.
Más y más rápido
Muelo ronda a ronda, corazón Aventador siempre con mucha fuerza, sin dudarlo, empuja los latidos de su corazón 12 cilindros en V se mezcla con mi pulsación ascendente como un baile loco.
Me siento mas y mas seguridad, la simbiosis del piloto automático es total, y siento que en cada vuelta puedo empujarme un poco más, con un esfuerzo enorme puedo dominar el instinto y retraso de frenado, fallando al final de la recta principal a una velocidad superior a los 280 km / h (sabiendo que siempre puede contar con frenos incansables).
Estoy dando vueltas, me sudan las manos, estoy sudando (apagadoacondicionador utilizar todos los caballos disponibles), y autobús comienzan a quejarse de cualquier signo de sobrecalentamiento.
Este fenómeno se observa principalmente en la ruta parabólica, donde autobús empiezan a silbar y tracción a las cuatro ruedas tiene que trabajar horas extras para evitar que el coche se pierda.
Sin embargo, si dependiera de mí, seguiría corriendo, usando hasta la última gota de gasolina.
Después de unas diez vueltas, en la centésima salida "explotada" de la parábola, noto al comisario de la derecha agitando bandera a cuadros... Aunque todavía tengo una vuelta rápida, levanto el pie del acelerador.
Sonrío, luego me río a carcajadas cuando el motor se rompe al ralentí ... la felicidad es tal que no puedo contener una lágrima.
Querido Gotthald Ephraim LessingLo siento, pero ahora estoy seguro de que esperar placer no es placer en sí mismo.
Conducir este "diablo que escupe fuego" en el "Templo de la Velocidad" es un placer., una unión perfecta de lo sagrado y lo mundano, puro deleite, éxtasis y plenitud de todos los sentidos. Pero al final no pudiste saber ...
Me encantan los últimos kilómetros así, a un ritmo mucho más relajado, escuchando el motor subir y bajar en las curvas entre curvas, y creo que todo el mundo debería tener la oportunidad de experimentar ese tipo de emoción al menos una vez. en la vida.
Domestica a esta bestia, siente la furia del motor encendido a tus órdenes, sé feliz como nunca antes, vive como nunca.
Debería ser correcto, como la atención médica o la escuela pública.
Aparcamiento allí AventadorLevanto la tapa de la llave para apagar el motor, pero antes de presionarla, le doy unos segundos más para disfrutar plenamente del zumbido oscuro y amortiguado de los 700 caballos que respiran después de una carrera tan larga.
Suspiro levemente, luego presiono el botón e inmediatamente se hace el silencio.
