Geely Xing Yue coupé SUV presentado, debut australiano improbable
Los lectores notan que la apariencia del Geely Xing Yue es similar a la del SUV BMW X4 promedio.
El gigante automotriz chino Geely Auto ha presentado su nuevo Xing Yue, que afirma ser el primer SUV cupé del mundo con un tren motriz híbrido opcional (PHEV).
El Xing Yue es el primer vehículo de su tipo construido sobre la Arquitectura Modular Compacta (CMA) de Geely y estará disponible en China con un motor de combustión convencional (ICE), un híbrido suave y un sistema de propulsión híbrido enchufable.
Dada la inclinación de Australia por los SUV medianos, el nuevo Geely podría encajar bien a nivel local, pero eso es poco probable.
Cuando se mostraron bocetos de Xing Yue con nombre en código "FY11" en enero, dijo un portavoz de Geely. Guía que "no tenía planes de ingresar al mercado australiano".
Como propietario del fabricante de automóviles sueco, Geely usó motores Volvo para su SUV mediano Xing Yue.
Aunque todavía no se ha arreglado nada, Geely está listo para lograr el éxito internacional como parte de su "Estrategia de desarrollo de vehículos mejorada global", lo que significa que algún día puede exportar modelos con volante a la derecha a Australia.
Hablando en el lanzamiento de Xing Yue, el presidente y director ejecutivo de Geely Auto, An Congui, explicó que la arquitectura modular de la empresa la ayudará a convertirse en una "marca de clase mundial".
“El objetivo de Geely, la marca automotriz china líder, es ingresar de lleno al mercado global y convertirse en uno de los grupos automotrices líderes en el mundo”, dijo.
“Geely ha entrado en la era de la fabricación modular y ha desarrollado cuatro arquitecturas de vehículos modulares líderes en la industria: BMA, CMA, SPA y la PMA totalmente eléctrica para garantizar que permanezcamos a la vanguardia de las generaciones durante la próxima década.
"Estas tecnologías centrales avanzadas serán la fuerza impulsora para que Geely se convierta en una marca de clase mundial".
Geely Xing Yue está capitalizando el floreciente segmento de SUV 'cupé', uniéndose a vehículos como el Mazda CX-3 y el Toyota CH-R.
Como propietaria de Volvo Cars, Geely Auto utilizó sus recursos suecos para Xing Yue tomando prestado un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.0 litros diseñado por Volvo acoplado a una transmisión automática Aisin de ocho velocidades.
En la versión ICE, Xing Yue desarrolla 175 kW de potencia y 350 Nm de par, y acelera de 100 a 6.8 km/h en XNUMX segundos.
En cambio, las variantes electrificadas utilizan un motor turbodiésel Volvo de 130 litros con 255 kW/1.5 Nm y una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.
Las versiones híbridas suaves utilizan un motor de 48 V para obtener 10 kW adicionales de potencia y mejorar la economía de combustible.
Posicionado como un modelo de lujo, Xing Yue cuenta con un interior de primera clase con una amplia gama de características técnicas.
Los PHEV están disponibles con una batería de iones de litio de 11.3 kWh o 15.2 kWh, lo que proporciona una autonomía puramente eléctrica de 56 km o 80 km, respectivamente.
Cuando se conecta a un cargador rápido, una batería grande se puede llenar en 105 minutos y la potencia de salida de Xing Yue aumenta a 190kW y 415Nm.
Como el nuevo SUV insignia de Geely, cuenta con un poderoso conjunto de tecnologías de comodidad y asistencia al conductor, incluido Face-ID, que ajusta automáticamente la configuración del vehículo, como los espejos de los asientos y las funciones de entretenimiento mediante el reconocimiento facial.
Xing Yue será el quinto representante de la línea de SUV Geely en China, uniéndose al Emgrand GS, X7, X7 Sport y Bin Yue.
¿Es Geely Xing Yue adecuado para el suelo local? Cuéntanos tu opinión en la sección de comentarios.
