Motocicletas de culto de la República Popular de Polonia: ¡conozca los modelos más populares!

Las motocicletas PRL eran tan populares por una razón. Faltaban equipos y capacidades, por lo que generalmente se producían en lugar de automóviles. No se puede negar que el período de existencia de la República Popular de Polonia en nuestro país fue horrendo en muchos sentidos, pero los recursos limitados obligaron a las personas a ser creativas. Gracias a esto, se crearon motocicletas icónicas que aún son recordadas, especialmente por los fanáticos del automovilismo. ¿Qué motores de la República Popular de Polonia se pueden comprar hoy y cuánto cuestan? Si quieres convertirte en un coleccionista de autos inusuales de hace años, ¡debes saber esto!

Motocicletas de la República Popular de Polonia y el método de su producción.

Cuando hablamos de la industria automotriz de esa época, no debemos olvidar que el equipo se producía entonces de manera un poco diferente:

• aparecieron en el mercado motocicletas producidas por países socialistas o pequeñas empresas. Los primeros a menudo se fabricaban con materiales de menos de la mejor calidad;
• ha estado esperando durante meses (si no años) nuevos modelos, por lo que cada nuevo producto era realmente esperado. Los automovilistas apreciaron cada novedad que se pudo admirar. 

Gracias a ello, las modelos han adquirido un estatus de culto y se han convertido en auténticas leyendas. Las motocicletas de la República Popular de Polonia son un mundo completamente diferente y vale la pena recordarlas.

Las motocicletas en la República Popular de Polonia eran bastante primitivas.

No se puede negar que el equipo producido durante la época de la República Popular de Polonia era simplemente bastante primitivo. Sin embargo, las estructuras simples rara vez se descomponían y fácilmente podían recorrer muchas millas sin reparación. E incluso si algo se rompía, era fácil de reemplazar (si tenía acceso a las piezas). Por esta razón, las motocicletas PRL se han utilizado durante muchos años y, a menudo, se han transmitido de generación en generación. No es de extrañar que a día de hoy muchas personas les tengan un gran cariño, y la moda de los equipos de automoción vintage está volviendo. Afortunadamente, los modelos más antiguos todavía se pueden comprar sin ningún problema. En ese momento su número podría haber sido de millones,

¡Conviértete en un coleccionista de autos antiguos! Motos PRL en el campo

Hoy en día, nada te impide empezar a coleccionar motocicletas icónicas en la República Popular de Polonia. Ocupan menos espacio que los automóviles y, al mismo tiempo, causan muchas emociones. También puede estar seguro de que su valor aumentará con el tiempo, por lo que no tiene que preocuparse por perder dinero. Por supuesto, encontrará ofertas interesantes en línea o en intercambios, pero no solo. En busca de modelos únicos, diríjase a los pueblos de los alrededores. Pregunta por los vehículos de dos ruedas en las granjas. La mayoría de las motocicletas PRL se usaron allí, por lo que existe la posibilidad de que encuentre un modelo realmente único.

¿Cuánto vale una moto vieja?

Entre las motocicletas PRL, algunos modelos realmente no son muy populares. Para esto, es posible que deba pagar decenas, si no cientos de miles de zlotys. Pero, ¿qué sucede si solo desea comprar una motocicleta vieja, restaurarla y usarla o ponerla en un garaje? No tienes que gastar tanto en eso. Por unos 5-6 mil puedes comprar equipos de los años 60. ¡Algunas bicicletas están en tan buenas condiciones que están casi listas para andar! Así que no tienes que ser rico para comprar una motocicleta antigua.

¿Cuánto costaron las motocicletas PRL nuevas?

En los años 60, el motor acoplado a la moto Gnome R-01 costaba unos 120 euros, y los más caros eran, entre otros, los Jawa 350, cuyo coste alcanzaba los 30 zlotys de 1970. ¿Cuánto sería eso en dinero de hoy? Esto no es fácil de decir debido a la situación específica del mercado en la República Popular de Polonia. ¿Cuánto costó el artículo entonces? En 2,7, un huevo de gallina costaba alrededor de 3,3 euros y un litro de leche - 1961 euros, sin embargo, cabe señalar que la inflación en ese momento estaba creciendo muy rápidamente. En 160, el salario medio nacional era de XNUMX € netos. Y aunque los coches eran relativamente caros, había mucha más gente que quería comprarlos que las propias copias, ¡y las motos se agotaron casi de inmediato!

Motocicletas icónicas de la República Popular de Polonia - WSK M06

¿Cuáles son los mejores modelos para iniciar la búsqueda de una motocicleta icónica? Puedes prestar atención a los modelos WSK M06. Estas son las motocicletas más largas de la República Popular de Polonia. Las primeras versiones se crearon en 1953. Estas eran bicicletas muy populares y muchas versiones estaban disponibles para comprar. Su producción tuvo lugar en tres fábricas polacas diferentes. Es cierto que su velocidad máxima no era alarmante, porque era de 80 km / h, pero los autos consumían solo 2,8 l / 100 km. Esta puede ser una excelente opción para su primera bicicleta vintage, ya que estos modelos todavía son relativamente fáciles de encontrar en el mercado hoy en día.

Motocicletas BRL que llamaron la atención - SHL M11

¿No te importa un equipo tan popular y pones la estética primero? Tenemos algo para ti. El SHL M11 se presentó en la Feria Internacional de Poznań en 1960. Tenía faldones laterales grandes y guardabarros profundos. Esto le dio un aspecto verdaderamente sobrenatural, atrayendo la atención de todos los automovilistas. Era más rápido que el modelo WSK M06 porque alcanzaba los 90 km/h, aunque es innegable que quemaba mucho más, unos 3 litros de combustible cada 100 kilómetros. Hoy puedes comprar este modelo por 10-35 mil. zloty. El precio depende del año de fabricación y estado.

¿O tal vez una bicicleta de los años 70? Pony Romet

Las motos PRL también han sido el sueño de muchos jóvenes. Por eso se creó el Romet Pony. Esta motocicleta fue creada para gente joven. Producido en 1973-1994. Curiosamente, las primeras versiones tenían manillar de bicicleta. El vehículo desarrollaba una velocidad de 40 km/h y pesaba 40 kg. Su depósito de combustible, a su vez, podía albergar 4,5 litros. En esos años, el vehículo se veía impresionante, pero técnicamente estaba lejos de ser una buena motocicleta. Hoy puedes comprar un poni Romet de hace muchos años por 3 PLN.

Tómese su tiempo y busque ofertas interesantes

Si quieres comprar este tipo de vehículos, antes que nada, tómate tu tiempo. La paciencia hará posible encontrar una motocicleta verdaderamente única a un precio bajo, y vale la pena esperar una maravilla tan antigua... ¡y vale la pena buscarla! Las motocicletas PRL realmente merecen atención. Estos son diseños inusuales, pero al mismo tiempo bastante simples, y entre ellos, sin duda, encontrarás algo para ti.

Las motos icónicas de la República Popular de Polonia que te hemos presentado son algo para los amantes de los clásicos. Si eres un aficionado a los coches antiguos y no quieres gastar una fortuna, esta podría ser una gran opción. ¡La colección de motocicletas PRL seguramente atraerá la atención y se convertirá en una fuente de orgullo!

Crédito de la imagen: Jacek Halicki de Wikipedia, CC BY-SA 4.0.