¿Quién inventó el primer automóvil y cuándo se fabricó?
Henry Ford generalmente recibe crédito por la primera línea de ensamblaje y la producción en masa de automóviles Modelo T en 1908.
¿Quién inventó el primer coche? La respuesta generalmente aceptada es Karl Benz de Alemania, y las personas que trabajan para la empresa que surgió de su nombre, Mercedes-Benz, nunca se cansan de decírtelo.
Sin embargo, de pie en el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart, siento tanto asombro como una intensa sorpresa cuando veo el primer automóvil del mundo en carne transparente. De hecho, el término "carro sin caballos" utilizado en ese momento parece más apropiado, pero fue el automóvil de Benz, patentado en 1886, el que ganó reconocimiento como el primer automóvil jamás fabricado, aunque otros vehículos de carretera precedieron su trabajo por muchos años. .
¿A qué se debe eso? ¿Se merece Benz el crédito por construir el automóvil más antiguo del mundo?
Echa leña al fuego de la disputa por el primer coche
Por supuesto, se puede argumentar que el genio absurdamente talentoso conocido por sus amigos como Leo se adelantó a Benz en el desarrollo del primer automóvil por varios cientos de años.
Entre los muchos inventos increíbles del gran Leonardo da Vinci se encuentra el diseño del primer vehículo autopropulsado del mundo (sin caballos).
Su ingenioso artilugio, tirado por su mano en 1495, tenía un resorte y había que darle cuerda antes de partir, pero era muy complejo y, como se vio después, bastante factible.
En 2004, un equipo del Instituto y Museo de Historia de la Ciencia de Florencia utilizó los planos detallados de da Vinci para crear un modelo a escala real y, por supuesto, el "coche de Leonardo" funcionó.
Aún más increíble es que el diseño antiguo incluye la primera columna de dirección y el primer sistema de piñón y cremallera del mundo, la base de cómo todavía conducimos nuestros autos en la actualidad.
Sin embargo, para ser justos, Leonardo probablemente nunca llegó a hacer realidad su idea de un prototipo (de hecho, hubiera sido casi imposible con las herramientas disponibles en ese momento) o montarlo por la ciudad. Incluso se olvidó de encender los asientos.
Y, cuando se trata de los autos modernos más comunes que conocemos hoy en día, a su auto le faltaba algo vital de lo que Benz podía presumir; el primer motor de combustión interna y por tanto el primer coche de gasolina.
Fue el uso de este combustible y el diseño del motor lo que finalmente ganó la carrera para crear los primeros carruajes sin caballos del mundo, y es por eso que el alemán está ganando reconocimiento a pesar de que un francés llamado Nicolas-Joseph Cugnot construyó el primero. vehículo de carretera autopropulsado, que era básicamente un tractor de tres ruedas para uso militar, ya en 1769. Sí, solo podía alcanzar velocidades de unos 4 km/h y no era realmente un automóvil, pero la razón principal por la que perdió el estatus de un nombre familiar fue que su artilugio funcionaba con vapor, lo que lo hacía más grande, similar a un tren de tierra.
Tenga en cuenta que el Automóvil Club de Francia todavía acredita a Cugnot como el creador del primer automóvil. tres francés.
De manera similar, Robert Anderson pasa por alto la afirmación de que fabricó el primer automóvil del mundo porque su máquina autopropulsada, construida en Escocia en la década de 1830, era un "carro eléctrico" en lugar de un motor de combustión interna.
Por supuesto, es importante tener en cuenta que Karl Benz tampoco fue el primero en idear el motor. En 1680, a un físico holandés llamado Christian Huygens se le ocurrió la idea de un motor de combustión interna, y probablemente sea bueno que nunca haya construido uno, porque su plan era impulsarlo con pólvora.
E incluso Karl Benz contó con la ayuda de otro hombre con un nombre familiar para los fanáticos de Mercedes-Benz (o Daimler Benz, como también se le llamaba), Gottlieb Daimler, quien en 1885 diseñó el primer motor moderno del mundo con un solo cilindro vertical y gasolina inyectada a través de un carburador. Incluso lo conectó a una especie de máquina llamada Reitwagen ("carro de montar"). Su motor era muy similar al motor de gasolina monocilíndrico de dos tiempos que sería propulsado por un automóvil patentado por Karl Benz al año siguiente.
Benz, un ingeniero mecánico, se lleva la mayor parte del crédito por crear el primer automóvil con motor de combustión interna del mundo, en gran parte porque fue el primero en presentar una patente para tal cosa, que recibió el 29 de enero de 1886. .
Para rendir homenaje al viejo Carl, también patentó sus propias bujías, sistema de transmisión, diseño del cuerpo del acelerador y radiador.
Si bien el Benz Patent Motorwagen original era un vehículo de tres ruedas que se parecía exactamente a un buggy de la época, con el caballo reemplazado por una rueda delantera (y dos ruedas realmente grandes pero delgadas en la parte trasera), Benz pronto lo mejoró. proyecto para crear un verdadero automóvil de cuatro ruedas para 1891.
Con el cambio de siglo, Benz & Cie, que él fundó, se convirtió en el mayor fabricante de automóviles del mundo.
¿De dónde?
La cuestión de cuándo se inventó el primer automóvil es tan controvertida como la definición. Sin duda, Gottlieb Daimler reclama este título, ya que inventó no solo este primer motor básico, sino también una versión significativamente mejorada en 1889 con un motor bicilíndrico de cuatro tiempos en forma de V que está mucho más cerca del diseño que todavía se usa hoy que una unidad de un solo cilindro en Benz Patent Motorwagen.
En 1927, Daimler y Benz se fusionaron para formar el Grupo Daimler, que algún día se convertiría en Mercedes-Benz.
También se debe dar crédito a los franceses: Panhard y Levassor en 1889, y luego Peugeot en 1891, se convirtieron en los primeros fabricantes de automóviles reales del mundo, lo que significa que no solo construyeron prototipos, sino que construyeron automóviles completos y los vendieron.
Los alemanes pronto los alcanzaron y los superaron, por supuesto, pero aún así, es una afirmación bastante plausible que rara vez escuchas a un Peugeot criticar algo.
El primer automóvil producido en masa en el sentido moderno fue el Oldsmobile Curved Dash de 1901, construido en Detroit por Ransom Eli Olds, quien ideó el concepto de la línea de ensamblaje de automóviles y comenzó Motor City.
Henry Ford, mucho más famoso, generalmente recibe crédito por la primera línea de ensamblaje y la producción en masa de automóviles con su famoso Modelo T en 1908.
Lo que sí creó fue una versión muy mejorada y ampliada de la línea de ensamblaje basada en cintas transportadoras, lo que redujo en gran medida tanto los costos de producción como los tiempos de ensamblaje de vehículos, y pronto convirtió a Ford en el fabricante de automóviles más grande del mundo.
Para 1917, se habían construido la asombrosa cantidad de 15 millones de autos Modelo T, y nuestra locura por los automóviles modernos estaba en pleno apogeo.
