Crossover KamAZ Ulán 2022-2023
En marzo, se informó que Mercedes-Benz se vio obligada a abandonar una mayor cooperación con KAMAZ después de varios años de trabajo. En ese momento, la empresa rusa había logrado completar el trabajo en un nuevo camión creado con tecnología alemana. Sin embargo, la falta de apoyo de Mercedes y la aguda escasez de componentes podrían generar graves pérdidas para KamAZ, que ha sido rentable durante muchos años. Esto, en particular, se evidencia en una declaración reciente de que KamAZ producirá camiones con motores Euro-2.
Aunque la decisión es temporal y los autos se ensamblarán en lotes pequeños, indica que KamAZ puede encontrarse en una situación financiera grave. Además, la Planta de Automóviles Kama puede suspender o “congelar” varios proyectos prometedores que ha comenzado a desarrollar recientemente. Sin embargo, KamAZ puede encontrar una salida a esta situación. Y la solución es bastante simple.
El hecho es que la empresa china Dongfeng ha estado planeando durante mucho tiempo hacerse un hueco en el mercado ruso. Al igual que Mercedes-Benz, también se especializa en la producción de camiones grandes y tractores de largo recorrido. En otras palabras, al asociarse con Dongfeng, KamAZ nuevamente tiene un socio que puede aportar algo nuevo a los futuros modelos rusos. Además, la cooperación reducirá la dependencia de la planta de automóviles de Kama de componentes escasos. Sin embargo, la cooperación entre las dos empresas no terminará ahí.
Dongfeng es una de las empresas más grandes y antiguas de China y produce varios tipos de vehículos. Además de camiones, produce automóviles, crossovers, equipos militares y especiales. Con una gama tan amplia de productos, Dongfeng se está "llenando" en el mercado chino actual. Hoy en China hay mucha competencia en el segmento de vehículos comerciales gracias a las actividades de Geely y muchos otros fabricantes. Como resultado, al asociarse con KamAZ, Dongfeng podrá aumentar la producción de vehículos asequibles. Y la empresa rusa, al tener acceso a la tecnología china, podrá desarrollar varios modelos prometedores.
Uno de ellos puede ser el primer crossover KAMAZ Ulan 2022-2023, cuya aparición en la alineación de KAMAZ será posible gracias a una asociación con Dongfeng. Es probable que la empresa china se concentre en el desarrollo de una serie de vehículos comerciales en los primeros días después del inicio de la cooperación con la empresa nacional. KamAZ también tiene la intención de utilizar el crossover para abrir un mercado completamente nuevo, mejorando así la posición financiera de la empresa en el menor tiempo posible. Un diseñador independiente mostró en video cómo sería el nuevo Kamaz Ulan.
El nuevo Ulan es un automóvil de tamaño mediano con una longitud de 4690 mm, un ancho de 1850 mm y una altura de 1727 mm. Es decir, en cuanto a dimensiones, el modelo ruso es comparable al Hyundai Tucson. Además, costará menos que Creta: según estimaciones preliminares, KamAZ Ulan costará entre 1,2 y 1,4 millones de rublos. A pesar de la cantidad declarada, el modelo presentado se parecerá en muchos aspectos al Hyundai Tucson. Más precisamente, Ulan competirá con este crossover.
La cooperación con Dongfeng le dará a KAMAZ acceso a una serie de tecnologías económicas. Así, el nuevo Ulan estará equipado con un panel táctil de 12,3 pulgadas que estará vinculado a un panel de instrumentos virtual, climatizador y otros dispositivos. Además, estas opciones ya estarán disponibles en la versión básica. El mantenimiento de carril, el control de velocidad y otros sistemas se ofrecerán como una opción para la novedad rusa. Además, el complejo multimedia incorporado admitirá la comunicación 5G, lo que convierte al KAMAZ Ulan 2022-2023 en uno de los más avanzados tecnológicamente no solo en el mercado ruso, sino también entre los crossovers medianos en general.
Estará propulsado por un motor sobrealimentado de 1,5 litros que está disponible en dos versiones: 150 CV. y 190 cv Ambos modelos se combinan con una transmisión automática de 7 velocidades. Esta combinación, de acuerdo con los resultados de las pruebas de manejo anteriores de los crossovers de Dongfeng, proporcionó una aceleración bastante rápida, lo que le dio dinamismo a los autos. Además, el motor de 1,5 litros produce el par más alto de su clase a 2 rpm. En la práctica, sin embargo, esta característica no se notará, excepto que la caja de cambios no cambiará de marcha. En otras palabras, el conductor no sentirá un empujón perceptible cuando conduzca activamente el automóvil. Esto significa que el nuevo Lancer será un crossover urbano cómodo para muchos, proporcionando un manejo igualmente agradable tanto en conducción tranquila como rápida.
Otra ventaja del motor turbo de 1,5 litros es la falta de sacudidas perceptibles a altas velocidades. Además, esta unidad, combinada con una caja de cambios robótica, consume un promedio de 6,6 litros de combustible, que es uno de los mejores indicadores entre los análogos. Incluso el Creta más compacto consume más combustible.
Aunque el nuevo Ulan se construirá con la participación directa de los ingenieros de KamAZ, el modelo presentado será un crossover urbano completo. Esto se debe al hecho de que la planta de automóviles de Kama tendrá que acortar el tiempo de desarrollo del automóvil tanto como sea posible. Por esta razón, el futuro Uhlan estará profundamente unido a su homólogo chino. En otras palabras, la novedad rusa utilizará no solo unidades Dongfeng, sino también ajustes de dirección y suspensión.
En consecuencia, KAMAZ Ulan 2022-2023 será un cruce algo suave para las condiciones domésticas. Esto significa que la suspensión del modelo ruso no hará frente a las irregularidades de la carretera: el conductor y los pasajeros podrán "sentir" muchos defectos del asfalto en la cabina. Sin embargo, con el tiempo, los ingenieros de KAMAZ eliminarán este inconveniente. Por la misma razón, el nuevo Ulan no tendrá suficiente estabilidad. La carrocería del crossover se hunde un poco al frenar y maniobrar debido a ajustes de suspensión inadecuados. Por otro lado, la gestión de la novedad rusa será fácil. Como resultado, incluso los conductores novatos no tendrán dificultad para conducir el Lancer.
El "robot" de 7 velocidades jugará un papel importante en la comodidad de conducción. Una prueba de manejo mostró que esta caja de cambios cambia de marcha de manera casi imperceptible, incluso bajo aceleración activa, lo que, combinado con un turbocompresor mínimo, debería satisfacer a los entusiastas de la conducción activa. En términos de velocidad, KAMAZ Ulan 2022-2023 será similar a los costosos crossovers alemanes.
Los estudios han demostrado que la novedad rusa tendrá uno de los interiores más cómodos de su clase. En primer lugar, el interior tiene un diseño ergonómico. La mayoría de los controles se han movido a una amplia pantalla táctil. Además, la novedad recibirá una palanca de cambios compacta y conveniente, sobre la cual se encuentra la arandela de control climático. Aterrizar en la segunda fila de asientos no es nada difícil. Un pasajero de hasta 185 cm de altura no apoyará los pies en los asientos delanteros. Además, Ulan cuenta con una gran cantidad de pequeños nichos y cajones para guardar objetos pequeños. Además, el modelo ruso contará con otra característica: un excelente aislamiento acústico. Las mediciones mostraron que dentro del motor el sonido es casi inaudible.
El carácter deportivo del motor está respaldado por la apariencia del nuevo Lancer. El crossover se distingue por una parrilla masiva, que se combina con entradas de aire laterales anchas, lo que le da al automóvil un carácter más agresivo, y una salida de aire central más grande. En la parte trasera de la carrocería, se instalarán luces "de paso", que actualmente son muy populares entre los fabricantes chinos.
Como se mencionó anteriormente, el nuevo Lancer es un típico crossover urbano. Esta característica se ve reforzada por la falta de tracción total. Sin embargo, con el desarrollo de este modelo, es posible que los ingenieros de KAMAZ introduzcan dicha transmisión.
