Prueba corta: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance
Coches raros que han dejado una huella a lo largo de la historia como el Golf GTI. Curiosamente, nunca fue particularmente espectacular, nunca rebosante de poder, pero siempre está en el centro de atención. Quizás o principalmente porque su pedigrí está arraigado en las personas como sinónimo de automóvil. Si a esto le sumamos potencia, dinámica de conducción y fiabilidad, obtenemos la abreviatura GTI.
Un poco de broma, un poco de verdad, pero el hecho es que el Golf GTI (que comenzó su andadura allá por 1976) ha ido mejorando constantemente a lo largo de los años. Y ahora está disponible para los entusiastas de los deportes con un motor mejorado que, junto con el paquete Performance, ofrece 245 caballos de fuerza. En comparación con su predecesor, el aumento de potencia es de 15 "caballos de fuerza", 20 Newton metros es más torque. Todo lo anterior es suficiente para que el Golf GTI Performance con cambio automático de doble embrague DSG acelere de 100 a 6,2 km/h en tan solo XNUMX segundos. Para un mejor agarre de los neumáticos, ahora viene con bloqueo de diferencial de serie. En comparación con su predecesor, el exterior está marcado con letras rojas GTI, que ahora también aparecen en las pinzas de freno que sujetan los grandes discos de freno.
El interior se adapta a los tiempos. El avanzado sistema de infoentretenimiento puede equiparse con varios altavoces y, desde el punto de vista de la seguridad, se han incluido luces altas automáticas, espejo retrovisor autoextinguible, sensor de lluvia y conectividad telefónica (incluido USB). lista de equipamiento estándar.
Sin embargo, el Golf de prueba todavía ofrecía mucho equipamiento adicional, lo que, por supuesto, lo encarecía mucho. Pero de todos los accesorios, solo la rueda de repuesto (49,18 euros), una cámara de marcha atrás (227,27 euros) y los faros LED con control dinámico (1.253,60 euros) se pueden seleccionar como "necesarios". Esto significa que puede agregar tan solo 1.500 € al precio base y obtiene un vehículo de la mejor calidad. Todos los demás accesorios del auto de prueba eran buenos, pero, por supuesto, el auto no funciona mejor.
De hecho, ya sería difícil. El Golf GTI siempre ha conducido bien, e incluso ahora no es una excepción. Si lo conduce con la cabeza, siempre obedecerá y girará donde el conductor quiera. ¿Será lento o rápido? El Golf GTI puede hacerlo todo.
Volkswagen Golf 2.0 GTI Rendimiento
datos básicos
| Costo del modelo de prueba: | 39.212 € |
|---|---|
| Precio del modelo base con descuentos: | 32.866 € |
| Descuento en el precio del modelo de prueba: | 39.212 € |
Costos (por año)
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina turbo - cilindrada 1.984 cm3 - potencia máxima 180 kW (245 hp) a 5.000-6,200 rpm - par máximo 370 Nm a 1.600-4.300 rpm |
|---|---|
| Transferencia de energía: | Motor tracción delantera - transmisión DSG de 7 velocidades - neumáticos 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001) |
| Capacidad: | velocidad máxima 248 km/h - aceleración de 0-100 km/h 6,2 s - consumo medio combinado de combustible (ECE) 6,3 l/100 km, emisiones de CO2 144 g/km |
| masa: | vehículo vacío 1.415 kg - peso total autorizado 1.890 kg |
| Dimensiones externas: | largo 4.268 mm - ancho 1.799 mm - alto 1.482 mm - distancia entre ejes 2.620 mm - depósito de combustible 50 l |
| Caja: | 380 1.270 |
Nuestras medidas
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estado del cuentakilómetros: 2.345 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 6,3s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 14,4 años ( 164 km / h) |
| Consumo de combustible según el esquema estándar: | 6,2 l / 100km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 39,9m |
| Mesa AM: | 40m |
| Trušč a 90 km / h | 60dB |
оценка
El Golf GTI es un icono en sí mismo. A muchos propietarios ni siquiera les importa cuántos "caballos" hay debajo del capó, porque el automóvil ya está causando una gran impresión. Eso sí, es cierto que es bueno si hay muchos, y cuántos hay ahora, el Golf GTI aún no los tenía. Agregue a esto la última tecnología y queda claro que este es el campo de golf más avanzado de todos los tiempos.
Alabamos y reprochamos
традиция
sintiendo en la cabina
hechura
precio de los accesorios
la llave de proximidad no está incluida en el paquete estándar
