Prueba corta: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Si lees atentamente el informe del Salón de París, ya sabes que el nuevo Clio RS tendrá un motor turbo de 1,6 litros con 200 "caballos de fuerza". Cuando Honda presente el nuevo Civic Typa-R de aspiración natural, que aún no es oficial, pero casi confiable, solo veremos a los atletas de aspiración natural de XNUMX litros en los museos.

Por eso el Renault Clio RS Akrapovič Edition es mucho más importante. El fruto del conocimiento doméstico ofrece de todo, desde un pequeño cohete: altura, voz y adrenalina. En total un poco menos de 22 mil, teniendo en cuenta el descuento.

Lo reconocerás por el completo sistema de escape de fibra de carbono, tres placas del mismo material (trasera, interior, tercer recambio), calcas en el techo y un logo grabado con láser en la tapa. palanca de cambios de aluminio. Junto con un color blanco perla especial, se ve sobrio y al mismo tiempo agradable. El único comentario sobre las pegatinas en el techo, porque para una mayor resistencia, el techo podría estar pintado, no pegado. Pero estas son preocupaciones dulces cuando enciendes el motor ...

Solo queda inclinarse ante la técnica. Tal vez el chasis Cup ya esté un poco demasiado orientado a las carreras, pero la combinación de excelente posicionamiento, motor enérgico, gran caja de cambios de seis velocidades y el ruido de los tubos de escape te cautiva y luego se vuelve adictivo.

Aunque para 50 coches de este tipo (20 de ellos para el mercado esloveno), solo se optimizó el flujo de gas a través de dos silenciadores y tubos de acero inoxidable, ahorrando así cuatro kilogramos y consiguiendo dos "caballos" y cuatro Newton metros de par, y finalmente .. . pero el acabado artesanal de fibra de carbono garantiza la exclusividad. ¿Está diciendo muy poco por demasiado dinero?

También eche un vistazo a los excelentes asientos Recar, los discos de freno de refrigeración forzada con pinzas de freno Brembo rojas, las llantas de aleación de 17 pulgadas, el monitor RS para mostrar los tiempos individuales en la pista de carreras ... Pero si eso no es suficiente para usted, considere el Sistema de escape Akrapovic Evolution, que no está aprobado para uso en carretera. Este solo truena ...

Además, un juguete legal para niños mayores capta el sonido áspero y el crujido ocasional del sistema de escape cuando se suelta el acelerador, mientras que al mismo tiempo se vuelve un poco molesto a una velocidad constante de 130 km / h en la carretera. ... Ya sabemos que a pesar del par más bajo a revoluciones más bajas y los resultados más bajos en el consumo de combustible y la contaminación ambiental, extrañaremos los motores deportivos de aspiración natural. Por eso aprecio el Clia RS de Akrapovič, un gran producto de Renault Sport y Akrapovič. Todavía estaríamos ... Hmm, hola Renault Eslovenia, ¿qué le dices al súper mejor?

Texto: Alyosha Mrak

Renault Clio 2.0 16V RS Edición Akrapovich

datos básicos

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina - cilindrada 1.998 cm3 - potencia máxima 149 kW (203 hp) a 7.100 rpm - par máximo 219 Nm a 5.400 rpm.
Transferencia de energía:	motor de tracción delantera - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3).
Capacidad:	velocidad máxima 225 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 6,9 s - consumo de combustible (ECE) 11,2/6,5/8,2 l/100 km, emisiones de CO2 190 g/km.
masa:	vehículo vacío 1.236 kg - peso bruto autorizado 1.690 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.017 mm – ancho 1.769 mm – alto 1.484 mm – distancia entre ejes 2.585 mm – maletero 288–1.038 55 l – depósito de combustible XNUMX l.

Nuestras medidas

T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 38% / estado del cuentakilómetros: 5.117 km
Aceleración 0-100km:	Los 7,1s
402m de la ciudad:	15,3 años ( 150 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	6,5 / 8,3s (IV/V)
Flexibilidad 80-120 km / h:	11,0 / 12,1s (W./VI.)
Velocidad máxima:	225 km / h (NOSOTROS.)
Consumo máximo:	12l / 100km
Distancia de frenado a 100 km / h:	39,1m
Mesa AM:	40m

оценка

• Si sientes el auto y no solo miras, Clio Akrapovič Edition es lo que necesitas. No conduces a este salvaje blanco nacarado, pero lo vistes y te mueves muy rápido con él. Entiendes lo que quiero decir, ¿verdad?

Alabamos y reprochamos

apariencia, exclusividad

sonido del motor

aditivos de fibra de carbono

Asientos recaro

deportividad del chasis, posición

incomodidad del chasis

Palanca de cambio de aluminio (frío en invierno, calor en verano)

dirección inquieta en conducción moderada

pegatinas de techo, sin spoiler trasero