Prueba corta: Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
La respuesta es simple: muy poco. Es cierto que su precio es unos 1.500 euros menor, pero en Juk no merece la pena ahorrar tanto porque los ahorros no están en el lugar adecuado. En comparación con el equipamiento de la marca Acenta, el primero más rico que el Visia, el Juke básico carece de algunos de los elementos que te hacen sentir lo más cómodo posible mientras conduces. No me refiero a suspensión o amortiguación, por supuesto, permanecen completamente sin cambios.
Pero en un automóvil sin altavoz y sin control de crucero, sentí que me estaban castigando por no ser "lo suficientemente decente". Quizás hay otros conductores a los que no les importa sujetar el volante, el intermitente o la palanca de cambios con una mano, mientras se llevan el móvil al oído con la otra y piensan que nadie puede verlos (ni siquiera la policía). Pero no les importa lo que pase en la carretera, y no saben lo felices que pueden estar de que todo haya vuelto a salir bien en un atasco.
El Juke Visia básico también carece de aire acondicionado, lo que, por supuesto, es un impuesto adicional sobre el bienestar del conductor y los pasajeros.
Por lo tanto, la conclusión es bastante simple: en el Juk base con tracción delantera y motor de gasolina, una versión más aceptable con un equipamiento ligeramente mejor.
Texto: Tomaž Porekar
Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
datos básicos
| Ventas: | Renault Nissan Eslovenia Ltd. |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 14.990 € |
| Costo del modelo de prueba: | 15.390 € |
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| Aceleración (0-100 km / h): | 11,6 con |
| Velocidad máxima: | 178 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 8,8l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina - cilindrada 1.598 cm3 - potencia máxima 86 kW (117 hp) a 6.000 rpm - par máximo 158 Nm a 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | motor de tracción delantera - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 215/55/R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Capacidad: | velocidad máxima 178 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 11,0 s - consumo de combustible (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km, emisiones de CO2 139 g/km. |
| masa: | vehículo vacío 1.225 kg - peso bruto autorizado 1.645 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.135 mm – ancho 1.765 mm – alto 1.565 mm – distancia entre ejes 2.530 mm – maletero 251–830 46 l – depósito de combustible XNUMX l. |
Nuestras medidas
| T = 23 ° C / p = 1.119 mbar / rel. vl. = 35% / estado del cuentakilómetros: 1.192 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 11,6s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 18,0 años ( 121 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | Los 9,7s (IV.) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | Los 14,4s (V.) |
| Velocidad máxima: | 178 km / h (V.) |
| consumo de prueba: | 8,8 litros / 100 km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 40,9m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
El Juke tiene sus propios encantos, por supuesto, no impresionará a todo el mundo, pero no recomendamos el motor base con equipamiento básico a quienes les guste.
Alabamos y reprochamos
apariencia
прозрачность
interior útil
apariencia
espacio trasero
el volante no es ajustable en dirección longitudinal
ruido a altas velocidades
