Prueba corta: Mazda2 1.5i GTA

Pero el look nunca ha sido controvertido. Incluso el original ofrecía líneas dinámicas y un diseño agradable para un automóvil tan pequeño y, por supuesto, los diseñadores de Mazda no han cambiado eso. Aún así, los nuevos faros y la parrilla encajan bien en la nueva línea familiar de Mazda.

En nuestro auto de prueba, el motor más potente de 1,5 litros con 102 "caballos de fuerza" también causó una buena impresión, lo que hizo que el auto, bastante dinámico, fuera aún más divertido. Por supuesto, nos hubiera gustado una temporada diferente aún más, porque en lugar de neumáticos de invierno Pirelli, que son perfectos para la nieve, los anillos estarán equipados con unos de verano, lo que le daría a Mazda un poco más de diversión en las curvas.

Bueno, este dinamismo tiene un inconveniente, ya que el Dvojka no brilla como un automóvil familiar y cómodo en nuestras carreteras llenas de baches, pero tampoco quiere serlo: una versión con un motor más pequeño y más eficiente en combustible es más adecuada. a estas tareas.

Pero si volvemos a la razón más importante por la que el Mazda más pequeño parece tan divertido: los ingenieros prestaron la mayor atención a la reducción de peso en su diseño (hace muchos años, habríamos comentado el creciente enfoque actual en este tema).

Así, un motor inflable con una capacidad de poco más de cien "caballos de fuerza" acelera fácilmente un automóvil que pesa poco más de una tonelada, y en movimiento normal parece ser aún más poderoso. Tal vez alguien eche de menos la sexta marcha, pero incluso esto solo sucede cuando recordamos mientras conducimos en la carretera (a una velocidad máxima dada) que podríamos ahorrar unos centavos en costos de combustible a la misma velocidad a velocidades más bajas. En ese momento, el rendimiento promedio de gasolina, alrededor de nueve litros, es realmente un poco dudoso.

Con una conducción moderada en otras carreteras (fuera de la ciudad), el consumo promedio está mucho más cerca de la norma prometida: alrededor de siete litros, y por menos realmente vale la pena hacer un esfuerzo, pero con un motor tan dinámico, rara vez alguien hará esto.

“Nuestro” Mazda2 de cinco puertas, razón por la cual, es decir, puertas laterales adicionales para facilitar el acceso al asiento trasero, siguen siendo aptas para uso familiar, aunque no hay suficiente espacio en la parte trasera, especialmente para pasajeros más grandes. Los más pequeños, es decir, los niños, son bienvenidos en nuestra reciente prueba comparativa de autos familiares más pequeños, que también presentaban un Mazda2 "sin limpiar", y hay mucho espacio en la parte trasera para un asiento de seguridad para niños.

Solo con equipaje, la familia tendrá que ser frugal, porque solo 250 litros de equipaje no es mucho. Será mejor si podemos "robar" algo de espacio a los que están sentados en el banco trasero y, al menos, volcar parcialmente el respaldo.

El probado Twin era en realidad el más grande que un cliente podía obtener con este modelo.

Este equipo más rico ha recibido la etiqueta engañosa de GTA (las dos primeras letras no tienen absolutamente nada que ver con las palabras "grand turismo"). Pero el equipo es realmente bueno, por lo que por lo menos 15 mil no sentimos que lo desperdiciamos imprudentemente.

El equipo también incluye un programa electrónico de estabilidad (según Mazda DSC), volante de cuero con botones de control, aire acondicionado automático, ventanas electrificadas, sensor de lluvia y día / noche (no lo necesitamos, sería mejor si tuviéramos faros de circulación diurna), control de crucero, asientos con calefacción, neumáticos de perfil bajo y un paquete deportivo.

Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič

Mazda 2 1.5i GTA

datos básicos

Ventas:	mms
Precio del modelo base:	14.690 €
Costo del modelo de prueba:	15.050 €
Calcule el costo del seguro de automóvil
Poder:	75 kW (102 KM)
Aceleración (0-100 km / h):	10,4 con
Velocidad máxima:	188 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	5,8l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina - cilindrada 1.498 cm3 - potencia máxima 75 kW (102 hp) a 6.000 rpm - par máximo 133 Nm a 4.000 rpm.
Transferencia de energía:	motor de tracción delantera - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 195/45 R 16 H (Pirelli Snowcontrol M+S).
Capacidad:	velocidad máxima 188 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 10,4 s - consumo de combustible (ECE) 7,6/4,8/5,8 l/100 km, emisiones de CO2 135 g/km.
masa:	vehículo vacío 1.045 kg - peso bruto autorizado 1.490 kg.
Dimensiones externas:	largo 3.920 mm - ancho 1.695 mm - alto 1.475 mm - distancia entre ejes 2.490 mm - depósito de combustible 43 l.
Caja:	250 785

Nuestras medidas

T = 0 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 42% / estado del cuentakilómetros: 5.127 km
Aceleración 0-100km:	Los 11,3s
402m de la ciudad:	17,9 años ( 124 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	Los 12,5s (IV.)
Flexibilidad 80-120 km / h:	Los 22,0s (V.)
Velocidad máxima:	188 km / h (V.)
consumo de prueba:	8,1 litros / 100 km
Distancia de frenado a 100 km / h:	40,0m
Mesa AM:	41m

оценка

• Mazda2 es un automóvil liviano e interesante, condicionalmente adecuado para el transporte familiar, pero más adecuado para el placer de dos. Por su origen (fabricado en Japón), no es el más atractivo en cuanto a precio.

Alabamos y reprochamos

forma atractiva

carácter dinámico y animado

posición segura en la carretera

seguridad pasiva y activa

motor potente y relativamente económico

suspensión demasiado rígida / incómoda

medidores pequeños y opacos

baúl principal

precio en comparación con la competencia