Prueba corta: Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
El motor, también conocido como i20 o i30, en el ix35 un poco más grande y pesado sigue siendo lo suficientemente potente para una conducción normal (pero no XNUMXWD). Pero si necesitamos un salto más rápido o no nos importa cuántos kilómetros podamos recorrer con una gasolinera, entonces ten en cuenta el consejo de si un turbodiésel de la misma potencia es más aceptable para ti que para la mayoría eslovena. Solo entonces pudimos decir que el equipamiento Comfort (el segundo en términos de la cantidad de diferentes elementos de equipamiento permitidos) también encajaría bien en algo más que las necesidades básicas de conducir un automóvil.
El paquete de equipamiento (Comfort) en el auto de prueba nos pareció muy exitoso, con mucho de lo que el conductor realmente necesita (Bluetooth, control de crucero, aire acondicionado de doble zona, botones de control de radio y teléfono en el volante, sensores de estacionamiento traseros , portaequipajes longitudinales), así como algunas decoraciones: fundas de asientos en una combinación de cuero sintético y tela.
Elogio para el habitáculo y la sensación en el coche. Al final del día, el espacio es bueno, gracias en parte a los asientos un poco más verticales, que también brindan una visibilidad delantera bastante aceptable. Los sensores de estacionamiento traseros resuelven algunos de los problemas de visibilidad trasera. Los cristales solares (parabrisas y ambas fachadas laterales) y los cristales tintados -los de la parte trasera del coche- reducen la posibilidad de calentar el habitáculo con el sol.
Por otro lado, es cierto que a este ix35 también se le puede dar un equipamiento de motor un poco más modesto: al fin y al cabo, se ahorra 2.500 euros a la hora de comprar, que luego son difíciles de “devolver” con un viaje tan económico (en casi un XNUMX% ). el mismo precio para ambos tipos de combustible). Si observamos los datos de prueba de consumo de combustible resultantes desde este ángulo, incluso una prueba promedio que supere los nueve litros de combustible utilizados no dará como resultado costos de mantenimiento más altos que con un turbodiésel. Pero hasta ahora, dicho consumo promedio está ligeramente sobreestimado (según nuestro círculo estándar, que difiere del de fábrica en casi un litro).
Hyundai ix35 todavía se comporta bastante bien en la carretera. El cuerpo de montaje alto no lo alienta a apresurarse demasiado en las esquinas, porque incluso allí no puede recurrir al equipo habitual de automóviles similares: tracción total. El chasis absorbe bien los baches normales de la carretera, tenemos un poco más de problemas (léase: transferir baches al compartimiento de pasajeros) con baches realmente bastante cortos.
Más decepcionante, sin embargo, es el rendimiento de frenado bastante pobre, ya que con una distancia de frenado de 44 m en nuestra prueba, el ix35 terminó al final de nuestra lista. Y si en una emergencia te quedas sin cuatro o cinco metros, debes tener mucho cuidado en cada viaje para hacer frente a situaciones peligrosas. Aunque el ix35 está equipado con todos los accesorios de seguridad pasiva estándar.
Texto: Tomaž Porekar
Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
datos básicos
| Ventas: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 17.790 € |
| Costo del modelo de prueba: | 20.420 € |
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| Aceleración (0-100 km / h): | 13,1 con |
| Velocidad máxima: | 178 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 6,4l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina - cilindrada 1.591 cm3 - potencia máxima 99 kW (135 hp) a 6.300 rpm - par máximo 164 Nm a 4.850 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | Ruedas delanteras impulsadas por motor - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 215/70 R 16 H (Michelin Latitude Tour HP). |
| Capacidad: | velocidad máxima 178 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 11,1 s - consumo de combustible (ECE) 7,5/5,8/6,4 l/100 km, emisiones de CO2 149 g/km. |
| masa: | vehículo vacío 1.380 kg - peso bruto autorizado 1.830 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.410 mm – ancho 1.820 mm – alto 1.665 mm – distancia entre ejes 2.640 mm – maletero 591–1.436 58 l – depósito de combustible XNUMX l. |
Nuestras medidas
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 79% / estado del cuentakilómetros: 4.372 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 13,1s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 18,9 años ( 125 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 9,8 / 16,5s (IV/V) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 20,8 / 21,4s (W./VI.) |
| Velocidad máxima: | 178 km / h (NOSOTROS.) |
| consumo de prueba: | 9,4 litros / 100 km |
| Consumo de combustible según el esquema estándar: | 7,3 l / 100km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 44,6m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
Aunque ricamente equipado, el ix35 con motor base de gasolina es una opción menos aceptable que, en nuestra opinión, no puede justificarse ni siquiera por un precio significativamente más bajo.
Alabamos y reprochamos
el crujido de una caja entre los asientos delanteros
plástico de baja calidad en el interior
motor que no responde y no es económico
distancia de frenado
