Prueba corta: Ford Mondeo wagon 2.0 TDCi (103 kW) Trend
La distancia de 1.135 millas fue impresa por la computadora de viaje cuando llené el tanque de combustible de 70 litros hasta el tope en el medio de la prueba. La cifra no debería sorprenderme, después de todo, el consumo medio antes era de sólo 6,1 litros, y en nuestro círculo típico de 100 km, el Mondeo consumía sólo cinco litros de combustible diésel. Sea como fuere, Ford no bromeaba con la etiqueta Eco.
Pero, de hecho, esto no significa nada especial. Optimizar la electrónica del motor, eso es todo lo que hicieron. Por supuesto, no es superfluo que la transmisión Mondeo esté diseñada para mucho tiempo, por lo que incluso en las carreteras puede conducir de manera muy económica en sexta velocidad, pero tampoco que el motor sea flexible a velocidades muy bajas y, por lo tanto, puede ser fácil de manejar. utilice relaciones de transmisión grandes.
¿Mil millas sanas y salvas? Eso significaría al menos diez horas de conducción. Es cierto que el Mondeo, a pesar de su antigüedad, se sienta bien, que la ergonomía es la correcta, y que los kilómetros transcurren sin problemas y nada tedioso, pero es mejor que te dejes frenar, aunque el Mondeo no lo necesite.
De lo contrario, este Mondeo no solo es económico en términos de consumo, sino al menos tan sorprendente como su rango de precios y precio. Exactamente el mismo cuesta solo 23.170 € (por supuesto, principalmente porque lo ofrecieron por un buen descuento especial de seis milésimas durante las pruebas). Este es un precio que es difícil de resistir para el comprador, especialmente porque agrega una rica cabina y un gran baúl. Equipo (control de crucero, sistema de estacionamiento, bluetooth, asientos y parabrisas con calefacción, luces de conducción diurna LED, sensor de lluvia, etc. ) buen precio. El Mondeo puede ser un poco viejo, pero sigue siendo un competidor serio en su clase.
Texto: Dusan Lukic
Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi (103 кт) Tendencia
datos básicos
| Ventas: | Cumbre DOO automática |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 16.849 € |
| Costo del modelo de prueba: | 23.170 € |
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| Aceleración (0-100 km / h): | 10,7 con |
| Velocidad máxima: | 205 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel - cilindrada 1.997 cm3 - potencia máxima 103 kW (140 hp) a 4.000 rpm - par máximo 320 Nm a 1.750–2.240 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | motor de tracción delantera - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 215/60 R 16 V (Michelin Energy). |
| Capacidad: | velocidad máxima 205 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 9,8 s - consumo de combustible (ECE) 6,4/4,6/5,3 l/100 km, emisiones de CO2 139 g/km. |
| masa: | vehículo vacío 1.575 kg - peso bruto autorizado 2.290 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.950 mm – ancho 1.886 mm – alto 1.548 mm – distancia entre ejes 2.850 mm – maletero 489–1.740 70 l – depósito de combustible XNUMX l. |
Nuestras medidas
| T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 67% / estado del cuentakilómetros: 1.404 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 10,7s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 17,4 años ( 130 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 7,4 / 16,6s (IV/V) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 12,0 / 14,8s (W./VI.) |
| Velocidad máxima: | 205 km / h (NOSOTROS.) |
| consumo de prueba: | 6,1 litros / 100 km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 40,0m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
Cuando sumamos todo lo que este Mondeo tiene para ofrecer, y cuánto lo piden, la factura sale por una razón.
Alabamos y reprochamos
tipo anticuado de manómetros
control demasiado complejo del sistema multimedia y del ordenador de a bordo
