Prueba de Kratki: Seat Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 vrat)
Mii, aunque pequeño, dice Seat. Te sientes como si estuvieras sentado en uno de tus hermanos mayores, excepto que no hay mucho espacio y mucho menos dimensiones exteriores, ¿de acuerdo? Para algunos, especialmente los clientes de orientación clásica, definitivamente, y algunos quieren cosas diferentes para los bebés. Estos últimos, por supuesto, tienen competidores de otras marcas, pero el hecho de que la receta de Volkswagen funcione también se evidencia por el hecho de que no es Up! No Citigo ya no es una rareza. Como en el caso del otro par, a Mii le agrada la amplitud: los de piernas largas se sentirán muy bien al volante y los niños no se sentirán mal en la parte de atrás.
Ciertamente no se esperan milagros con tal longitud total, y los asientos delanteros completamente reclinables y las rodillas traseras ocupan la misma cantidad de espacio. A primera vista, el baúl es pequeño, pero solo porque tiene doble fondo, lo que resulta muy útil, ya que hay suficiente espacio debajo de la barrera no solo (por ejemplo) para una bolsa de computadora, sino también para una bolsa. de agua. botellas o plato de cerveza. El resto del estante trasero es "manual", por lo que puedes olvidarte de bajarlo y lo sabrás solo mirando por el espejo retrovisor cuando te pongas detrás del volante. ¿Motor? La trituradora de 75 litros es económica y sus XNUMX caballos de fuerza siguen siendo lo suficientemente potentes como para que el Mii en la carretera no esté condenado a correr entre camiones.
La caja de cambios de cinco velocidades es lo suficientemente rápida y precisa para que el Mii se sienta genial en la ciudad. Los instrumentos y las radios son los tipos más simples, pero debido a que el tablero está dominado por la navegación Navigon, que funciona muy bien con los sistemas del automóvil, no solo puede hacer llamadas con manos libres, sino también reproducir música y ver los datos de la computadora de viaje. Una excelente solución, cuando sería confiable. Desafortunadamente, Navigon perdía constantemente la conexión.
A veces se quejaba, pero resultó estar bien, pero al menos la mitad de las veces se tuvo que reiniciar el sistema (lo que significa presionar el botón de encendido durante diez segundos y esperar aún más para que el sistema se recupere). En Up!, donde lo hizo la unidad de Garmin, no tuvimos estos problemas. Pero la impresión general sigue siendo positiva: el Mii es un buen coche urbano, práctico gracias a su carrocería de cinco puertas, lo bastante pequeño para no tener problemas de aparcamiento y lo bastante potente como para no dejarse intimidar por la carretera.
texto: Dusan Lukic
Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 puertas) (2015)
datos básicos
| Ventas: | Porsche Eslovenia |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 10.287 € |
| Costo del modelo de prueba: | 11.053 € |
| Poder: | 55 kW (75 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 13,8 con |
| Velocidad máxima: | 171 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 4,7l / 100km |
Costos (por año)
Техническая информация
| motor: | 3 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina - cilindrada 999 cm3 - potencia máxima 55 kW (75 hp) a 6.200 rpm - par máximo 95 Nm a 3.000-4.300 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | motor de tracción delantera - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 185/55 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| Capacidad: | velocidad máxima 171 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 13,2 s - consumo de combustible (ECE) 5,9/4,0/4,7 l/100 km, emisiones de CO2 108 g/km. |
| masa: | vehículo vacío 929 kg - peso bruto autorizado 1.290 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 3.557 mm - ancho 1.645 mm - alto 1.489 mm - distancia entre ejes 2.420 mm. |
| Dimensiones internas: | depósito de combustible 35 l. |
| Caja: | 251–950 l. |
Nuestras medidas
| T = 5 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 75% / estado del cuentakilómetros: 5.098 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 13,8s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 18,6 años ( 119 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | Los 14,1s (IV.) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | Los 24,0s (V.) |
| Velocidad máxima: | 171 km / h (V.) |
| consumo de prueba: | 5,8 litros / 100 km |
| Consumo de combustible según el esquema estándar: | 4,6 l / 100km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 41,9m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
La versión de Seat del niño urbano de la preocupación no es peor que las otras dos. Así, la forma y el precio decidirán a la hora de elegir.
Alabamos y reprochamos
motor
consumo
frente espacioso
parte inferior del maletero doble
El sistema Bluetooth no funciona bien
rango excesivo entre primera y segunda marcha
