Breve prueba: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation
Honestamente, los sistemas de asistencia y asistencia remota en el mundo de la automociĆ³n no son del todo revolucionarios, pero Opel ha decidido mejorar por completo el servicio y ponerlo a disposiciĆ³n de los usuarios de forma totalmente gratuita durante al menos un aƱo. El sistema OnStar ofrece una amplia gama de servicios y no se limita al contacto telefĆ³nico con un operador del otro lado. Es decir, una aplicaciĆ³n que se puede instalar en un telĆ©fono inteligente ofrece muchos otros servicios, tanto informativos como fĆ”ciles de usar. Los conductores que busquen datos estarĆ”n bien equipados con todos los diagnĆ³sticos del vehĆculo (estado del combustible, aceite, presiĆ³n de los neumĆ”ticos ...), los curiosos podrĆ”n ver dĆ³nde estĆ” el coche y los mĆ”s juguetones podrĆ”n desbloquear, bloquear o incluso arrancar el Zafira de forma remota. EstĆ” claro que lo mĆ”s Ćŗtil es la llamada de un consultor de habla eslovena que intentarĆ” ayudarte de todas las formas posibles: deberĆ” enviarte asistencia de emergencia, encontrando el destino elegido, solicitando un servicio y enviĆ”ndote urgentemente al lugar de los hechos. accidente.
La Ćŗltima vez que se reacondicionĆ³ el Zafira fue a mediados del aƱo pasado, cuando unificĆ³ su diseƱo con el del Astra. TambiĆ©n se le han dedicado modernos faros LED, y el interior ha sido bien rediseƱado con la Ćŗltima interfaz de infoentretenimiento Opel IntelliLink. Como resultado, se limpiĆ³ el centro del tablero, se mejorĆ³ la ergonomĆa y se agregĆ³ espacio de almacenamiento adicional. El Zafira sigue siendo espacioso y muy flexible: ademĆ”s de mucho espacio para el conductor y el pasajero delantero, hay tres asientos individuales, que se mueven longitudinalmente y se pliegan en la segunda fila. Cuando no estĆ” en uso, hay dos asientos separados escondidos en el piso del maletero para una mayor durabilidad en tĆ©rminos de facilidad de uso. Es mucho mejor utilizar 710 litros de equipaje, y cuando la segunda fila de asientos estĆ” abatida, este nĆŗmero se eleva a 1.860 litros.
El Zafira probado estaba equipado con un turbodiĆ©sel de 1,6 litros con 136 "caballos de fuerza", que, dado el tamaƱo del automĆ³vil, no es del todo adecuado para una motorizaciĆ³n razonable. Sin embargo, el motor no estĆ” mal: a menos revoluciones produce un motor turbo mĆ”s pequeƱo, luego tira de manera bastante uniforme. Esto permite un poco mĆ”s de trabajo con la caja de cambios, que es precisa y poco exigente para cambiar. El motor tambiĆ©n es silencioso y suave, y con una pisada razonablemente blanda podemos mantenerlo fluyendo fĆ”cilmente entre seis y siete litros por cada 100 kilĆ³metros.
No solo los pasajeros, Zafira tambiĆ©n quiere complacer a los conductores. Opel tambiĆ©n adoptĆ³ un enfoque bastante deportivo del chasis y el mecanismo de direcciĆ³n. Dado el tamaƱo, es sorprendente que el andar dinĆ”mico del Zafira sea perfecto. TambiĆ©n hay una ligera pendiente en las esquinas considerando que se trata de una minivan familiar.
La etiqueta InnovaciĆ³n representa un equipo estĆ”ndar rico (desde faros LED hasta control de crucero por radar y sistemas OnStar), y la opciĆ³n mĆ”s cara en la lista de pruebas de Zafira es el paquete Park & āāGo (ā¬ 1.250), que incluye sensores de estacionamiento, un cĆ”mara de visiĆ³n trasera e IntelliLink. Todo esto es un poco menos de 30 mil, este es un buen precio. Esto tambiĆ©n lo confirman las estadĆsticas, ya que el Zafira es uno de los miembros mĆ”s vendidos de su clase.
texto: Sasha Kapetanovich
foto: Š”Š°ŃŠ° ŠŠ°ŠæŠµŃŠ°Š½Š¾Š²ŠøŃ
Zafira 1.6 CDTI InnovaciĆ³n (2017)
datos bƔsicos
| Precio del modelo base: | 27.800 ā¬ |
|---|---|
| Costo del modelo de prueba: | 32.948 ā¬ |
Costos (por aƱo)
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| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en lĆnea - turbodiĆ©sel - cilindrada 1.598 cm3 - potencia mĆ”xima 99 kW (134 cv) a 3.500-4.000 rpm - par mĆ”ximo 320 Nm a 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energĆa: | / min - par mĆ”ximo 320 Nm a 2.000 rpm. TransmisiĆ³n: tracciĆ³n delantera - transmisiĆ³n automĆ”tica de 6 velocidades - neumĆ”ticos 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850). |
| Capacidad: | 193 km/h de velocidad mĆ”xima - 0 s AceleraciĆ³n de 100 a 11,3 km/h - Consumo medio combinado de combustible (ECE) 4,1 l/100 km, emisiones de CO2 109 g/km. |
| masa: | vehĆculo vacĆo 1.701 kg - peso bruto autorizado 2.380 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.666 mm - ancho 1.884 mm - alto 1.660 mm - distancia entre ejes 2.760 mm - maletero 152-1.860 l - depĆ³sito de combustible 58 l |
Nuestras medidas
| Condiciones de mediciĆ³n: T = -1 Ā° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / estado del cuentakilĆ³metros: 2.141 km | |
| AceleraciĆ³n 0-100km: | Los 11,6s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 18,2 aƱos ( 126 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 9,0 / 16,5 ss (IV/V) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 12,2 / 15,4 ss (Dom/Vie) |
| consumo de prueba: | 7,8 litros / 100 km |
| Consumo de combustible segĆŗn el esquema estĆ”ndar: | 6,0 l / 100km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 44,4m |
| Mesa AM: | 40m |
| Ruido a 90 km / h en sexta marcha | 59dB |
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Mucho espacio, buenas soluciones personalizadas y una amplia gama de equipos. El sistema OnStar es una diversificaciĆ³n Ćŗtil, y serĆ” interesante saber cuĆ”ntos clientes lo usarĆ”n cuando el servicio se pague.
Alabamos y reprochamos
amplitud
almacenes
rendimiento de conducciĆ³n
Equipo
asiento central mƔs pequeƱo en la segunda fila (sin ISOFIX)
