Prueba corta: Opel Cascada 1.6 Turbo Cosmo
Sin embargo, con el lanzamiento del Opel Cabrio de última generación, esto y mucho más ha cambiado. Pero seamos precisos: el último Astra convertible no era solo un convertible, se llamaba TwinTop debido al techo rígido plegable. Y de todos modos, era Astra. El nuevo convertible de Opel, que ni siquiera es tan nuevo ahora, de hecho se construyó sobre la misma plataforma que el Astra, pero eso no significa que sea un Astra convertible. En el caso del Cascada, esto ni siquiera significa que los autos pertenezcan a la misma clase, ya que el Cascada es significativamente más grande que el Astra, hasta 23 centímetros.
Por lo tanto, podemos decir con confianza que el nuevo Opel descapotable tiene todo el derecho a su nombre (separado). Pero esto no es solo un aumento en centímetros. El tamaño le ayuda, pero lo cierto es que esta es una máquina grande, que también da mucho. Sin embargo, hablando de grandes, también hay que tener en cuenta su peso, que supera sensiblemente el tamaño de una berlina del mismo tamaño con un techo rígido clásico a expensas de un descapotable. Bueno, esto no es un problema, pero solo hasta que se seleccione el motor correcto. Hace algún tiempo, Opel (y no solo ellos, sino casi todas las marcas de automóviles) decidió reducir el volumen de los motores (la llamada reducción de tamaño).
Por supuesto, un motor más pequeño también es más liviano, por lo que puede instalar frenos más pequeños en el automóvil, ahorrar en algunos componentes, etc. El resultado final es, por supuesto, un ahorro considerable en el peso total del automóvil, que, después de todo, el motor es incluso bastante decente en términos de volumen. Complicaciones, por supuesto, con el descapotable. Esto es significativamente más pesado que un automóvil normal debido a los refuerzos de la carrocería, y debido al peso adicional, el motor tiene mucho más trabajo por hacer. Y en esta parte, los motores son una pieza diferente. Cuanto más poder haya, más fácil les resultará. Y esta vez, por lo demás, solo un motor de 1,6 litros con el Cascado no tuvo problemas.
Principalmente, no porque esté disponible en dos versiones (presentamos la potencia de 170 'caballos' hace aproximadamente medio año), pero la versión más potente del motor de gasolina turbo de 1,6 litros cuenta con 200 'caballos de fuerza', lo que sería suficiente si bromear un poco, incluso para el camión. Bueno, para Cascado ciertamente lo es. Con él, este convertible también adquiere una nota deportiva. Debido a la larga distancia entre ejes y el peso cuidadosamente distribuido del automóvil, no hay problemas incluso cuando se conduce más rápido en una carretera sinuosa. El Cascada muestra sus orígenes sobre una base deficiente: la curvatura de la carrocería convertible no se puede eliminar por completo. Sin embargo, las sacudidas son bastante aceptables y quizás incluso menos que en un descapotable más grande y, sobre todo, significativamente más caro.
Volvamos al motor. Además, sus 200 "caballos" no tienen problemas con el peso de la Cascade. Sin embargo, el panorama cambia con el consumo de combustible. El promedio de la prueba superó los diez litros, por lo que el consumo estándar fue de 7,1 litros cada 100 kilómetros. Si comparamos ambas versiones del motor, entonces el consumo promedio de gasolina es casi el mismo, pero hay una diferencia significativa con el estándar, es decir, la versión más potente lo tiene menos en un litro. ¿Por qué? La respuesta es simple: un automóvil voluminoso puede manejar 200 caballos de fuerza mucho mejor que 170 caballos. Sin embargo, dado que se trata de un motor de nueva generación, por supuesto, no es necesario aumentar el consumo en consecuencia para una conducción deportiva. Por lo tanto, también puedes escribir sobre el Cascado y su motor de 1,6 litros que ¡más es menos!
También nos impresionó el interior de la Cascada. Bueno, algunos ya tienen la forma exterior y el color que combina bien con el techo de lona rojo burdeos. Esta es definitivamente una de las partes más importantes del automóvil, por lo que vale la pena señalar que también se puede mover mientras se conduce a velocidades de hasta 50 kilómetros por hora. El procedimiento dura 17 segundos, por lo que puede abrir o cerrar el techo fácilmente cuando se detiene en los semáforos.
En el interior, impresionan con tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y refrigeración, navegación, una cámara retrovisora y muchas otras cosas que también cuestan dinero. Los complementos han subido el precio del Cascado en más de siete mil euros y, sobre todo, habrá que descontar casi tres mil euros por la tapicería de piel. Sin él, el precio habría sido mucho más decente. Sin embargo, es posible escribir para Cascado que vale la pena el precio. Si empezaras a buscar competidores con un contador en la mano, te costarían varias decenas de miles de euros más. Por lo tanto, la tapicería de cuero tampoco debería ser un problema.
Texto: Sebastian Plevnyak
Opel Cascade 1.6 Turbo Cosmo
datos básicos
| Ventas: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 24.360 € |
| Costo del modelo de prueba: | 43.970 € |
| Calcule el costo del seguro de automóvil | |
| Aceleración (0-100 km / h): | 9,7 con |
| Velocidad máxima: | 235 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 6,7l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina turbo - cilindrada 1.598 cm3 - potencia máxima 147 kW (200 hp) a 5.500 rpm - par máximo 280 Nm a 1.650-3.200 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | ruedas delanteras motrices - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 235/50 R 18 y Dunlop Sport Maxx SP). |
| Capacidad: | velocidad máxima 235 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 9,2 s - consumo de combustible (ECE) 8,6/5,7/6,7 l/100 km, emisiones de CO2 158 g/km. |
| masa: | vehículo vacío 1.680 kg - peso bruto autorizado 2.140 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.695 mm – ancho 1.840 mm – alto 1.445 mm – distancia entre ejes 2.695 mm – maletero 280–750 56 l – depósito de combustible XNUMX l. |
Nuestras medidas
| T = 18 ° C / p = 1.026 mbar / rel. vl. = 73% / estado del cuentakilómetros: 9.893 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 9,7s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 16,4 años ( 139 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 7,9 / 11,9s (IV/V) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 10,6 / 12,7s (W./VI.) |
| Velocidad máxima: | 235 km / h (NOSOTROS.) |
| consumo de prueba: | 10,3 litros / 100 km |
| Consumo de combustible según el esquema estándar: | 7,1 l / 100km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 39,6m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
Con Cascado, Opel no se hace ilusiones sobre los resultados de ventas. Pero esto no significa que falte algo en el coche. Simplemente viaja en una clase de automóviles que depende en gran medida de las condiciones climáticas y la ubicación geográfica. Pero no se preocupe, ¡incluso el Cascada descapotable es más que digno de un automóvil!
Alabamos y reprochamos
forma
motor
protección del parabrisas
movimiento del techo a velocidades de hasta 50 km / h
abrir / cerrar el techo de un automóvil estacionado con una llave o control remoto
sistema de infoentretenimiento y Bluetooth
bienestar y amplitud en la cabina
calidad y precisión de la mano de obra
Cascada no tiene descuentos sobre el precio base.
consumo medio de combustible
