Breve prueba: Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Acenta

En primer lugar, Nissan parece haber hecho un buen trabajo con la forma del automóvil. No se arriesgaron, por lo que no es tan infantil como el Juk más pequeño, pero es lo suficientemente diferente de la primera generación como para marcar la diferencia. Un diseño muy sobresaliente, por supuesto, tiene dos lados: a algunas personas les gusta este automóvil de inmediato y a otras no les gusta en absoluto. Y ni siquiera son posteriores. Por tanto, la forma del Qashqai de segunda generación es mucho más refinada que la del primero, también incluye elementos de diseño para el hogar (especialmente el delantero y la parrilla del radiador) y el trasero al estilo de los SUV modernos o esos coches que quieren ser. ... La clase SUV alguna vez estuvo reservada solo para SUV premium (que no lo es), pero hoy también incluye los llamados crossovers. Qashqai puede ser tanto en apariencia como en tamaño.

Sus movimientos decisivos influyen en la imagen de un coche que sabe lo que quiere. Aquí es donde los diseñadores de Nissan deben hacer una reverencia y felicitar: no es fácil hacer un automóvil bonito, especialmente si se supone que debe reemplazar a la primera generación más exitosa. Bueno, el oro casi nunca brilla, y el Nissan Qashqai no es una excepción. Era un hermoso día soleado y lo usamos para nuestras mediciones en algunos autos, e incluso antes de tomar las medidas, acordamos con los muchachos que conduciría el Qashqai después de terminar el trabajo, lo que fue aprobado en gran parte por mis colegas. Me pongo al volante y me alejo. Pero cuando salgo de las sombras, experimento una gran conmoción: ¡casi todo el tablero se refleja fuertemente en el parabrisas! Bueno, en el cuarto de lavado tienen algo de mérito, ya que el salpicadero estaba cubierto con un protector de luz, y más aún por los diseñadores de Nissan y la tradición japonesa de los interiores de plástico. Por supuesto, esto es preocupante, aunque creo que una persona se acostumbra con el tiempo, pero la solución definitivamente no es la correcta.

El segundo problema, "provocado" por la prueba Qashqai, está relacionado, por supuesto, con el motor. La reducción también ha afectado a Nissan, y aunque el Qashqai de primera generación aún no cuenta con motores de alta potencia, la segunda generación tiene motores aún más pequeños. Especialmente el de gasolina, solo el motor de 1,2 litros parece claramente demasiado pequeño incluso antes de pisar el acelerador por primera vez. Por último, pero no menos importante, a un coche tan valiente y serio como el Qashqai realmente no le gusta el motor que inició su andadura en el pequeño Micra. ¡Y un pensamiento más fue para los hongos! El motor está bien a menos que lo compre para conducir el Qashqai, establecer récords de velocidad y ahorrar gasolina.

Con 155 caballos y un turbo, no eres el más lento de la ciudad, bueno, tampoco el más rápido en la carretera. La ruta intermedia es la más ideal, y conducir con un motor de 1,2 litros también es más que bueno en Qashqai en una carretera rural. Por supuesto, debe tenerse en cuenta que cuantos más pasajeros haya en la cabina (y cualquier accesorio), más rápido cambiará la calidad del viaje y aumentará la aceleración. Entonces, digámoslo de esta manera: si vas a viajar solo o en pareja, el motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros es perfecto para ese tipo de conducción. Si tiene un viaje largo por delante, incluso en autopistas y con muchos pasajeros, considere un motor diésel, no solo por la aceleración y la velocidad máxima, sino también por el consumo de combustible. Porque el cuatro cilindros y 1,2 litros es amigable si eres amigable con él, y no puede hacer milagros durante una persecución, lo cual es especialmente evidente en su rendimiento de gasolina mucho más alto.

El resto de la prueba Qashqai demostró ser más que excelente con todo lo demás. El paquete del Acenta no era el mejor, pero con algunos extras, el auto de prueba estaba más que por encima del promedio. Qashqai también tenía un paquete de seguridad opcional que incluye reconocimiento de señales de tráfico, una advertencia sobre objetos en movimiento frente al automóvil, un sistema de monitoreo del conductor y un sistema de estacionamiento.

Nissan parece haberse encargado de todo para que el nuevo Qashqai sea un éxito. Ni siquiera exageraron el precio, considerando, por supuesto, que en comparación con la generación anterior, el Qashqai ahora está mucho mejor equipado.

Texto: Sebastian Plevnyak

Agencia Nissan Qashqai 1.2 DIG-T

datos básicos

Ventas:	Renault Nissan Eslovenia Ltd.
Precio del modelo base:	19.890 €
Costo del modelo de prueba:	21.340 €
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Aceleración (0-100 km / h):	11,9 con
Velocidad máxima:	185 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	5,6l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina turbo - cilindrada 1.197 cm3 - potencia máxima 85 kW (115 hp) a 4.500 rpm - par máximo 190 Nm a 2.000 rpm.
Transferencia de energía:	motor de tracción delantera - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 215/60 R 17 H (Continental ContiEcoContact).
Capacidad:	velocidad máxima 185 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 10,9 s - consumo de combustible (ECE) 6,9/4,9/5,6 l/100 km, emisiones de CO2 129 g/km.
masa:	vehículo vacío 1.318 kg - peso bruto autorizado 1.860 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.377 mm – ancho 1.806 mm – alto 1.590 mm – distancia entre ejes 2.646 mm – maletero 430–1.585 55 l – depósito de combustible XNUMX l.

Nuestras medidas

T = 18 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 63% / estado del cuentakilómetros: 8.183 km
Aceleración 0-100km:	Los 11,9s
402m de la ciudad:	17,9 años ( 126 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	11,8 / 17,5s (IV/V)
Flexibilidad 80-120 km / h:	17,2 / 23,1s (W./VI.)
Velocidad máxima:	185 km / h (NOSOTROS.)
consumo de prueba:	8,0 litros / 100 km
Consumo de combustible según el esquema estándar:	5,5 l / 100km
Distancia de frenado a 100 km / h:	39,8m
Mesa AM:	40m

оценка

• El nuevo Nissan Qashqai ha crecido significativamente con respecto a su predecesor. Es más grande, quizás mejor, pero definitivamente mejor. Al hacerlo, también coquetea con aquellos compradores a los que no les gustó la primera generación. Será aún más fácil cuando se disponga de un motor de gasolina más potente y, sobre todo, más grande.

Alabamos y reprochamos

forma

elementos y sistemas de seguridad

sistema de infoentretenimiento y Bluetooth

bienestar y amplitud en la cabina

calidad y precisión de la mano de obra

reflejo del panel de instrumentos en el parabrisas

potencia del motor o par

consumo medio de combustible