Una breve historia de camionetas y vehículos ligeros fabricados en EE. UU.
contenido
La historial de recogida va de la mano con el desarrollo Estados Unidos y comienza a satisfacer la necesidad de reemplazar caballo y carro durante la revolución industrial.
Hoy en día, una camioneta es un híbrido de un automóvil y una camioneta y, seamos sinceros, incluso si los registramos estrictamente en Italia. N1, se parecen más a coches... A estas alturas, en el surtido de cada fabricante de automóviles, encontramos una oferta para este segmento, pero no siempre fue así.
Los camiones son demasiado grandes para el transporte ligero
En los primeros 10 a 15 años del siglo XX, la distinción entre fabricantes de automóviles y fabricantes de vehículos comerciales era muy clara. misión de automóvil de pasajeros tenían que hacerse en camionetas monofónicas: demasiado caras, voluminosas y exigentes para conducir.
La caja llega al coche. Arreglos hechos a mano
Dio la casualidad de que en algún momento a alguien se le ocurrió la idea de instalar una pequeña caja en el chasis de algún automóvil de bajo consumo de combustible. Todavía no había fábricas fordistas, la primera transformaciones aproximadas fueron atendidos por cientos de pequeños artesanos. Sin embargo, el coche y la carrocería debían comprarse por separado.
Embarcación Il Model T con recogida
Revolucionando el mundo de la automoción con una plataforma modular Modelo THenry Ford tuvo la intuición en 1925 de crear la primera camioneta "industrial" y venderla a través de "concesionarios" oficiales: este fue el punto de inflexión que lo convirtió en un automóvil popular. Extremadamente popular. Era Coche pequeño modelo T con camioneta.
Consagración del boom económico y camioneta
Así, este extraño semi-camión-semi-camión se convirtió en uno de los muchos engranajes fundamentales de la economía estadounidense, pero el verdadero boom llegó al final de la Segunda Guerra Mundial. Miles de agricultores y propietarios de pequeñas empresas decidieron actualizar la camioneta ahora vieja con nuevos modelos que salieron de la línea Ford, Pero también Chevrolet, GMC, Evasión e Internacional.
Símbolo de coche de Estados Unidos en el mundo
Il maquina de trabajo extremadamente espartano se convirtió en "medio tiempo" o, como dicen ahora utilidad deportiva: mitad para trabajar, mitad para descansar. La atención al interior, la pintura brillante y el cromo, incluso los neumáticos blancos y negros allanaron el camino para la evolución del automóvil. símbolo del vehículo que ha conquistado mercados y fabricantes de todo el mundo.
