Hermoso, fuerte, rápido

Los autos deportivos siempre han sido la esencia de la industria automotriz. Pocos de nosotros podemos permitírnoslos, pero evocan emociones incluso cuando nos cruzamos por la calle. Sus carrocerías son obras de arte, y bajo los capós se encuentran potentes motores multicilíndricos, gracias a los cuales estos autos aceleran a “cientos” en unos pocos segundos. A continuación se muestra una selección subjetiva de los modelos más interesantes disponibles en el mercado hoy en día.

Muchos de nosotros amamos la adrenalina de conducir rápido. No en vano, los primeros autos deportivos se construyeron poco después de que la nueva invención del motor de combustión en las cuatro ruedas comenzara a extenderse por todo el mundo.

Se considera el primer deportivo. Mercedes 60cv desde 1903. Próximos pioneros desde 1910. Príncipe Enrique Vauxhall 20 CV, construido por LH Pomeroy, yAustria-Daimler, obra de Ferdinand Porsche. En el período anterior a la Segunda Guerra Mundial, los italianos (Alfa Romeo, Maserati) y los británicos - Vauxhall, Austin, SS (luego Jaguar) y Morris Garage (MG) se especializaron en la producción de autos deportivos. En Francia, trabajó Ettore Bugatti, quien lo hizo de manera tan eficiente que los autos que produjo, incl. El Type22, Type 13 o el hermoso Type 57 SC de ocho cilindros dominaron las carreras más importantes del mundo durante mucho tiempo. Por supuesto, los diseñadores y fabricantes alemanes también contribuyeron. A la cabeza estaban BMW (como el elegante 328) y Mercedes-Benz, para los que Ferdinand Porsche diseñó uno de los mejores y más potentes coches deportivos de la época, el roadster SSK, propulsado por un motor sobrealimentado de 7 litros. compresor (¡potencia máxima hasta 300 hp y par 680 Nm!).

Vale la pena señalar dos fechas del período inmediatamente posterior a la Segunda Guerra Mundial. En 1947, Enzo Ferrari fundó una empresa para la producción de superdeportivos y coches de carreras (el primer modelo fue el Ferrari 125 S, con un motor bicilíndrico en V de 12 cilindros). Por su parte, en 1952 se crea Lotus en Reino Unido con un perfil de actividad similar. En las décadas siguientes, ambos fabricantes lanzaron muchos modelos que hoy en día tienen un estatus de culto absoluto.

Los años 60 fueron un punto de inflexión para los coches deportivos. Fue entonces cuando el mundo vio modelos asombrosos como el Jaguar E-type, Alfa Romeo Spider, MG B, Triumph Spitfire, Lotus Elan y en EEUU los primeros Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challengers, Pontiacs GTO o el Amazing AC Cobra. salir a la carretera creado por Carroll Shelby. Otros hitos importantes fueron la creación de Lamborghini en Italia en 1963 (el primer modelo fue el 350 GT; el famoso Miura en 1966) y el lanzamiento del 911 por parte de Porsche.

Porsche RS 911 GT2

Porsche es casi sinónimo de deportivo. La silueta característica y atemporal del 911 se asocia incluso con personas que tienen poco conocimiento de la industria automotriz. Desde su debut hace 51 años, se han producido más de 1 millón de copias de este modelo, y no hay señales de que su gloria pase pronto. Una silueta esbelta con un capó alargado con faros ovalados, el increíble sonido de un potente bóxer colocado en la parte trasera y un manejo perfecto son características de casi todos los Porsche 911. Este año debutó una nueva versión del GT2 RS, el más rápido y potente. 911 en la historia. El auto luce superdeportivo y atrevido con un alerón trasero alto en negro y rojo de combate. Impulsado por un motor de 3,8 litros con 700 hp. y un par de 750 Nm, el GT2 RS acelera hasta los 340 km/h, se alcanza la "cien" en sólo 2,8 segundos y los 200 km/h. después de 8,3 s! Con un resultado sensacional de 6.47,3 m, actualmente es el automóvil de producción más rápido en el Nordschleife del famoso Nürburgring. El motor, en comparación con el 911 Turbo S convencional, tiene incl. sistema de cigüeñal-pistón reforzado, intercoolers más eficientes y turbocompresores más grandes. El automóvil pesa solo 1470 kg (por ejemplo, el capó delantero está hecho de fibra de carbono y el sistema de escape es de titanio), tiene un sistema de volante trasero y frenos cerámicos. El precio también es de otro cuento de hadas: 1 431 090 PLN.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

El Quadrifogli ha sido un símbolo de los modelos deportivos Alfa desde 1923, cuando el piloto Hugo Sivocci decidió conducir por primera vez una Targa Florio con un trébol verde de cuatro hojas pintado en el capó de su "RL". El año pasado, este símbolo volvió en un hermoso marco con el Giulia, el primer automóvil italiano en mucho tiempo, creado desde cero. Este es el Alfa de producción más potente de la historia: un motor de seis cilindros en forma de V de 2,9 litros con genes Ferrari, armado con dos turbocompresores, desarrolla 510 hp. y te permite acelerar a “cientos” en 3,9 segundos. Tiene una excelente distribución de peso (50:50). Transmiten muchas emociones durante la conducción, y una línea de carrocería inusualmente hermosa, decorada con alerones, elementos de carbono, cuatro puntas de escape y un difusor, hace que el automóvil deje a casi todos en un deleite silencioso. Precio: 359 mil PLN.

Audi R8 V10 Más

Ahora vayamos a Alemania. El primer representante de este país es Audi. El coche más extremo de esta marca es el R8 V10 Plus (diez cilindros en configuración V, volumen 5,2 l, potencia 610 CV, 56 Nm y 2,9 a 100 km/h). Este es uno de los autos deportivos con mejor sonido: el escape hace sonidos espeluznantes. También es uno de los pocos superdeportivos que funciona lo suficientemente bien en el uso diario: está equipado con equipos modernos para la comodidad y el apoyo del conductor, y también se mantiene siempre estable durante la conducción dinámica. Precio: desde 791 mil PLN.

Competición BMW M6

La insignia M en un BMW es garantía de una experiencia de conducción extraordinaria. A lo largo de los años, los afinadores de la corte del grupo de Munich han hecho de los BMW deportivos el sueño de muchos entusiastas de las cuatro ruedas en todo el mundo. La versión superior del emka en este momento es el modelo M6 ​​Competition. Si tenemos una cantidad de al menos 673 mil PLN, podemos convertirnos en propietarios de un automóvil que combina idealmente dos naturalezas: un Gran Turismo cómodo y rápido y un deportista extremo. La potencia de este "monstruo" es de 600 CV, el par máximo de 700 Nm está disponible a partir de 1500 rpm, que, en principio, acelera de forma inmediata en 4 segundos hasta los 100 km/h, y la velocidad máxima es de hasta 305 km/h. H. El coche está propulsado por un motor biturbo 4,4 V8 que puede acelerar hasta 7400 rpm en modo i, convirtiendo al M6 en un coche de carreras de pura sangre que no es fácil de domar.

Mercedes-AMG GT R

El equivalente de BEMO "emka" en Mercedes es la abreviatura AMG. La obra más nueva y contundente de la división deportiva de Mercedes es el GT R. Auto con su denominada parrilla, en alusión al famoso 300 SL. Una silueta extremadamente delgada, aerodinámica pero musculosa, que distingue claramente a este automóvil de otros automóviles con una estrella en el capó, adornado con tomas de aire respetables y un gran alerón, hace del AMG GT R uno de los autos deportivos más bellos. en Historia. También es una bacanal de última tecnología, liderada por un innovador sistema de dirección en las cuatro ruedas, gracias al cual este auto de carreras demuestra un desempeño de conducción fenomenal. El motor también es un verdadero campeón: un V-ocho de dos cilindros y 4 litros con una capacidad de 585 hp. y 700 Nm de par máximo le permite llegar a "cientos" en 3,6 segundos Precio: desde 778 PLN.

Aston Martin Vantage

Cierto, nuestra lista debería haber incluido el excelente DB11, pero la marca británica subió la apuesta con su último estreno. Desde los años 50, el nombre Vantage ha significado las versiones más poderosas de Aston, los autos favoritos del famoso agente James Bond. Curiosamente, el motor de este automóvil es obra de los ingenieros de Mercedes-AMG. La unidad “retorcida” por los británicos desarrolla 510 CV, y su par máximo es de 685 Nm. Gracias a esto, podemos acelerar el Vantage a 314 km/h, los primeros "cien" en 3,6 segundos.El motor se movió hacia adentro y hacia abajo para obtener la distribución perfecta del peso (50:50). Se trata del primer modelo del fabricante británico con diferencial electrónico (E-Diff), que, según las necesidades, puede pasar de bloqueo total a apertura máxima en milésimas de segundo. El nuevo Aston tiene una forma muy moderna y extremadamente aerodinámica, acentuada por una potente parrilla, difusor y faros estrechos. Los precios comienzan desde 154 mil. Euro.

Nissan GT-R

Hay muchos modelos deportivos excelentes entre las marcas de los fabricantes japoneses, pero el Nissan GT-R es seguro. El GT-R no se compromete. Es crudo, vicioso, no muy cómodo, pesado, pero al mismo tiempo ofrece un rendimiento fenomenal, excelente tracción recibida también. gracias a la tracción 4x4, lo que hace que conducir sea muy divertido. Es cierto que cuesta al menos medio millón de zlotys, pero no es un precio altísimo porque el popular Godzilla puede competir fácilmente con superdeportivos mucho más caros (aceleración inferior a 3 segundos).El GT-Ra está propulsado por un V6 turboalimentado. Motor de gasolina de 3,8 litros, 570 CV y un par máximo de 637 Nm Solo cuatro de los ingenieros más especializados de Nissan están certificados para ensamblar esta unidad a mano.

Ferrari 812 Superfast

Con motivo del 70 aniversario de Ferrari, presentó el 812 Superfast. El nombre es de lo más apropiado, ya que el motor delantero V6,5 de 12 litros tiene una potencia de 800 hp. y “gira” hasta las 8500 rpm, ya las 7 mil revoluciones tenemos un par máximo de 718 Nm. El hermoso GT, que por supuesto se ve mejor en los tonos rojo sangre característicos de Ferrari, puede alcanzar los 340 km/h, y los primeros 2,9 se muestran en el dial en menos de 12 segundos. trasera a través de una caja de cambios de doble embrague. En cuanto al diseño exterior, todo es aerodinámico, y si bien el auto es hermoso, no se ve tan fenomenal como el hermano mayor LaFerrari, que tiene un V1014 impulsado por un motor eléctrico, lo que da una potencia total de 1 hp. . Precio: 115 PLN.

Lamborghini Aventador S

Cuenta la leyenda que el primer Lambo se creó porque Enzo Ferrari insultó al fabricante de tractores Ferruccio Lamborghini. La rivalidad entre las dos empresas italianas continúa hasta el día de hoy y da como resultado coches tan maravillosos como el salvaje y ultrarrápido Aventador S. 1,5 km/h. acelera en 6,5 segundos, velocidad máxima 12 km/h. La versión S agregó un sistema de dirección en las cuatro ruedas (cuando aumenta la velocidad, las ruedas traseras giran en la misma dirección que las ruedas delanteras), lo que proporciona una mayor estabilidad en la conducción. Una opción interesante es el modo de conducción, en el que podemos ajustar libremente los parámetros del coche. Y esas puertas que se abren oblicuamente...

Bugatti Chiron

Este es uno real cuyo desempeño te sorprenderá. Es el más potente, rápido y caro del mundo. El conductor del Chiron recibe dos llaves de serie: desbloquea velocidades superiores a 380 km / h, ¡y el automóvil alcanza hasta 420 km / h! acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanza los 4 km/h en otros 200 segundos. El motor central de dieciséis cilindros en línea desarrolla 1500 hp. y par máximo de 1600 Nm en el rango de 2000-6000 rpm. Para garantizar tales características, los estilistas tuvieron que trabajar duro en el diseño del cuerpo: las enormes tomas de aire bombean 60 3 toneladas en el motor. litros de aire por minuto, pero al mismo tiempo, la parrilla del radiador y la gran “aleta” que se extiende a lo largo del automóvil son una inteligente referencia a la historia de la marca. Chiron, que vale más de 400 millones de euros, batió recientemente el récord de aceleración a 41,96 km/h. y desaceleración a cero. Toda la prueba tomó solo 5 segundos, sin embargo, resultó que tiene un rival igual: el superdeportivo sueco KoenigseggAger RS ​​hizo lo mismo XNUMX segundos más rápido en tres semanas (escribimos sobre esto en la edición de enero de MT).

Ford GT

Con este automóvil, Ford aludió de manera efectiva y exitosa al legendario GT40, que se llevó todo el podio en la famosa carrera de Le Mans hace 50 años. La línea de la carrocería eterna, hermosa, esbelta, pero muy depredadora, no le permite apartar la vista de este automóvil. El GT estaba propulsado por un motor V-3,5 bi-sobrealimentado de apenas 656 litros que, sin embargo, exprimía 745 CV. muchos elementos están hechos de carbono) catapultan a "cientos" en 1385 segundos y aceleran a 3 km / h. Los elementos de aerodinámica activa proporcionan un excelente agarre, incl. Spoiler ajustable automáticamente con barra Gurney que se ajusta verticalmente al frenar. Sin embargo, para convertirse en propietario de un Ford GT, no solo necesita tener una enorme cantidad de 348 millones PLN, sino también convencer al fabricante de que lo cuidaremos adecuadamente y que no lo encerraremos en el garaje como una inversión, solo la impulsaremos de verdad. .

Ford Mustang

Este coche es una leyenda, la industria automovilística americana por excelencia, especialmente en la edición limitada Shelby GT350. Debajo del capó gorgotea siniestramente un clásico motor V-twin de aspiración natural de 5,2 litros con 533 hp. El par máximo es de 582 Nm y está dirigido a la parte trasera. Debido al hecho de que el ángulo entre las bielas alcanza los 180 grados, el motor gira fácilmente hasta 8250 rpm, el automóvil es increíblemente juguetón y la pandilla de motociclistas inspira asombro. Se siente muy bien en un camino sinuoso, es un automóvil emocional en todos los aspectos, también con un cuerpo musculoso pero limpio, en muchos sentidos en referencia a su famoso progenitor.

Dodge Charger

Hablando de los "atletas" americanos, dediquemos unas palabras a los eternos competidores del Mustang. El comprador del Dodg Charger SRT Hellcat más potente, al igual que el propietario del Chiron, recibe dos llaves: solo con la ayuda del rojo podemos usar todas las posibilidades de este automóvil. Y son increíbles: 717 CV. y 881 Nm catapultan a esta enorme (más de 5 m de largo) y pesada (más de 2 toneladas) limusina deportiva hasta 100 km/h. en 3,7 segundos El motor es un verdadero clásico: con un compresor enorme, tiene ocho cilindros en forma de V y una cilindrada de 6,2 litros. Para esto, excelente suspensión, frenos, una caja de cambios ZF de 8 velocidades ultrarrápida y el precio de "solo" 558 PLN.

corbeta gran deporte

Otro clásico americano. El nuevo Corvette, como siempre, luce fenomenal. Con una carrocería baja pero muy ancha, costillas elegantes y un escape central cuádruple, este modelo es depredador en sus genes. Debajo del capó hay un motor V8 de aspiración natural de 6,2 litros con 486 hp. y un par máximo de 630 Nm. "Cien" lo veremos en el contador en 4,2 segundos, y la velocidad máxima es de 290 km/h.

coches de carreras ecológicos

Hay muchos indicios de que los autos deportivos descritos anteriormente, bajo cuyos capós potentes motores de gasolina tocan una hermosa melodía, pueden ser la última generación de este tipo de vehículos. El futuro de los deportivos, como todos los demás, será permanente bajo el signo de la ecología. A la vanguardia de estos cambios se encuentran vehículos como el nuevo híbrido Honda NSX o el totalmente eléctrico American Tesla Model S.

El NSX impulsa un motor de gasolina biturbo V6 y tres motores eléctricos adicionales, uno entre la caja de cambios y el motor de combustión y dos más en las ruedas delanteras, lo que le da al Honda una eficiencia 4×4 superior a la media. La potencia total del sistema es de 581 hp. La carrocería ligera y rígida está fabricada en aluminio, composites, ABS y fibra de carbono. Aceleración - 2,9 s.

Tesla, por su parte, es una poderosa limusina deportiva con hermosas líneas clásicas y un desempeño fenomenal. Incluso el modelo más débil puede alcanzar velocidades de hasta 100 km/h. en 4,2 segundos, mientras que el P100D de gama alta ostenta con orgullo el título del coche de producción más rápido del mundo, alcanzando las 60 millas por hora (unos 96 km/h) en 2,5 segundos. Este es un resultado al nivel de LaFerrari. . o Chiron, pero, a diferencia de ellos, Tesla simplemente se puede comprar en un concesionario de automóviles. El efecto de aceleración sigue siendo aún más significativo, ya que el par máximo está disponible inmediatamente sin demora. Y todo sucede en silencio, sin ruido del compartimiento del motor.

Pero, ¿es esto realmente una ventaja en el caso de los deportivos?