Prueba de manejo de Korsa, Clio y Fabius: City Heroes

Opel Corsa, Renault Clio i Skoda Fabia se basa en las ventajas clásicas de los autos pequeños de hoy: agilidad, dimensiones exteriores compactas y espacio interior práctico a un precio razonable. ¿Cuál de los tres autos sería la mejor opción?

Los tres coches, entre los que el modelo Skoda es la incorporación más nueva y fresca a la clase pequeña, casi han alcanzado el límite de cuatro metros de longitud de la carrocería. Este es un valor que hace quince años era propio de la clase alta. Y, sin embargo, de acuerdo con las ideas modernas, estos autos pertenecen a una clase pequeña, y su uso como autos familiares completos es más factible que, por ejemplo, sus predecesores, pero aún así no es la mejor idea. Su idea principal es ofrecer la máxima practicidad y funcionalidad en la vida cotidiana. Baste decir que los tres modelos tienen asientos traseros plegables estándar para aumentar la capacidad de carga.

Clio se centra en la comodidad

En Bulgaria, el sistema ESP debe pagarse por separado para cada uno de los modelos probados, una política comprensible en términos de reducción de costos, pero también una desventaja en términos de seguridad. El Clio de tercera generación se maneja sorprendentemente bien en la carretera. Supera las curvas de alta velocidad sin problemas, incluso sin ESP, y la configuración del sistema en sí está bien pensada y su funcionamiento es eficiente y discreto. En modo borde, el coche sigue siendo fácil de conducir, mostrando solo una ligera tendencia al subviraje. El buen comportamiento en carretera no afectó en modo alguno al confort de conducción: en esta disciplina, el Clio se desempeñó incluso mejor que los tres modelos de la prueba.

Los ingenieros que trabajaron en el Corsa y el Fabia obviamente abordaron este tema de manera más deportiva. Mientras que los amortiguadores relativamente suaves del Corsa son relativamente amigables con las vértebras de los pasajeros, el Fabia rara vez cuestiona el estado de la superficie de la carretera. Afortunadamente, la estabilidad en las curvas es excelente y la dirección es casi tan precisa como la de un modelo deportivo. Claramente, Skoda también ha hecho un gran trabajo con los frenos: en las pruebas de frenos, el automóvil checo se desempeñó mejor que sus dos rivales, especialmente Renault.

Skoda suma puntos con su conducción bien coordinada

Como era de esperar, Skoda hace un buen uso de la cilindrada del motor. Su reacción al acelerador es bastante espontánea, pero cuando se acerca a la velocidad máxima, pierde por completo sus buenos modales. Además, en la práctica, su ventaja de 11 caballos sobre los 75 caballos de fuerza de Renault es menos pronunciada de lo que cabría esperar. El francés tiene el menor consumo de combustible en la prueba, muestra un temperamento sorprendentemente bueno, la decepción solo es causada por cambios de marcha poco precisos.

Motor de 80 hp Bajo el capó, Opel no muestra fallas significativas, pero tampoco genera una fuerte aprobación de nadie.

Al final, la victoria final es para el Fabia, que, con su razonable equilibrio de excelente manejo en carretera y uso funcional del volumen interior, está casi libre de fallas graves. Sin embargo, aunque también tiene un carácter perfectamente equilibrado, Clio respira en el cuello del modelo checo y tiene lugar inmediatamente después. Al Corsa parece que le falta algo en la mayoría de las disciplinas, al menos así se ve en comparación con los dos rivales. Esta vez le queda una medalla de bronce honoraria.

Texto: Klaus-Ulrich Blumenstock, Boyan Boshnakov

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Evaluación

1. Skoda Fabia 1.4 16V Deporte

Fabia ya no es barata, pero sigue siendo rentable. La conducción armoniosa, el comportamiento en carretera casi deportivo, la mano de obra sólida, la funcionalidad impecable y un interior espacioso y práctico le dan al modelo una victoria bien merecida.

2. Renault Clio 1.2 16V Dinámico

Excelente comodidad, manejo seguro, bajo consumo de combustible y un precio atractivo son los puntos fuertes del Clio. Automotive perdió la victoria ante Fabia por un margen muy pequeño.

3. Opel Corsa 1.2 Sport

El Opel Corsa cuenta con un manejo seguro y armonioso en la carretera, pero el motor es demasiado lento y la ergonomía en un interior de calidad podría ser mejor.

datos técnicos

1. Skoda Fabia 1.4 16V Deporte	2. Renault Clio 1.2 16V Dinámico	3. Opel Corsa 1.2 Sport
Volumen de trabajo	–	–	–
poder	63 kW (86 caballos de fuerza)	55 kW (75 caballos de fuerza)	59 kW (80 caballos de fuerza)
Максимум esfuerzo de torsión	–	–	–
La aceleración 0-100 km / h	13,4 con	15,9 con	15,9 con
Distancias de frenado a una velocidad de 100 km / h	38 m	40 m	40 m
toda velocidad	174 km / h	167 km / h	168 km / h
Consumo medio combustible en la prueba	7,4 l / 100 km	6,8 l / 100 km	7,1 l / 100 km
Precio base	26 586 levov	23 490 levov	25 426 levov