Marcha atrás controlada
Los sensores de aparcamiento facilitan la maniobra del coche. Hay kits de sensores de autoensamblaje en el mercado.
Los sensores de aparcamiento facilitan la maniobra del coche. Hay kits de sensores de autoensamblaje en el mercado.
Los más populares son los sensores que funcionan con ondas sonoras de alta frecuencia. Dichos dispositivos están equipados con varios (de 2 a 8 sensores), que, después de la instalación, no deben estar cubiertos por ningún elemento del cuerpo. Por lo tanto, son fijos 
en la parte trasera del coche está el parachoques trasero. A menudo, se agrega un taladro (cortador) apropiado al conjunto, con el cual se deben perforar agujeros del diámetro deseado en el parachoques. También puedes encontrar kits equipados con sensores pegados al parachoques que no requieren perforación.
También hay disponibles sensores de marcha atrás que utilizan ondas electromagnéticas. Luego, los sensores tienen la forma de una cinta que se pega al interior del parachoques. Los sensores se fijan al parachoques atornillando o utilizando la cinta adhesiva de montaje suministrada. A menudo, el kit incluye bujes para corregir la posición del sensor en el parachoques. Deben colocarse con mucha precisión para que no haya distorsión en las lecturas.
Algunos kits también incluyen una cámara en miniatura. Se puede fijar en el parachoques o debajo del parachoques o detrás de la ventana trasera, que no es la mejor solución, porque. el maletero puede bloquear parcialmente el campo de visión de dicha cámara.
Como ensamblar
Los cables de los sensores se introducen en el maletero, preferentemente a través de orificios tecnológicos ciegos o del punto de enganche del parachoques. La unidad de control también se puede colocar en el maletero. Los cables del zumbador deben tenderse por dentro del habitáculo, que es más fácil de conectar debajo de la luneta trasera. También puede adjuntar una pantalla que muestre la distancia al obstáculo aquí, porque al dar marcha atrás, el conductor todavía mira por la ventana trasera. La pantalla LCD, que muestra esquemáticamente la posición del vehículo en relación con el obstáculo, está convenientemente montada en el tablero, lo que requiere un cableado adecuado.
La forma más cómoda es conectar el sensor de marcha atrás a una lámpara que indique la incorporación de una marcha atrás, de forma que se active sólo cuando se engrane esta marcha. 
Instalar un sensor de reversa en un automóvil con un bus de energía incorporado puede ser un poco complicado. En este caso, la instalación independiente de dicho dispositivo está prácticamente fuera de discusión; este trabajo debe confiarse a un centro de servicio autorizado.
Cuánto cuesta
Los servicios de instalación de vehículos nuevos se realizan mejor en talleres autorizados o directamente en el concesionario. Esto evita problemas en caso de conexión incorrecta al sistema eléctrico y posible pérdida de garantía. Como regla general, los concesionarios de automóviles ofrecen varios de estos dispositivos en los concesionarios de automóviles, y la instalación en sí cuesta más de 200 PLN, según el tipo de equipo adquirido. Por ejemplo, el funcionamiento de un sensor de marcha atrás de 4 sensores en un Fiat Panda cuesta 366 PLN, mientras que en el caso de un Ford Focus cuesta 600 PLN. En general, es decir, un sensor con 4 sensores conectados al Focus cuesta alrededor de 1300 PLN.
Hay varias docenas de modelos de varios tipos de sensores de marcha atrás en el mercado. Si bien instalarlos no debería ser una molestia, vale la pena dejar el trabajo a los expertos.
Ejemplos de precios para un conjunto de sensores de marcha atrás:
Zestaw | Precio (PLN) |
2 toque | 80 |
4 toque | 150 |
8 sensores | 300 |
4 sensores y pantalla LCD | 500 |
8 sensores y pantalla LCD | 700 |
4 cámara sensorial i | 900 |
4 sensores, cámara, pantalla integrada con espejo | 1500 |
