Control de batería. ¿Cómo comprobar el nivel de carga? ¿Cómo cargar la batería?
El invierno es la época más dura del año para una batería. Nada comprueba su estado como una temperatura baja, nada es más molesto que el silencio por la mañana después de girar la llave. Por ello, conviene preguntarse por el estado de este elemento para evitar sorpresas desagradables. ¿Qué buscar?
Un automóvil moderno tiene muchos consumidores actuales que requieren un voltaje estable en un cierto nivel. Uno de los factores que inciden en el correcto funcionamiento de todos los sistemas electrónicos es una buena batería. En invierno, la demanda de electricidad en el automóvil es mayor: a menudo usamos calefacción de vidrio, asientos con calefacción y el flujo de aire funciona a mayor velocidad.
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Comience a verificar el estado de la batería midiendo su voltaje en reposo. Para este propósito, podemos usar un mostrador simple, disponible para la venta desde 20-30 PLN. El voltaje correcto, medido con el motor apagado, debe ser de 12,4-12,6 V. Los valores más bajos indican una batería parcialmente descargada. El siguiente paso debe ser verificar la caída de voltaje al arrancar el motor. Si el multímetro muestra una lectura inferior a 10 V, significa que la batería está en mal estado o no tiene suficiente carga. Si nuestro coche tiene una batería a la que se puede acceder desde las celdas, podemos comprobar la densidad del electrolito, que determina el estado de carga. Para este propósito, usamos un aerómetro, disponible en las tiendas de automóviles por una docena de złoty. Antes de medir la densidad del electrolito, primero verifiquemos su nivel. Si es demasiado bajo, la deficiencia se repone con agua destilada y se toma la medida al menos media hora más tarde. La densidad correcta del electrolito es 1,28 g/cm3, el resultado de una carga insuficiente es inferior a 1,25 g/cm3.
La carga insuficiente de una batería no la desgasta. Incluso una batería vieja y defectuosa se puede recargar y mostrar el voltaje correcto en el medidor. Incluso en este caso, girará mal el motor de arranque y se descargará rápidamente. Para verificar la corriente de arranque y la capacidad de la batería, se utilizan probadores de carga especiales, con los que todo taller debe estar equipado. No deben confundirse con dispositivos baratos enchufados en el enchufe del encendedor de cigarrillos: los equipos profesionales cuestan a partir de 1000 PLN.
Podemos probar el sistema de carga nosotros mismos. Para hacer esto, arrancamos el motor y encendemos los pantógrafos en el automóvil, leemos los valores de voltaje en el medidor. Si está en el rango de 13,9-14,4 V, entonces el sistema está funcionando. Muy a menudo, la causa de la falla de la batería es un sistema de carga defectuoso; las fallas más comunes están relacionadas con el alternador y el regulador de voltaje de carga. Por cierto, también verifiquemos la tensión y el estado de la correa de transmisión de accesorios y, si está desgastada, reemplácela.
En situaciones en las que nuestra batería necesite recargarse, como después de una larga parada del coche, podemos hacerlo nosotros mismos. Los rectificadores están disponibles en las tiendas o en línea desde unas pocas docenas de zł. Es mejor comprar uno en el que el proceso de carga de la batería esté controlado por la automatización; entonces puede estar seguro de que después del final del ciclo de carga, el dispositivo se apagará solo, evitando que la batería se recargue. De acuerdo con las reglas de la tecnología, la batería debe retirarse del automóvil para cargarla, pero en la práctica esto a menudo es imposible: en algunos automóviles, el acceso a la batería es difícil y es difícil llegar a ella en casa. Debajo de la cubierta hay un puerto al que puede conectar un rectificador. Si estamos cargando una batería instalada en un automóvil, asegúrese de que la habitación en la que está estacionado el automóvil esté bien ventilada, ya que durante la carga se libera hidrógeno inflamable de la batería. Los mejores cargadores tienen una característica que te permite simular el funcionamiento de la batería mientras conduces el auto. Esta función es útil cuando el automóvil está estacionado durante mucho tiempo, cuando el dispositivo recarga y agota la batería lo menos posible, lo que prolonga la vida útil de la batería.
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Si a pesar de los intentos de cargar y revisar el sistema eléctrico del coche, la batería presenta signos de desgaste, no queda más que sustituirla. En cualquier caso, es mejor hacerlo cuando aparezcan los primeros síntomas. Gracias a ello evitaremos problemas a la hora de arrancar el coche una mañana de invierno.
