¿El aire acondicionado falla cuando se conduce con la ventana abierta?

El sistema del automóvil funciona de manera diferente que en casa

Se cree ampliamente que el uso del aire acondicionado con las ventanas abiertas provoca roturas. Esto es cierto en gran medida en lo que respecta a las condiciones del hogar. Con la corriente recibida, el aire se evapora y el acondicionador de aire se enciende a máxima velocidad para compensar el calor que ingresa a la habitación. Algunos hoteles incluso tienen sensores que señalan o apagan el sistema para evitar sobrecargas. A veces sucede que los fusibles no están fundidos.

Sin embargo, en los automóviles, el aire acondicionado funciona de manera diferente. Recoge aire del exterior del coche y lo pasa a través de los refrigeradores. Luego, la corriente fría ingresa a la cabina a través de los deflectores. El aire acondicionado trabaja junto con la estufa y simultáneamente puede secar el aire que calienta, creando un flujo que es más cómodo para el conductor y los pasajeros.

Es por eso que la potencia del sistema de aire acondicionado en el automóvil es suficiente no solo para trabajar con las ventanas abiertas, sino también con la estufa encendida al máximo. No es coincidencia que incluso los descapotables estén equipados con dispositivos en los que no solo se quitan las ventanas, sino que también desaparece el techo. En ellos, el aire acondicionado crea una llamada "burbuja de aire". La cual, debido al mayor peso, permanece en la parte inferior del habitáculo, en la zona de los asientos.

Al mismo tiempo, conducir con las ventanillas abiertas y el aire acondicionado encendido aumenta la carga en el sistema eléctrico del vehículo. El generador está cargado y el consumo de combustible aumenta en consecuencia. Si en modo normal el aire acondicionado consume 0,5 litros de gasolina por hora, entonces con las ventanillas abiertas, el consumo aumenta a unos 0,7 litros.

Los costos del propietario están aumentando por otra razón. Esta es la aerodinámica deteriorada del automóvil debido a una mayor resistencia del aire. Cuando se conduce con las ventanas abiertas a velocidades de hasta 60 km / h, el efecto no se nota. Pero cuando el automóvil sale de la ciudad a una velocidad de más de 80 km / h, el consumo de combustible aumenta significativamente. Se crea turbulencia en el área de las ventanas traseras, ya que se forma una zona de mayor presión, que aspira aire del compartimiento de pasajeros y los oídos del conductor se vuelven sordos.

Además, inmediatamente detrás del automóvil se forma una zona de baja presión (algo así como una bolsa de aire), donde el aire es literalmente aspirado y esto dificulta el movimiento. El conductor se ve obligado a aumentar la velocidad para vencer la resistencia y el costo aumenta en consecuencia. La solución en este caso es cerrar las ventanas y así restaurar el flujo del cuerpo.

Por tanto, la mejor solución para reducir el consumo de combustible es conducir con las ventanillas cerradas y el aire acondicionado. Esto ahorra hasta un litro de combustible cada 100 km y también es bueno para la salud del conductor y los pasajeros del automóvil. El aire ingresa al habitáculo a través de un filtro de aire que protege contra el polvo, el hollín, las micropartículas nocivas de los neumáticos, así como los microorganismos. Esto no se puede hacer con las ventanas abiertas.