El concepto BMW i Vision Circular es controvertido por otra mirada a la parrilla corporativa que alguna vez fue sagrada.

Es solo un concepto por ahora, pero cada detalle del BMW i Vision Circular, desde el techo hasta los neumáticos y el interior, es reciclable.

BMW presentó el concepto de vehículo eléctrico (EV) que no se fabrica como la pieza central del fabricante de automóviles en el IAA de Munich de este año, con un desempeño ambiental encomiable que incluye un 100 por ciento de reciclabilidad y cero emisiones de energía, así como una apariencia completamente nueva. para una marca alemana.

Llamado i Vision Circular y solo un poco más grande que el techo corredizo BMW i3 existente, es una representación (de ahí la palabra "visión") de cómo se verá un automóvil familiar premium alrededor de 2040.

Sin embargo, tan futurista como es, el automóvil eléctrico monoespacial de cuatro pies de altura y cuatro asientos también parece estar influenciado por los motivos del diseño de Memphis de la década de 1980, así como por los tonos otoñales de los años 40.

Al igual que con los lanzamientos recientes de BMW, como los próximos vehículos eléctricos iX e i4, la cara del IAA Concept es divisiva, con todos los elementos de iluminación encerrados en una parrilla de cuerpo entero, aunque esta vez en un plano horizontal en lugar de vertical. sobre. El panel de vidrio también sirve como retroiluminación.

Si bien el director de diseño de BMW, Adrian van Hooydonk, reveló que algunas de las partes del i Vision Circular llegarán a algunos modelos de producción en un futuro cercano, su jefe, el presidente de BMW, Oliver Zipse, enfatizó que esto no es un "anticipo" del largo plazo. esperada plataforma "Neue Klasse", anunciada a principios de este año.

El debut está previsto para 2025. Se trata de una arquitectura de motor de combustión interna totalmente nueva con prioridad EV que se espera sea la base de los modelos Serie 3/X3 de próxima generación y sus derivados. En el universo BMW, "Neue Klasse" es una abreviatura histórica para romper con la tradición, ya que se aplicó a la entonces radical línea 1962 de 1500 que salvó a la empresa de la bancarrota y dio forma a su reputación como fabricante de sedanes deportivos.

Volviendo al presente, la principal lección de i Vision Circular es su sostenibilidad líder en la industria, ya que todo, desde su concepto y procesos de fabricación hasta el automóvil terminado, gira en torno a hacer más daño al planeta.

Siguiendo lo que BMW llama una filosofía de "economía circular", incluye una carrocería de aluminio sin pintar con un acabado de bronce anodizado, la ausencia de "decoraciones" tradicionales como el cromo, la introducción de tecnología de batería de estado sólido de alta densidad de energía (lamentablemente, eso es todo la compañía debería decirlo en este punto) e incluso neumáticos de caucho natural especialmente fabricados.

El acceso a través de puertas de "portal" con bisagras externas estilo i3 permite una cabina ultra mínima completamente reciclable que es completamente neutral en su impacto ambiental, hasta el punto en que se cumplen los requisitos de desmantelamiento al final de la vida útil con adhesivos no tóxicos y fácil - Suelte los sujetadores de una pieza para facilitar la extracción. El tapizado de los asientos tiene una textura aterciopelada malva.

También hay un volante cuadrado, un panel de instrumentos flotante adornado con madera natural y elementos de cristal que parecen un glaciar que se ha tragado una pista de baile disco, pero sin diales ni interruptores visibles. BMW usa el término "phygital" (combinación de físico y digital) para describir la sensación de usar una interfaz electrónica.

Además, todos los indicadores, los datos del vehículo y la información multimedia se muestran en la franja inferior del enorme parabrisas y son totalmente personalizables, dejando atrás la última tecnología de hiperpantalla de 1.4 m de Mercedes utilizada en el EQS y el EQC.

Si bien gran parte de lo que vemos hoy en i Vision Circular permanece en el ámbito de la fantasía por ahora, el objetivo del concepto es convencer al público de que la neutralidad de carbono es el nuevo lujo imprescindible del futuro.

“Premium requiere responsabilidad, y eso es lo que representa BMW”, dijo Zipse.