Aceite compresor PAG 46
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Aceite compresor PAG 46

Descripción PAG 46

Según estudios realizados por expertos independientes, la viscosidad del aceite se selecciona de acuerdo con las características técnicas del automóvil. La viscosidad mínima, como la del aceite para compresores PAG 46, ayuda a llevar rápidamente el lubricante a las paredes del pistón y del cilindro. Allí forma una película delgada que, por un lado, protegerá las piezas de la fricción y, por otro lado, no interferirá con la funcionalidad del compresor. Básicamente, la línea de aceites presentada es relevante para su uso en automóviles del mercado europeo. Pero para los representantes de la industria automotriz estadounidense o coreana, los productos como VDL 100 son adecuados.

Aceite compresor PAG 46

PAG 46 es un producto totalmente sintético. Sus aditivos son polímeros complejos que aportan propiedades lubricantes y antioxidantes.

Los principales parámetros técnicos del aceite:

tenacidad46 mm2/s a 40 grados
Refrigerante compatibleR134a
DensidadDe 0,99 a 1,04 kg/m3
punto de fluidez-48 grados
Punto de inflamaciónGrados 200-250
contenido de aguaNo más de 0,05%

Aceite compresor PAG 46

Principales ventajas:

  • excelentes propiedades lubricantes con baja viscosidad del producto;
  • tiene un excelente efecto refrescante;
  • proporciona y mantiene un sellado óptimo;
  • tiene suficiente capacidad antioxidante.

Aceite compresor PAG 46

Сферы применения

Cabe señalar que los productos PAG no se recomiendan para su uso en compresores eléctricos de automóviles híbridos. Este no es un producto aislante. El aceite para compresores PAG 46 se utiliza principalmente en el funcionamiento de acondicionadores de aire de máquinas accionadas mecánicamente. También se utiliza en compresores de pistón o rotativos.

PAG 46 se considera un producto altamente higroscópico y, por lo tanto, no debe mezclarse con refrigerantes que no cumplan con la etiqueta R134a. Debe almacenarse únicamente en envases cerrados para evitar el contacto con el aire y la humedad. Si existe la posibilidad de que entre agua en el lubricante, es mejor usar una serie diferente de aceite, por ejemplo, KS-19.

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