¿Cuándo se debe reemplazar un amortiguador y se puede reemplazar? [administración]

Los amortiguadores son partes bastante pequeñas pero muy importantes del automóvil, cuya efectividad determina la estabilidad del movimiento, especialmente durante las maniobras. Sin embargo, comprobar si funcionan correctamente no es tan fácil. Tampoco es realmente una regla que siempre deban reemplazarse en pares. 

La inspección de amortiguadores en un soporte especial a menudo se lleva a cabo con una inspección técnica obligatoria, aunque no es un evento obligatorio para un diagnosticador. El vehículo conduce cada eje por separado a un banco de pruebas, donde las ruedas vibran individualmente. Cuando la vibración está desactivada, se mide la eficiencia de amortiguación. El resultado se expresa en porcentaje. Sin embargo, más importantes que los valores en sí son las diferencias entre los amortiguadores izquierdo y derecho de un mismo eje. Considerándolo todo la diferencia no puede ser superior al 20%. Cuando se trata de la eficiencia de amortiguamiento, se supone que su valor es del orden del 30-40%. este es un mínimo aceptable, aunque mucho depende del tipo de automóvil y las ruedas instaladas. Puede leer más sobre la investigación de los amortiguadores y los factores que influyen en el resultado en el siguiente artículo.

Verificación de la efectividad del amortiguador: ¿qué puede conducir a un resultado negativo?

Se espera que el equipo de prueba sea confiable y puede ser indicativo del desgaste de los amortiguadores. Vale la pena enfatizar que las diferencias son más importantes no solo para el diagnosticador, sino también para el usuario o mecánico. Muestran que algo anda mal. Generalmente, los amortiguadores se desgastan uniformemente.. Si una persona, por ejemplo, el 70 por ciento. eficiencia, y el último 35%, entonces este último debe ser reemplazado.

Sin embargo, hay otras formas de comprobarlos, y aquí la mejor es... visual. No estoy bromeando - es poco probable que el amortiguador falle sin rastros de fugas de aceite. Solo hay una opción: antes de la inspección, el conductor limpió el amortiguador del aceite. La corrosión de los componentes del amortiguador o su daño mecánico (curvatura, corte, abolladura en el cuerpo) también pueden requerir reemplazo.

Intercambio de parejas - no siempre

Por lo general, los amortiguadores se cambian en pares, pero esto no es del todo cierto. Aplicamos este principio solo cuando los amortiguadores se usan durante mucho tiempo. y al menos uno se ha desgastado. Entonces ambos deben ser reemplazados, a pesar de que uno es útil, aunque teniendo algunas oportunidades, uno puede ser reemplazado en tal situación.

Luego, sin embargo, debe verificar la eficiencia de amortiguación de ambos amortiguadores, quitar el defectuoso, comprar el mismo que se ha usado hasta ahora (marca, tipo, fuerza de amortiguación) y verificar nuevamente la eficiencia de amortiguación. Si los porcentajes de ambos no difieren significativamente (por encima del 20%), es una acción aceptable, aunque es probable que al poco tiempo este amortiguador más débil sea claramente más diferente al nuevo. Por lo tanto, al reemplazar un amortiguador, la diferencia máxima debe ser de alrededor del 10 por ciento, y preferiblemente de un pequeño porcentaje.

Una situación completamente diferente es cuando tenemos dos amortiguadores que se han usado por poco tiempo, por ejemplo, no más de 2-3 años, y se presenta una situación en la que uno de ellos está desprecintado. Luego puedes dejar el funcional y comprar otro. Probablemente no haya mucha diferencia entre los dos, pero el procedimiento debe ser como se describe arriba. Vale la pena recordar que incluso si los amortiguadores aún estuvieran en garantía, el fabricante también reemplazará solo uno, no ambos.