Cuando el volante tiembla
Golpes ligeros, notables en el volante, que permiten los llamados. la sensación de la carretera todavía puede considerarse normal, pero los baches y tirones excesivos dificultan la dirección y, por lo tanto, son muy peligrosos.
Las vibraciones en el sistema de dirección son causadas por varios factores. Los, por ejemplo, de las ruedas, 
causados por su desequilibrio o forma desigual (un disco torcido de una o ambas ruedas direccionales), se repiten con una frecuencia que depende de la velocidad del movimiento. Las vibraciones que se sienten en el volante también pueden ser el resultado de un juego excesivo en las articulaciones de la dirección, resortes de suspensión delanteros flojos o flojos, o presión desigual de los neumáticos delanteros. Para otras posibles causas de vibraciones en los volantes, también perceptibles en el volante, reemplace un montaje de rueda excéntrico incorrecto en el buje, amortiguadores parcial o totalmente defectuosos, brazos transversales deformados, convergencia incorrecta.
Por varias razones, lo primero que debe hacer cuando siente la vibración de las ruedas delanteras es verificar cuidadosamente el equilibrio de todas las ruedas. Solo después de asegurarse de que todo está en orden con las ruedas, puede comenzar a buscar culpables en otros equipos.
Las vibraciones del volante que se producen durante el frenado son un fenómeno muy peligroso. Pueden ser tan fuertes que en un apuro pueden arrancarte el volante de la mano. En la gran mayoría de los casos, esto se debe a discos de freno deformados. Ellos necesitan ser reemplazados. Si el descentramiento de los discos no es demasiado grande, puede intentar restaurar su forma correcta girándolos. Para esto, se utilizan dispositivos especiales que realizan este procesamiento en un disco montado en el cubo de la rueda. Por supuesto, después del torneado, se debe mantener el espesor mínimo permitido del disco.
