Cuándo cambiar la transmisión automática al modo manual
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Las transmisiones automáticas están reemplazando cada vez más las transmisiones manuales, y no solo en el mercado estadounidense. Todos saben que la máquina ha tenido durante mucho tiempo un modo operativo que simula el cambio manual. En la práctica, esto incluso puede ser muy útil. Los expertos dan algunos consejos sobre cuándo es apropiado hacerlo.
El caso más evidente es el adelantamiento.
Puede usar el modo manual para cambiar a un par más alto y aumentar la velocidad. Esta es una forma más efectiva que soltar el pedal del acelerador (si la velocidad se reduce a un cierto punto, la caja cambiará a una velocidad más baja para no sobrecargar el motor).
Si el conductor usa el segundo método, antes de que cambie la velocidad, el automóvil disminuirá significativamente la velocidad. Además, el modo manual le permite controlar con mayor precisión la velocidad del motor.
Resbalones al inicio
La segunda marcha "nos permite" eliminar el deslizamiento, lo que inevitablemente puede suceder en la primera marcha, si el motor es potente. Las transmisiones automáticas más modernas con software sofisticado están equipadas con modos programados para cada tipo de superficie de la carretera.
Tráfico en pases largos
Los viajes largos a veces pueden ser más convenientes usando el modo manual. Si, por ejemplo, el automóvil se mueve a lo largo de una colina persistente, entonces la máquina puede comenzar a "jalar" entre los engranajes superiores. Para evitar esto, debe cambiar al modo manual y bloquear el engranaje lo suficiente para un movimiento suave.
Embotellamientos
La simulación de transmisión manual en transmisiones automáticas es adecuada para los conductores que, mientras esperan en el tráfico, constantemente intentan cambiar a una velocidad más alta para ahorrar combustible. Esto es especialmente cierto para las transmisiones robóticas porque son más económicas.
