Cuándo cambiar los zapatos por los neumáticos de invierno 2015

De año en año, los propietarios de automóviles personales durante la temporada baja están preocupados por la misma pregunta: ¿es hora de cambiar los neumáticos por neumáticos de invierno, o este asunto seguirá esperando? Este año, la solución al dilema secular se ha trasladado a la base legislativa, pues el 1 de enero de 2015 entró en vigor el reglamento técnico “Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas”, conocido popularmente con el nombre que refleja su esencia - “La ley de neumáticos de invierno 2015”.

cuando cambiar los zapatos por los neumáticos de invierno 2015

La esencia de la nueva ley de neumáticos de invierno 2015

La esencia del reglamento recién introducido es tan simple como su nombre informal. Si concluye todas las condiciones y regulaciones enumeradas en la ley en una oración, que todos los automovilistas deben recordar de una vez por todas, obtendrá lo siguiente: durante tres meses de invierno calendario, es decir, de diciembre a febrero inclusive , su vehículo debe tener neumáticos de invierno ... Otra pregunta es qué cae exactamente en esta categoría y cuál es la situación con la regulación del cumplimiento de la ley en la temporada baja, porque durante dos años seguidos, los residentes de las regiones centrales se han encontrado con la primera nevada ya a mediados -Octubre.

¿Qué deberían ser los neumáticos de invierno según la ley?

Para empezar, designemos qué neumáticos están determinados por la Unión Aduanera como permisibles para su uso en el invierno. La primera condición: cambiar el automóvil por la goma en la que están presentes las marcas correspondientes, y aquí hay varias opciones.

Aprobado por ley:

• neumáticos con abreviaturas familiares para el ojo "M & S" (también conocido como "M + S" o "M S", barro y nieve, es decir, barro y nieve en la traducción literal);
• шины R + W (Carretera e Invierno);
• caucho universal AW o AS (cualquier clima / estación - cualquier clima / estación);
• el mismo tipo de "vehículos todo terreno" AGT
• Pero, de hecho, los conductores ni siquiera tienen que mirar las letras: los neumáticos destinados a la temporada de invierno siempre están marcados con un pictograma de copo de nieve, que generalmente se encuentra en el costado del neumático.

Marcado de neumáticos de invierno

Además, la ley sobre neumáticos de invierno también regula la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos de su automóvil. La mayoría de los conductores deben recordar el parámetro de 4 mm, que se establece como la profundidad mínima permitida.

Además, las regulaciones prevén casos especiales:

• la profundidad requerida de la banda de rodadura para los turismos se fija en 1,6 mm;
• para carga (con un peso de 3,5 toneladas) - 1 mm;
• para motocicletas (y otros vehículos de la categoría L) - 0,8 mm;
• para autobuses, el límite se establece en 2 mm.

El siguiente elemento directamente relacionado con sus neumáticos es su estado. En nombre de la seguridad vial, la legislación ofrece una solución al problema no solo de cuándo cambiar los zapatos por neumáticos de invierno, sino también de cómo debe verse y, por lo tanto, cómo debe funcionar esta goma.

ley de neumáticos de invierno 2015

Todos los puntos señalados por la Unión Aduanera son absolutamente lógicos y razonables: los neumáticos no deben tener cortes, abrasiones severas y otros daños externos ya notorios. En resumen, si "calzó" el automóvil con la goma del año pasado que parece desgastada, no podrá evitar las reclamaciones de las autoridades reguladoras. También vale la pena señalar aquí que la ley actualizada no contiene los requisitos impuestos anteriormente para los discos de rueda: este punto, debido a su impracticabilidad, fue razonablemente excluido.

Condiciones reguladas de sustitución de neumáticos de invierno

Por lo tanto, la ley de 2015 sobre neumáticos de invierno parece bastante decente y, por así decirlo, bastante adecuada y factible. Sin embargo, hay un "pero". La lista de requisitos de la Unión Aduanera es obviamente "floja" en relación con su parámetro principal: la definición precisa del período de uso de neumáticos de invierno.

De la ley se desprende que el automóvil debe estar calzado con la goma correcta de diciembre a febrero, pero ¿qué debe hacer fuera de temporada? ¿Y qué deberían hacer los automovilistas que viven en los territorios del sur, donde el invierno, en sentido general, puede que no llegue en absoluto?

cuando necesite cambiar sus zapatos por neumáticos de invierno

La respuesta a la segunda pregunta puede ser el hecho de que entre los parámetros especificados para los neumáticos de invierno no hay indicaciones sobre si los neumáticos deben tener clavos. Esto significa que para las regiones del sur, la mejor opción sería reemplazar la goma por el llamado "Velcro".

Con respecto a las fechas, nuestro consejo es igual de simple: la ley debe tomarse literalmente. Incluso si conduce con neumáticos de invierno a + 5 / + 8 grados, esto no traerá ningún daño al automóvil, además, en el período de verano la categoría de neumáticos no está regulada de ninguna manera, lo que significa que no se encontrará con una multa.

Pero si se atreve a aparecer en las carreteras en diciembre-enero con neumáticos de verano, será multado con 500 rublos de acuerdo con el párrafo 1 del art. 12.5 del Código de Imposición de Responsabilidad Administrativa.

Resumiendo todo lo anterior, la respuesta a la pregunta "¿Cuándo es necesario cambiar los zapatos por neumáticos de invierno?" es esto: cambie los neumáticos a mediados de octubre - principios de abril, o use velcro, por su propia seguridad, comodidad en la carretera y para evitar una multa de 500 rublos.

Cambiar a neumáticos de invierno. ¿Cuándo necesitas cambiarte de zapatos?