Cuando no puedes encender la señal de giro y no obtendrás nada por ello
En sí mismo, el movimiento de un automóvil en servicio a una velocidad razonable en una calzada bien preparada no representa un peligro. Pero todo puede cambiar de golpe con el inicio de la maniobra del vehículo, ya sea un giro, un giro en U o un cambio de carril con adelantamiento. Cualquier cambio en el vector de movimiento del vehículo en cualquier momento debe estar asociado con la configuración de la vía y la posición de otros usuarios de la vía en ella. De lo contrario, todo puede terminar con un evento denotado por la triste abreviatura de accidente. Para anticipar cambios futuros en la posición de cada uno de los usuarios de la vía, que deben ser tenidos en cuenta por el resto, las señales y señales son indicadores luminosos de dirección, llamados intermitentes para abreviar. Al mismo tiempo, su inclusión cuando no es necesaria a menudo no es menos peligrosa que no convertirlas en contrarias a las Reglas de Tránsito.
Cuándo no encender la señal de giro
Para comprender cuándo se puede o no encender la luz de la señal de giro, debe entenderse claramente cuándo es simplemente imposible hacerlo sin encender la señal de giro. En arte. 8.1 SDA, el conductor está obligado a dar señales de giro sin falta cuando comienza a moverse, hace un giro o un giro en U, cambia de carril o se detiene.
Cualquier automóvil está equipado con luces direccionales.
Al mismo tiempo, en sí mismo, el suministro de una señal luminosa sobre el próximo giro no es un fin en sí mismo. La maniobra que sigue a la señal del intermitente no debe en ningún caso interferir con los demás usuarios de la vía y convertirse en una fuente de peligro. Además, esta señal debe darse con anterioridad al inicio de la maniobra, y no simultáneamente con ella, y apagarse inmediatamente después de su finalización.
Pero, en general, siempre me pareció que encender las señales de giro debería ser similar al deseo de un conductor normal de lavarse las manos antes de comer. Es decir, para ser realizado en el nivel subconsciente, sin la pregunta "¿por qué?". Aunque, probablemente, tampoco todo el mundo se lava las manos...
Aunque los requisitos indicados en las reglas de tránsito están claramente expresados, sin embargo, en la práctica, incluso los conductores experimentados a veces tienen dudas sobre la interpretación de los giros que deben indicar las señales de giro. Por ejemplo, si una carretera principal hace un giro en ángulo recto hacia la izquierda o la derecha, y una carretera secundaria continúa en su dirección anterior, algunos conductores tienen la impresión de que continuar siguiendo la carretera principal no requiere una señal de luz especial. Sin embargo, si consideramos que el término "carretera principal" determina las prioridades en el tráfico, pero de ninguna manera su dirección, entonces queda claro que es imperativo encender la señal de giro cuando se gira en ángulo recto.
Si la carretera principal gira en ángulo recto, la señal de giro debe estar encendida
Lo mismo sucede cuando tienes que superar una intersección en forma de Y, después de lo cual la pista se divide en dos. Aquí el conductor definitivamente debe indicar su elección de una de estas dos rutas con la señal apropiada.
Pero si la carretera principal en el frente hace una curva suave y se une a una carretera secundaria, entonces el conductor puede continuar moviéndose a lo largo de la carretera principal sin ninguna señal sobre un cambio en la dirección del movimiento. En el caso de que quiera pasar a uno secundario, no se puede prescindir de encender la señal de giro.
Cuando la carretera principal se curva suavemente, la señal de giro no debe encenderse.
Las reglas de tránsito, que indican claramente los casos en que es necesario encender las señales de giro, también regulan el no encendido de la luz de la señal de giro:
- si se produce un cambio en la dirección de la calzada sin cruzar otras vías;
- si el movimiento se realiza en la carretera a lo largo de una trayectoria curvilínea, y el carril no cambia.
Qué preguntas ? ¡Estás ocupado! Definitivamente, iba a girar el volante, ¡enciende la señal de giro!
Video: cuándo y cuándo no encender los intermitentes
Algunos conductores creen que si no encienden las señales de giro de su automóvil, entonces no dan ninguna señal a otros usuarios de la carretera. De hecho, las señales de giro que no están encendidas son una señal inequívoca y una señal de que el automóvil tiene la intención de continuar moviéndose por la misma trayectoria. Es por eso que las señales de giro que no están encendidas aparecen en las reglas de tránsito a la par de las incluidas como señales iguales que advierten a los participantes del tránsito sobre las intenciones de los demás.
