Cuando el parabrisas no se moja: ¡una guía para los inyectores!
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Las boquillas rociadoras son parte del sistema de lavado de parabrisas y se utilizan para rociar agua y detergente sobre un parabrisas seco y sucio. La distribución uniforme del líquido lavaparabrisas garantiza un proceso de limpieza eficiente.
La función de lavado de parabrisas activa automáticamente el rociador, generalmente presionando el interruptor multifunción en el volante. La bomba rocía agua en el parabrisas mientras se presiona el mango . Al mismo tiempo, los limpiaparabrisas se mueven hacia adelante y hacia atrás a velocidad normal. Tan pronto como se suelta el mango, la bomba deja de bombear. Los limpiaparabrisas funcionan unas cuantas veces más para limpiar y secar el parabrisas nuevamente.
Mal funcionamiento del sistema de lavado de parabrisas
El sistema de lavado del parabrisas puede tener varios defectos. Las fallas típicas son:
| - no sale líquido lavaparabrisas por los inyectores – el agua solo gotea de las boquillas, sin llegar al parabrisas – el chorro de agua pasa por encima o más allá del parabrisas |
Estos fallos suelen solucionarse fácilmente.
No sale líquido de limpieza por las boquillas de pulverización
 | La falta de líquido de las boquillas de pulverización puede deberse a tres motivos: – la bomba no funciona; – la manguera de alimentación está suelta o rota; – las boquillas de pulverización están obstruidas; |
- Bomba de limpiaparabrisas defectuosa que no produce agua . Además, su motor no está funcionando. Cuando se presiona el interruptor del limpiaparabrisas, el motor no se enciende. Para solucionar el problema, estacione el vehículo, apague el motor y gire la llave de contacto a la posición " renacimiento ". Abra el capó y pídale a un asistente que opere el interruptor del limpiaparabrisas.
Esta es una verificación efectiva del funcionamiento de la bomba del limpiaparabrisas en vehículos de calidad con buen aislamiento. Con solo verificarlo mientras conduce, es posible que no pueda distinguir entre un motor inactivo debido a todos los demás sonidos del motor.
- Con el capó abierto y la presencia de un asistente, puede verificar inmediatamente las mangueras del sistema de lavado . Las boquillas de aspersión están conectadas a simples mangueras de goma que pueden haberse desprendido debido a la vibración. En los automóviles más antiguos, la elasticidad de la manguera de goma en el punto de conexión con la boquilla se deteriora gradualmente, lo que provoca la expansión de la boquilla. La solución más fácil y rápida en este caso es cortar la pieza sobrante y volver a colocar la manguera. . Idealmente, se reemplaza toda la manguera.
Si hay fugas visibles, ¡tenga especial cuidado! Es muy probable que una marta o algún otro roedor se haya posado en el compartimiento del motor. . Una manguera mordida es una vívida confirmación de esto.
En este caso, todos los cables y mangueras en el compartimiento del motor deben revisarse cuidadosamente para detectar más signos de sobremordida. Si una manguera de agua o aceite rota pasa desapercibida, ¡corre el riesgo de dañar gravemente el motor!
El mal funcionamiento más común del sistema de lavado del parabrisas son las boquillas obstruidas. Hay tres razones para esto:
| - liquido lavaparabrisas congelado - líquido lavaparabrisas contaminado – Las boquillas de pulverización están obstruidas por influencias externas. |
- El líquido de lavado se congela porque olvidó encender el modo de invierno . Solo queda descongelar el líquido en un garaje cálido o en un viaje largo. Después de eso, el líquido se drena por completo y se reemplaza con un líquido con anticongelante. Ten cuidado: si el depósito del limpiaparabrisas se llenó por completo antes de congelarse, debe revisarse cuidadosamente. Cuando el agua se congela, se expande en un 10%, lo que puede provocar la ruptura del tanque.
- La contaminación del líquido de lavado es rara . A veces, pueden entrar partículas extrañas en el depósito del limpiaparabrisas. Esto no suele ser posible, aunque no se puede descartar por completo. Cuando repare el lavaparabrisas, siempre verifique la limpieza del líquido lavaparabrisas. . Si hay partículas flotando en él, el tanque debe limpiarse a fondo.
- Las boquillas de pulverización suelen estar obstruidas desde el exterior . El agua de lluvia que corre por el parabrisas acumula polvo y polen. Algo de esto puede entrar en las boquillas de aspersión, obstruyéndolas gradualmente.
Limpieza de las boquillas de pulverización
Hasta hace unos años, las boquillas de limpiaparabrisas eran simples bolas con orificios perforados que podían limpiarse y ajustarse fácilmente con una aguja. . En estos días, los vehículos nuevos suelen estar equipados con boquillas de abanico y microboquillas, que crean un patrón de rociado más amplio y fino y logran un área más grande por acción de la bomba. Sin embargo, las boquillas más finas tienden a obstruirse antes y no se pueden limpiar de la misma manera. Hay un truco simple para esto:
- La mejor solución para limpiar las boquillas de aspersión es el aire comprimido . Soplarlos desde atrás es una forma efectiva de limpiarlos. Para hacer esto, primero debe quitar los inyectores. La instalación de los inyectores depende del fabricante del vehículo.
- Sin embargo, la extracción no requiere herramientas o puede ser simple. . Como regla general, se pueden eliminar manualmente. Alternativamente, se fijan con una contratuerca que se puede desenroscar. . Su conexión a la manguera de suministro también es diferente.
- Solía ser una simple manguera de goma. , inmediatamente conectado a la boquilla de la boquilla. Hoy en día, a menudo tiene una parte final con un clip de bloqueo. . Ambos se pueden aflojar fácilmente sin una herramienta.
- Cuando se quita la boquilla, se puede soplar efectivamente con un dispositivo de medición de presión de neumáticos en una estación de servicio .
- Simplemente empuje el manguito de conexión en la boquilla del soplador hasta que el pasador de acero exponga la manguera de suministro.
- Ahora encienda el aire comprimido. . Después de 3-4 segundos, la boquilla se limpia. . Luego vuelva a instalar la boquilla de rociado en el orden inverso al que la quitó. En general, inspección y mantenimiento del sistema de limpiaparabrisas. no debe tomar más de 15 minutos de su tiempo .
Ajuste de la boquilla de pulverización
Todavía se usan inyectores de bolas grandes, especialmente en automóviles más baratos. . Existe un equipo especial para ajustar las boquillas de aspersión, aunque esto suele ser redundante. Un taladro delgado, un destornillador delgado o simplemente un imperdible servirán.
La boquilla se ajusta para rociar en el campo de visión del conductor. . Si se establece demasiado alto, se rocía demasiada agua sobre el techo del automóvil. Configurarlo demasiado bajo dará como resultado que no entre suficiente líquido en el campo de visión del conductor. El punto de contacto del líquido lavaparabrisas debe estar en el centro del tercio superior del parabrisas. En el lateral, las boquillas se ajustan simétricamente para que todo el parabrisas se rocíe uniformemente.
En autos de lujo, ajustar el sistema de lavado es un poco más difícil. . El chorro ancho y delgado no se genera con boquillas esféricas, sino con boquillas de agua nebulizada de alta tecnología. Están equipados con un tornillo de ajuste que se puede ajustar con utilizando un destornillador Torx .
Limitaciones del sistema de pulverización
El sistema de lavaparabrisas delantero y trasero tiene sus propias limitaciones técnicas. . Destinado principalmente a la limpieza de parabrisas ligeramente sucios o polvorientos. Las grandes acumulaciones de suciedad, excrementos de pájaros o insectos atrapados a menudo no se pueden limpiar fácilmente. Por el contrario: si el sistema de limpiaparabrisas está sobrecargado, todo el parabrisas puede mancharse y la visibilidad puede verse seriamente reducida.
Esto puede conducir a situaciones peligrosas durante la conducción. . Conductor " volando ciego ". Si las manchas son demasiadas, busque la estación de servicio más cercana donde pueda encontrar un balde y un limpiaparabrisas manual que elimine incluso la suciedad más difícil del parabrisas.
Truco contra el chirrido
Incluso el mejor sistema de limpiaparabrisas puede causar un problema recurrente: los molestos limpiaparabrisas rechinan. . El chirrido aparece cuando los limpiaparabrisas se vuelven demasiado viejos y quebradizos.
Los limpiaparabrisas baratos a menudo están hechos de caucho más duro. , que tiende a chirriar antes, aunque los limpiaparabrisas nuevos y de alta calidad también pueden producir este molesto sonido. En este caso, la causa suelen ser restos de grasa en las escobillas limpiaparabrisas. El sistema de lavado solo puede limpiarlos parcialmente.
Los limpiaparabrisas ahora deben limpiarse con un paño limpio y abundante limpiador de ventanas. Esto debería eliminar cualquier chirrido.
