Škoda 1203, camioneta checoslovaca
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Skoda 1203 era vehiculo comercial El idioma checoslovaco más extendido del siglo XX, se introdujo en 1968 en una feria de ingeniería en Brno y, a pesar de un debut infructuoso, se volvió omnipresente en los años siguientes: literalmente acompañó a checos y eslovacos desde la cuna hasta la tumba.
De hecho, muchas configuraciones, desde ambulancia hasta coche fúnebre, así como minibús, furgoneta y autocaravana, taller, etc., etc.
Debut infeliz
Estudiar vehículo comercial ligerocon una cabina mejorada y un diseño simple, ya comenzó en la segunda mitad de los años 50 en la Checoslovaquia de la posguerra, pero 1203 se lanzó en el 68, precisamente en el año de la Primavera de Praga y la ocupación de Varsovia por los países del Pacto. ...
En resumen, debut Manitas checoslovaco definitivamente pasó a un segundo plano, pero también fue la única novedad en la industria automotriz nacional y, sin embargo, causó cierta sensación.
características técnicas
Los antepasados del Škoda 1203 fueron 1201 и 1202 basado en modelos de automóviles de pasajeros con espacio de carga y carga útil muy limitados. El chasis también se consideró obsoleto, por lo que en la primavera de 1956, los ingenieros checos comenzaron a desarrollar una camioneta más moderna para cabina mejorada и cuerpo autoportante.
Como la producción necesitaba optimizarse, el 1203 se equipó con muchos componentes de otros modelos de Škoda. V Motor OHV de 4 cilindros y 1.221 cc Cm con una capacidad de 49 CV. (39 kW) se tomó prestado del modelo 1202. El tablero y las luces traseras se tomaron del modelo Skoda 1000 MB.
Dimensiones y capacidades
La producción en serie del Škoda 1203 comenzó a finales de 1968 en la planta completamente modernizada de Vrchlabí, donde todavía se producían 1202 (hasta 1973).
El estaba originalmente solo furgoneta con una longitud de 4.520 mm, una anchura de 1.800 mm y una altura de 1.900 mm... El espacio de carga estaba 5,2 m3, carga útil máxima kg 950velocidad máxima 90 km / h... Consumía 11 litros de gasolina por cada 100 km a una velocidad constante de 60 km / h.
La cabina de dos plazas estaba separada del área de carga por una pared de chapa con ventanael acceso estaba garantizadopuerta corredera lateral grande en el lado derecho y desde portón.
Mercado nuevo y usado
1203 se vendió exclusivamente empresas o cooperativas de propiedad estatal. Para el 31 de diciembre de 1968, ya se habían producido 192 furgonetas y 3 minivans acristaladas (en ese momento, Škoda amplió la gama para incluir todas las configuraciones posibles).
Por otro lado, los clientes particulares tenían que ser pacientes y esperar a que entraran los coches. mercado usadoporque, en definitiva, el estado comunista no quiso contribuir demasiado al desarrollo de la empresa.
La camioneta checoslovaca fue aprobada no solo para el mercado interno y los países del Bloque del Este, sin embargo, también exporta a los mercados francés y belga.y también en lugares exóticos como Egipto.
Icono de los países de Europa del Este
La producción del Škoda 1203 en la planta de Vrchlabi terminó en 1981, se produjeron 69.727 vehículos de esta línea de montaje, pero continuó con varios rediseños y actualizaciones técnicas en la planta de Trnava en Eslovaquia. hasta la segunda mitad de los 90.
En su tierra natal se considera 1203 'coche e icono histórico popular.no solo porque estuvo a punto de monopolizar el sector de los vehículos comerciales durante casi un cuarto de siglo, sino también porque ha aparecido en innumerables películas y programas de televisión checoslovacos.
