Quilla para aprender los conceptos básicos del todoterreno
Como novedad en el mercado este año, se introdujo un nuevo concepto: las motos deportivas recreativas de dos plazas. La línea se llama Randonne, que en francés significa senderismo, escalada, lo que nos muestra claramente para qué está diseñada la motocicleta.
En la revista Moto, aceptamos con mucho gusto la invitación de Jak Ogris, que representa a la marca Gas Gas en Eslovenia. Dado que Jaka es un maestro de la prueba (este año competirá en el Campeonato de Austria, la Copa de Naciones de España y el Campeonato de Eslovenia, si es que lo hace), esperábamos que probar la nueva motocicleta TX Randonne de 125cc definitivamente fuera educativo y divertida. al mismo tiempo.
La TX Randonne de 125 cc (también hay una versión más potente de 200 cc) es una moto "dual-sport" que es una mezcla de trial y enduro. Bastante fácil de manejar, ligero, pesa solo 86 kg (sin líquido) y está diseñado para usuarios poco exigentes que quieren dominar de forma gradual y correcta la técnica de conducción de motocicletas todoterreno. Por lo tanto, también es muy adecuado para el entrenamiento adicional de jóvenes participantes de enduro y cross-country.
En el primer contacto con la motocicleta, la sensación fue bastante inusual. Todo se hace de pie (aunque también tiene un asiento que se puede quitar fácilmente), el asiento es más una emergencia, no molesta para nada durante una prueba de conducción, pero también es útil cuando se usa la motocicleta en un entorno más urbano. entorno, por ejemplo, para las actividades cotidianas, saltar a la tienda, en una cita o algo así, conducir es muy fácil y sencillo.
El embrague es largo y muy preciso, que es lo que esperábamos, dado que es un elemento básico en una prueba de manejo. El embrague casi nunca se suelta por completo. La válvula de mariposa, que está abierta todo el tiempo, también es muy importante, por lo que el motor gira constantemente y está listo para reaccionar rápidamente. La Randonne 125cc es muy adecuada para aprender los conceptos básicos de las técnicas de conducción.
El diseño y los componentes del motor están a un nivel satisfactorio, incluso los frenos están haciendo su trabajo correctamente. El motor da una sensación de fiabilidad y realmente no me sorprendió negativamente durante las pruebas, aunque es pequeño y ligero, le va bien en el campo.
Más tarde, Yaka preparó una "sección" de prueba para nosotros y mostró cómo conducirla correctamente. También nos explicó teóricamente el enfoque correcto para conducir ciertas secciones del sitio. En general, la prueba presta mucha atención a la preparación psicológica, ya que la concentración es imprescindible para lograr el equilibrio, que es uno de los factores más importantes para superar con éxito los obstáculos.
La TX Randonne de 125 cc está propulsada por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire con cinco marchas. Las relaciones de transmisión entre marchas son mayores en comparación con las pruebas clásicas, lo que también proporciona una conducción todoterreno más rápida y suave, y también puede conducir hasta la ciudad si lo desea. Por ejemplo, ir a la tienda después de una pequeña compra, ya que la motocicleta también es legal para el tráfico rodado. Tiene una pantalla multifunción bastante transparente en el volante, se inicia presionando el botón de arranque o los pies.
Menos de dos horas después (después de solo una hora tuve que cambiar mi dedo del embrague debido a los calambres) estaba agradablemente cansado y satisfecho con algunos de los conceptos básicos de la prueba de conducción. Definitivamente volveré al desafío algún día, ya que es muy divertido, así que se lo recomiendo a cualquiera que esté bajo estrés para que se relaje. Como curiosidad, Jaka también ofrece entrenamientos personalizados, 2 horas te costará unos razonables 20 euros.
Resumen: Una motocicleta todoterreno muy simple y versátil diseñada para cualquiera que busque perfeccionar su técnica en su tiempo libre mientras se divierte y se divierte al mismo tiempo.
Puede encontrar más información en el sitio web oficial del concesionario de motocicletas esloveno Gas Gas www.ogrismoto.si.
Uros Jakopic, foto: Uros Jakopic, Mark Mavretic
