Kia ute finalmente confirmado, ¡pero es eléctrico! ¿Podría una camioneta EV oficial poner fin al Ford Ranger con motor diésel y al rival Toyota HiLux?
Kia ha confirmado dos camionetas eléctricas y una de ellas podría competir con la Rivian R1T.
Hyundai, Kia y Genesis han presentado sus planes de electrificación extendidos, y hay algunas noticias emocionantes para los fanáticos de los ute.
Kia ha anunciado que aumentará su producción de EV de 11 EV para 14 para 2027, incluido un par de nuevas camionetas totalmente eléctricas.
Uno de ellos será un "modelo estratégico para los mercados emergentes", muy probablemente un auto compacto estilo Fiat Toro que competirá en América del Sur, el Sudeste Asiático y otros lugares.
Pero Kia ha descrito el otro modelo como una camioneta eléctrica dedicada, lo que significa que probablemente será un modelo de tamaño completo que competirá con el Ford F150 Lightning, el Chevrolet Silverado EV, el Rivian R1T, el Tesla Cybertruck y el próximo RAM EV.
Si bien esta es una noticia realmente emocionante, deja un signo de interrogación sobre el rival diesel de una tonelada Toyota HiLux que su empresa matriz, Kia Australia, esperaba desesperadamente construir.
Fue un caso de "podrán" o "no" construir un pato tradicional por un tiempo. Damien Meredith, director de operaciones de Kia Motors Australia Guía en enero, es difícil equilibrar el enfoque de la marca en los vehículos eléctricos y la promoción de un modelo relativamente antiguo como una camioneta diesel.
Esta expansión de la electrificación de Kia bien podría ser el último clavo en el ataúd del Kia diésel.
Hyundai también confirmó que aumentará su producción de vehículos eléctricos a modelos 17 para 2030, incluidos 11 modelos de la marca Hyundai y seis para la división de lujo Genesis.
El próximo automóvil eléctrico de Kia será el SUV grande EV9.
Curiosamente, Hyundai ha dicho que uno de los vehículos eléctricos de la marca Hyundai será un "vehículo comercial ligero", lo que sugiere que podría ser el gemelo de la camioneta eléctrica de Kia.
Hyundai también ha explorado la viabilidad de un Ford Ranger diesel, pero sin mucho éxito.
También es posible que el modelo comercial de Hyundai sea una furgoneta de reparto eléctrica para competir con ofertas similares de Peugeot, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen y otros.
Hyundai también mencionó que uno de los vehículos eléctricos recientemente agregados es un "modelo de nuevo tipo", lo que podría apuntar a un futuro automóvil deportivo eléctrico con la insignia de Hyundai.
Los otros modelos de Hyundai son tres sedán y seis SUV, siendo el siguiente rango de cabina el veloz sedán Ioniq 6, seguido por el gran Ioniq 7 SUV.
Ioniq 6 se basará en el concepto Prophecy.
Kia ha confirmado la fecha de lanzamiento de su SUV grande 2023 EV9, que se presentó como concepto en noviembre pasado. Según Kia, el SUV de cinco metros acelera a 0 km/h en cinco segundos, y la autonomía con carga completa es de 100 km. También desbloqueará la tecnología de conducción autónoma de próxima generación de Kia denominada AutoMode.
Otro modelo recientemente anunciado por Kia será un modelo EV de "nivel de entrada".
Kia, que tiene planes ambiciosos para convertirse en el principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo, también anunció que ha aumentado su objetivo de ventas de vehículos eléctricos en un 2030 % para 36 desde su anuncio inicial el año pasado. Ahora se espera que para entonces se hayan vendido 1.2 millones de vehículos eléctricos.
La línea Genesis EV incluirá dos automóviles de pasajeros, cuatro SUV, incluidos los próximos modelos GV60 y GV70 Electrified. Todos los modelos nuevos de Genesis lanzados después de 2025 estarán electrificados.
Hyundai desarrollará una nueva Arquitectura Modular Integrada (IMA), que es una evolución de la Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) que sustenta el Ioniq 5, el Genesis GV60 y el Kia EV6.
