Kia Stonic 1.6 CRDi, prueba – Prueba en carretera
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Kia Stonic 1.6 CRDi, prueba – Prueba en carretera
Probamos el Kia Stonic 1.6 CRDi: el pequeño SUV coreano es barato, ofrece muchas opciones y es agradable de conducir. Solo se puede mejorar el espacio interior
Pagella
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El Kia Stonic es un SUV no estándar, casi se puede considerar pequeño, disfrazado de crossover. ¿Resultado? Sport Utility, ideal para la ciudad y ágil en las curvas (pero menos espacioso que la competencia).
La Kia Stonik no SUV como todos los demás: el tamaño de Rio del que se origina (y es por eso que lo pensamos como el "segmento B" disfrazado de Cruces más que una verdadera utilidad deportiva), destaca diseño mucho más sexy que guiñar un ojo al mundo todoterreno.
En nuestro prueba en carretera tenemos que probar la versión más cara del pequeño SUV asiático tracción delantera: 1.6 CRDi en un entorno muy rico Energía... Descubramos juntos sus fortalezas y debilidades.
ciudad
La Kia Stonik nuestro personaje principal prueba en carretera es SUV Apto para la ciudad: Por sus reducidas dimensiones exteriores (solo 4,14 metros de largo) y vallas de plástico crudo, que son de gran ayuda en los estacionamientos. EN la ventana traseraSin embargo, no es muy grande, pero las maniobras nunca son un problema, cuando puedes contar con parktronic atrás y más allá Cámara de televisión serie.
Il motor Turbodiésel 1.6 CRDi de 110 CV y un par de 260 Nm -más elástico que arenoso- da pleno empuje por debajo de las 2.000 rpm y un "0-100" a la par de sus rivales (11,3 segundos). La ambientación es deportiva, con una reacción bastante brusca a los agujeros.
Afuera de la ciudad
El hecho es que es muy similar, en tamaño (7 cm más de largo, 3 más de ancho y 7 más de alto, contando las barras en el techo) y en peso, al "primo". Rio hecho Kia Stonik uno de los pequeños SUV el más divertido y dinámico que existe. Pegado al asfalto y más bajo que sus competidores directos, no parece preocuparse por el rendimiento todoterreno ligero para concentrarse en la máxima participación en terrenos mixtos accidentados.
Il motor - como hemos visto - prefiere una entrega lineal y lista sobre un desempeño duro y limpio, pero velocidad (manual de seis velocidades con palanca precisa) y sobre todo esto direccion (sensible al punto deseado) satisface. Sin embargo, aquellos que buscan lo último en placer de conducción están mejor confiando en la gasolina 1.0 con turbocompresor.
шосе
In autopista la Kia Stonik objeto de nuestro prueba en carretera no es exactamente relajado: el deseo de una configuración de suspensión rígida, tan convincente en las curvas, provoca demasiados baches en los hoyuelos y, a altas velocidades, algo de ruido aerodinámico se hace cargo. En el lado positivo, sin embargo, notamos una gran sensación de estabilidad al cambiar de dirección y los frenos poderoso.
cabeza autonomía: House anuncia bebé SUV Coreano equipado motor - un poco ruidoso en el frío - 1.6 CRDi la distancia es de 1.071 km, pero en realidad es imposible alcanzar una altitud de 900. Mal funcionamiento terminado tanque pequeño (45 litros) consumo (adecuado).
Vida a bordo
La Kia Stonik es SUV dirigido a parejas jóvenes sin niños: el salón es tan espacioso como uno Rio (razón por la cual, frente a crossovers más polivalentes -pero también más voluminosos- no hay suficientes centímetros para la cabeza y los hombros de los pasajeros traseros) y tronco es casi idéntico (332 litros frente a 325), pero tiene un umbral de carga ligeramente superior. La situación se mejora utilizando el doble fondo y derribando el sofá.
con respecto a decoración в tablero (ensamblados con cuidado y adornados con una magnífica pantalla táctil de 7 pulgadas) dominan el plástico resistente.
Precio y costos
La Kia Stonic 1.6 CRDi Energía nuestro personaje principal prueba en carretera tiene tres fortalezas que no deben subestimarse. PERO diseño definitivamente exitoso, precio muy interesante (22.750 euro) y uno equipamiento estandar muy rico. ¿Algunos ejemplos? Radio del coche Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB USB с controles del volante, llantas de aleación ligera de 17", control de clima automático, Control de crucero, faros antiniebla, interior cuero / tela, navegante, pedalera en aluminio, espejos plegables sensores eléctricos de luz y lluvia, parktronic desde atrás con Cámara de televisión y lunas traseras tintadas.
Todos juntos con uno Garantía muy largo (7 años o 150.000 km) y consumo en la categoría media (declarado 23,8 km / l, siempre por encima de 15 en todas las condiciones de conducción). En lugar de esto preservación del valor: todo dependerá del éxito que logre el bebé Cruces Asiático en un segmento lleno de competidores como el segmento pequeño SUV y del futuro que aguarda a todos los coches diesel.
seguridad
La Kia Stonik es pequeño, pero hay uno equipo de seguridad de los "grandes": bolsa de aire frontal, lateral y cortina, Ataques isofix, advertencia de cambio de carril, control de estabilidad y tracción, frenado automático con detección de peatones, control de presión autobús y detección de fatiga del conductor.
Además de eso, yo los frenos potencia, excelente estabilidad en las curvas y buena visibilidad hacia adelante.
especificación
Técnica
| motor | turbodiésel, 4 cilindros |
| desplazamiento | 1.582 ver |
| Potencia máxima / rpm | 81 kW (110 HP) a 4.000 pesos |
| Par máximo / revoluciones | 260 Nm a 1.500 entradas |
| convicción | Euro 6 |
| Intercambio | Manual de 6 velocidades |
poder
| Tronco | 332/1.155 litros |
| tanque | 45 litros |
Rendimiento y consumo
| velocidad máxima | 175 km / h |
| Acc. 0-100 kilómetros por hora | segundos 11,3 |
| Consumo urbano / adicional / medio | 20,4 / 26,3 / 23,8 km / l |
| Libertad | 1.071 km |
| emisiones de CO2 | 109 g / km |
Costos de uso
| precio | 22.750 euro |
| Bollo | 208,98 euro |
аксессуары
| Llantas de aleación de 17 pulgadas | serial |
| Control de crucero | serial |
| Control de crucero adaptativo | no ayudó |
| Faros antiniebla | serial |
| Salón de cuero / tela | serial |
| Navegador satelital | serial |
| Sensor de luz | serial |
| Sensor de lluvia | serial |
| Publicar parktronics. | serial |
| Pintura metálica | 600 euro |
