Kia Picanto 1.0 TGDi: Diversión con Brio – Prueba en carretera
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Kia Picanto 1.0 TGDi: Diversión con Brio – Prueba en carretera
Probamos el Kia Picanto 1.0 TGDi en el tuning GT Line: la variante de tercera generación más agresiva del automóvil urbano coreano es vanguardista, divertida en las curvas, no requiere gasolina y está bien equipada. Mayor comodidad y precios elevados
Apelar | La marca Kia ha dado grandes pasos en los últimos años. |
Contenido tecnológico | Hay muchas cosas de serie, y para los que quieran lo mejor (navegador y ADAS combinados con rueda de repuesto), solo suman 1.150 euros. |
Placer de conducir | El Picanto 1.0 TGDi es un coche urbano vivo y ágil en las curvas: no es deportivo sino divertido. |
estilo | Aspecto muy áspero (incluso si en nuestra opinión el restyling ha pesado en el frente). |
Le CiudadCoche Poco a poco van desapareciendo de nuestras listas: muchos fabricantes en busca de modelos más rentables ya han decidido abandonar el "segmento A" o producir municipios exclusivamente eléctricos para aumentar la rentabilidad. Afortunadamente, hay casas como Kia que no solo sigan produciendo coches como el Picanto - llegado a tercera generación – pero también ofrecen opciones "picantes", pensadas para aquellos con un presupuesto inferior a 20.000 euros, pero que al mismo tiempo no se conforman con el simple medio de ir del punto A al punto B.
En nuestro prueba en carretera probamos una versión más tosca Kia Picanto: 1.0 TGDi en la configuración deportiva Línea GTAverigüemos juntos fortalezas e дефекты dell'interesting "bebé" koreana.
Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: caro pero rico
La Línea Kia Picanto 1.0 TGDi GT nuestro personaje principal prueba en carretera имеет precio un poco alto 17.650 euro hay muchos para uno CiudadCoche - pero en combinación con uno equipamiento estandar muy rico:
Comodidad
- Climatizador automático
- Sensores de estacionamiento traseros
- Apoyabrazos delantero deslizante con compartimento de almacenamiento
- Asiento del conductor regulable en altura
- Sensor de luz
- Dirección asistida eléctrica + volante regulable en altura
- Reposacabezas delanteros y traseros ajustables en altura
- Cierre centralizado con llave plegable + inmovilizador
- Deja de ir
Esterni
- Llantas de aleación de 16 ″ con diseño “Blade”.
- Ventilador frontal bifurcado
- Indicadores de dirección LED
- Luces de posición LED
- Luces de conducción diurna delanteras LED
- Faros antiniebla LED deportivos
- Luces traseras LED
- Vidrio trasero tintado
- Rejilla de nariz de tigre de dos tonos dedicada
- Parachoques delantero y trasero GT Line con inserciones cromadas
- Perfil lateral de vidrio cromado
- Escape doble cromado
- Asas externas cromadas
- Espejos exteriores con intermitentes LED integrados
- Retrovisores exteriores calefactables, ajustables eléctricamente y abatibles
Interior
- Pedal de aluminio
- Volante deportivo tapizado en piel
- Elevalunas eléctricos delanteros y traseros: subida / bajada automática y función de seguridad en el lado del conductor
- Acabados internos en cromo
- Manijas cromadas internas
- Pomo de cambio de cuero
- La plataforma de carga es ajustable en dos niveles.
- Aprobación en 5 lugares
- Bolsillo de almacenamiento trasero del lado del pasajero
- Asientos traseros abatibles y divisibles con módulo 60:40
- Parasoles con espejos de cortesía
- Toldo de funda rígida para maletas
- Iluminación del maletero
Мультимедиа
- Control de crucero con limitador de velocidad
- Tecla inteligente + botón de inicio
- Radio DAB con pantalla táctil de 8 '' y Apple CarPlay / Android Auto
- Bluetooth con reconocimiento de voz
- Cámara de visión trasera con guías dinámicas
- Alta frecuencia
- Grupo de observación de 4,2 ″
- Control de audio del volante
- Bluetooth con altavoz
- Conector USB frontal
seguridad
- Frenos de disco delanteros y traseros
- Asistencia de frenado de emergencia (FCA) con reconocimiento de vehículo
- 7 años de garantía / 150.000 km (según las disposiciones de la casa)
- ABS / ESC / ESTO
- Airbags de cortina del lado del conductor y del pasajero, laterales delanteros y delanteros y traseros
- Conexiones Isofix
- Frenos de disco delanteros
- Kit de reparación de neumáticos
- Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)
Recomendamos agregar a todo esto bueno Paquete tecno y seguridad (1.150 euros en combinación obligatoria con neumático de repuesto). Un excelente paquete multimedia Conexión UVO с navegante, 7 años de tráfico de datos y actualizaciones de mapas, el cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes y algunos ADAS que generalmente se encuentran en autos más grandes y costosos. ¿Algunos ejemplos? El sistema de asistencia de frenado de emergencia FCA con reconocimiento de automóviles, peatones y ciclistas, el sistema de advertencia y corrección de salida de carril LKA, el sistema de conducción autónoma LFA nivel II, el sistema de detección de fatiga del conductor DAW y el sistema de ajuste de las luces de carretera HBA.
A quien va dirigido
Para los que buscan sustancia Kia (fiabilidad y un Garantía 7 años o 150.000 km) pero también quieren divertirse.
Conducción: primer golpe
Cuando abordas Kia Picanto Siempre te sorprende gratamente la calidad percibida (plástico duro, como todos CiudadCoche pero bien ensamblado): el interior parece un “segmento B” y para encontrar imprecisiones en decoración (lo que falta, fíjate), debes ir a las áreas más ocultas.
A pesar de las formas deportivas, el bebé coreano ofrece mucho espacio para la cabeza de los pasajeros traseros: en cambio, se pueden mejorar los centímetros disponibles para los hombros y las piernas (es difícil esperar más de un automóvil que solo mide 3,60 metros de largo) . El tronco es muy grande y está adornado con un cómodo doble fondo, pero cuando los asientos traseros están abatidos, hay que decir que hay competidores más versátiles.
Il motor El motor de gasolina TGDi de tres cilindros 1.0 turbo de 100 CV es un poco ruidoso (especialmente en condiciones de frío), pero da un buen impulso a bajas revoluciones y un rendimiento vivo ("0-100" en 10,3 segundos), todo combinado con un comportamiento en el curvas ágiles y tranquilizadoras.
Conducción: nota final
Para familiarizarse con Kia Picanto: gracias a los controles ergonómicos y las dimensiones externas compactas, que, en combinación con parktronic Cámaras traseras y traseras de serie: haga que cualquier maniobra en espacios reducidos sea una broma. Es una pena la falta de protección corporal: si quieres protegerte de cualquier toque, mejor centrarte en la opción. Línea X - vendido allí precio de Línea GT nuestro personaje principal prueba en carretera – que hace un guiño al mundo de los SUV.
Il motor дает consumo contenido (incluso con una conducción divertida, es imposible conducir a menos de 15 km / l) gracias a la apertura de las válvulas continuas, que le permite maximizar la eficiencia en todas las situaciones de conducción, mientras que el placer está garantizado por uno direccion dirigido, por un velocidad Mecánica de cinco velocidades, con una palanca muy cómoda y un buen sistema de frenado. Con unos veinte caballos más - y con suspensiones una parte trasera un poco menos rígida sería el minion deportivo perfecto.
Qué dice sobre usted
Sientes nostalgia por los bebés duros, pero crees que los pequeños coches deportivos modernos son demasiado exagerados (en tamaño, precio, potencia y costes de funcionamiento). Cientos de caballos y un coche bastarán para divertirse.
especificación
motor | turbo de gasolina, fila de 3 cilindros |
desplazamiento | 998 ver |
Potencia | 100 CV |
emisiones de CO2 | 114 g / km |
consumo | 20,0 kilometros / l |
velocidad máxima | 180 km / h |
Acc. 0-100 | 10,3 con |
Largo ancho alto | 3,60 / 1,60 / 1,49 metros |
Capacidad de equipaje | 255/1.010 litros |
Fiat Panda 4 × 4 Wild | Para aquellos que buscan divertirse en el asfalto: tracción en las cuatro ruedas y motor biturbo de 85 CV. bajo el capó. |
Hyundai i10 Línea N | El único rival real de Picanto: motor idéntico, precio ligeramente más bajo (pero menos completo), más versatilidad, pero también menos diversión en las curvas. |
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