Kia 'un poco nerviosa': el gigante coreano reacciona al rápido crecimiento de MG, Great Wall Motors y otras marcas de automóviles chinas en Australia
En 2021, el SUV pequeño MG ZS ha superado a todos los competidores de su clase.
El auge y auge de marcas chinas como MG y GWM en Australia pone nervioso al jefe local de Kia, Damien Meredith, pero se alegra por ellos siempre que sigan siendo baratos y alegres.
Solo tiene que mirar los resultados de ventas de 2021 para ver que incluso en un año plagado de COVID y largas demoras en el suministro debido a la escasez de semiconductores, MG y GWM tuvieron un gran año de todos los tiempos.
En 2021, MG tuvo éxito con la carrocería pequeña con puerta trasera MG3 junto con los SUV HS y ZS, vendiendo 39,025 vehículos en 2021 en 40,770. En comparación, Volkswagen vendió 37,015 vehículos en el mismo período, mientras que Subaru logró vender XNUMX vehículos. .
Eso fue suficiente para colocar a MG en el noveno lugar por delante de Subaru en las 10 principales marcas automotrices de XNUMX, la primera vez que una marca china ingresa a este grupo dorado.
MG puede ser de origen británico y tener su sede en Londres, pero la marca ahora es propiedad de la empresa china SAIC Motor y los autos también se fabrican en China. Entonces, la marca es verdaderamente china, incluso si usa su "afiliación británica" de la misma manera que la marca Mini propiedad de BMW.
GWM (Great Wall Motors) también es propiedad de los chinos y produce los populares SUV Haval Jolion y Haval H6. Se registraron 18,384 ventas en 2021, por delante de Honda con 17,562 vehículos vendidos.
El Sr. Meredith está impresionado con el éxito de las marcas chinas en Australia y cree que están llenando el espacio "barato y alegre" que dejó Kia a medida que se convierte en un jugador más premium.
“En primer lugar, creo que hicieron un trabajo maravilloso. En segundo lugar, siempre supimos que si empujamos hacia arriba, tomarán el vacío que dejamos, específicamente MG. Pero si no nos enfocáramos en nuestra marca como lo hemos estado haciendo durante los últimos cuatro o cinco años, seguiríamos siendo baratos y divertidos, que no es lo que queremos hacer con el lugar al que nos dirigimos en términos de nuestro producto y hacia dónde vamos con la electrificación”, dijo.
Cuando Kia llegó a Australia a fines de la década de 1990, la marca coreana se ganó a los australianos con sus alternativas asequibles a los modelos japoneses más caros y conocidos.
A mediados de la década de 2000, Peter Schreyer de Audi se unió a Kia como jefe de diseño global, un nombramiento que hizo que sus modelos cambiaran drásticamente su estilo hacia una apariencia más premium.
Desde entonces, Kia ha seguido esta trayectoria de estilo de gama alta, con modelos como el nuevo Sorento, el Carnival y el próximo automóvil eléctrico EV6 que no solo se han convertido en el principal rival de Mazda y Toyota, sino también de Volkswagen.
Sin embargo, la decisión de abandonar una marca económica conlleva riesgos, reconoció Meredith.
“Tuvimos que tomar esta decisión”, dijo.
“Quiero decir, hablamos internamente todo el tiempo que debido a lo que hemos hecho, nuestro lado equivocado está expuesto, pero debes creer en la estrategia que has implementado con respecto a la marca y la mejora de la marca. resiliencia, y creemos que lo estamos haciendo bien".
Sin embargo, el Sr. Meredith sigue de cerca la creciente participación de mercado de MG. En un buen mes en 2021, Kia vendió alrededor de 7000 vehículos, pero normalmente vendió entre 5000 y 6000. MG rondaba los 3000 por mes en 2021, incluso alcanzando las 4303 ventas en junio pasado. Estos son muy buenos resultados para cualquier fabricante de automóviles, y suficientes para asustarlo.
“Me pongo un poco nervioso cuando los veo haciendo 3000-3500. Pero mira, han hecho un buen trabajo y deberías respetarlo." - Sr. Meredith.
Agregó que era hora de que los fabricantes de automóviles que ya tienen su sede en Australia reconozcan a MG y otras marcas chinas como competidores reales.
“Creo que la industria necesita entender que son competidores, así es como los vemos”, dijo el Sr. Meredith.
El MG más vendido en 2021 fue el SUV ZS, con 18,423 vehículos vendidos en el año. El ZS fue el SUV pequeño más vendido por menos de $40 en 2021, por delante del siempre popular Mitsubishi ASX con 14,764 ventas, el Mazda CX-30 con 13,309 ventas y el Hyundai Kona con 12,748 ventas. Kia Seltos se quedó muy atrás en las ventas de vehículos 8834 en 2021.
