arte de california
De hecho, no nos merecemos ni un solo coche decente. Como nación, no merecemos nada más que el Daihatsu Sirion.
Este dispositivo de 1.0 litro que ronca necesita ser reactivado para la nación de tontos ineptos que torpemente permitieron que el gobierno los tratara como vacas lecheras para obtener ingresos. Y los australianos en su conjunto no pueden, para usar la expresión indeleble de algún conductor de superdeportivo V8 e instructor de técnicas avanzadas de carretera, "clavar un palo grasiento en el culo de un perro muerto".
Después de pasar unos días en Sicilia para conducir este último ejemplar del esplendor de Marinello, y unos días más en Módena, en el norte de Italia, jugando con un Maserati, estaba convencido de dos cosas: estas bestias de pura sangre están completamente desaprovechadas en nuestro país; y en qué basura nos hemos convertido.
“La policía es consciente de nuestra presencia y existe un límite de velocidad”, nos recordó un portavoz de Fazza. "Solo diríamos conducción segura y conocimiento de las condiciones".
Pero si bien las condiciones de manejo en Sicilia son tan comunes como en la mayoría de los estados australianos, los lugareños pueden conducir y lo hacen de manera segura en la carretera abierta a velocidades que harían que los santurrones sinvergüenzas que se hacen llamar expertos en seguridad en ese país se enfurecieran. . parejas Los burócratas que escucha el gobierno aquí no durarán ni un minuto allá.
Esto no quiere decir que sea gratis para todos. Se ejerce el debido cuidado en las zonas urbanas y según sea el caso. Ayuda que a los europeos se les enseñe a conducir. Aprenden muchas cosas útiles, como que bloquear el carril rápido es bastante estúpido.
Tener que hacer más para obtener una licencia que completar un formulario, pagar un peaje y demostrar la capacidad de estacionar en reversa mejora la vida en la carretera más de lo que cualquiera que tenga la desgracia de saber que solo la conducción australiana puede entender.
Otro contraste refrescante, especialmente en Italia, es que ver algo especial en el camino no se trata de levantar el dedo medio y maldecir, sino de una alegría desenfrenada. Hay respeto mutuo entre los usuarios de la vía.
En cambio, hemos aceptado un estado de cosas en el que legalmente podemos conducir a una velocidad inferior a la de los días del Papa, a pesar de que los coches, aunque más rápidos, son incomparablemente más seguros.
Aceptamos humildemente los radares fijos sin una palabra de protesta, a pesar de la abrumadora evidencia de que no hacen absolutamente nada para frenar el tráfico y el conocimiento preciso de que recaudan cientos de millones de dólares. Y luego votamos obedientemente por la misma multitud.
Quizás peor que ser una autoridad tan adoradora de las medusas, pocos de nosotros asumimos la responsabilidad de nosotros mismos y de quienes viajan con nosotros buscando la capacitación calificada que, por definición, se requiere para conducir cualquier tipo de vehículo. No somos hafta, por lo tanto no somos hunna.
De hecho, incluso el Sirion es demasiado bueno para nosotros.
