¿Qué líquido de dirección asistida elegir?

Nuestros vehículos están equipados con una gama de sistemas y soluciones tecnológicas que afectan directamente nuestro confort y seguridad en la carretera. Algunos de ellos son tan comunes y obvios que a menudo ni siquiera pensamos en ellos. Este grupo incluye el sistema de dirección asistida, gracias al cual nos es tan fácil maniobrar el coche. Sin embargo, no debe olvidarse que se requiere líquido de dirección asistida de buena calidad para que funcione correctamente. ¿Cómo elegir el adecuado?

¿Qué aprenderá de esta publicación?

• ¿Qué necesita saber sobre el líquido de dirección asistida?
• ¿Qué tipos de líquidos existen?
• ¿Se pueden mezclar diferentes líquidos?
• ¿A qué intervalos se debe cambiar el líquido de la dirección asistida?

Líquido de dirección asistida: ¿por qué es tan importante?

El líquido de dirección asistida, también conocido como líquido de dirección asistida, es un componente fluido del sistema de dirección asistida. Actúa como factor ejecutivo, por tanto, déjanos hacer girar las ruedas. Sus tareas principales también incluyen lubricar y proteger el sistema del calor excesivo y proteger la bomba de dirección asistida de fallas debido a una operación incorrecta (por ejemplo, deslizamiento excesivo de las ruedas en su lugar). Por lo tanto, su papel es invaluable: es un sistema de ayuda que nos da un control total sobre nuestro coche:

• podemos restablecer inmediatamente una pista recta después de una maniobra de giro realizada previamente;
• mientras conducimos, sentimos desniveles en la superficie (el sistema de apoyo absorbe los golpes) y tenemos información sobre el ángulo de giro de las ruedas.

El depósito de líquido de la dirección asistida se encuentra debajo del capó del vehículo, sobre la bomba de la dirección asistida. Lo reconocemos gracias a símbolo del volante o pegatina... La cantidad de líquido en el tanque debe ser óptima (entre mínimo y máximo, preferiblemente alrededor de MAXA). Podemos medir esto con una varilla que forma parte del tapón del tanque. Cuando necesites compensar su falta, necesitamos saber qué líquido de dirección asistida elegir.

Tipos de fluidos de soporte

Clasificación de líquidos por su composición.

• Los fluidos minerales son a base de petróleo. Este es el tipo de aceite de mantenimiento más barato y sencillo. Además del atractivo precio, también afectan de forma inofensiva a los elementos de goma de la dirección asistida. Sin embargo, tienen relativamente vida útil corta y propenso a la formación de espuma... Se utiliza con mayor frecuencia en vehículos más antiguos.
• Fluidos sintéticos - Estos son los fluidos más modernos utilizados en los sistemas de dirección asistida. Contienen composiciones de poliésteres, alcoholes polihídricos y una pequeña cantidad de partículas de aceite refinado. Los sintéticos son más caros que otros tipos de líquidos, pero tienen excelentes parámetros de rendimiento: no forman espuma, tienen una viscosidad baja y son extremadamente resistentes a temperaturas extremas.
• Fluidos semisintéticos Contienen sustancias minerales y sintéticas. Sus ventajas incluyen baja viscosidad y buena lubricidad. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que tienen un efecto perjudicial sobre los elementos de goma de la dirección asistida.
• Sellado de líquidos - con aditivos sellado dirección asistida. Se utilizan para pequeñas fugas para evitar costosas reparaciones y reemplazos de todo el sistema.

Clasificación de líquidos por color

• Líquido de dirección asistida, rojo - conocido como Dexron y fabricado según los estándares del grupo General Motors. Se utiliza en Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai y otros, entre otros.
• Líquido de dirección asistida verde - producido por la empresa alemana Pentosin. Se utiliza en vehículos Volkswagen, BMW, Bentley, Ford y Volvo, así como en vehículos Daimler AG.
• Líquido de dirección asistida amarillo – utilizado principalmente en vehículos Mercedes-Benz. Es desarrollado por la empresa Daimler y la producción la llevan a cabo personas que tienen la licencia correspondiente.

Al elegir un líquido de dirección asistida para nuestro automóvil, Necesitamos mirar las instrucciones para el auto o el libro de servicio.... También podemos encontrarlo por su número de VIN. Recuerde que cada fabricante proporciona especificaciones y estándares apropiados para el tipo de líquido de dirección asistida que debe cumplirse estrictamente. Por tanto, su elección no puede ser accidental.

¿Puedo mezclar diferentes tipos de líquidos de refuerzo? ¿Qué líquido rellenar?

La respuesta a la pregunta de si es posible mezclar diferentes tipos de líquido de dirección asistida es inequívoca: no. Firmemente No se recomienda combinar fluidos minerales, sintéticos y semisintéticos.. También debe recordarse que los líquidos del mismo color pueden tener simultáneamente una composición completamente diferente. Por ejemplo, los fluidos rojos Dexron están disponibles tanto en forma mineral como sintética. Centrarse solo en su timbre es un gran error. Si no estamos seguros de qué líquido agregar a la dirección asistida, la mejor solución es reemplazarlo por completo.

¿Con qué frecuencia se debe cambiar el líquido de la dirección asistida?

De acuerdo con las recomendaciones generales sobre la frecuencia de cambio del líquido de la dirección asistida, deberíamos hacer esto. en promedio, cada 60-80 mil km o cada 2-3 años... El propio fabricante debe proporcionar información más detallada. Si no están allí o no podemos encontrarlos, siga la regla anterior. Recuerde, lo mejor es cambiar el fluido en un taller profesional.

Por supuesto, los intervalos regulares de cambio de líquido no son suficientes. Para disfrutar del perfecto funcionamiento de la dirección asistida, nos centraremos en un estilo de conducción relajado y compraremos siempre fluidos de buena calidad, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del automóvil. Los mejores líquidos de refuerzo se pueden encontrar en avtotachki.com.

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