Que bomba poner en el carro

que bomba es mejor? Esta pregunta la hacen los conductores que necesitan reemplazar este nodo. Por lo general, la elección de una bomba de agua para un automóvil se basa en varios parámetros: el material o la forma del impulsor y el fabricante. Eso es solo con los fabricantes, a menudo, y hay preguntas. Al final del material, se presenta una calificación de bombas de máquinas, compilada únicamente en base a la experiencia y los comentarios de los propietarios de automóviles.

que son las bombas

Las tareas de la bomba de la máquina (bomba) son las siguientes:

• mantener constantemente una temperatura estable en todo el sistema de enfriamiento del motor de combustión interna del vehículo;
• equilibrar los saltos repentinos de temperatura en el sistema de refrigeración (esto elimina el efecto del "choque térmico" con un cambio repentino, generalmente un aumento, en la velocidad del motor);
• garantizar el movimiento constante del anticongelante a través del sistema de enfriamiento del motor de combustión interna (esto no solo proporciona enfriamiento al motor, sino que también permite que la estufa funcione normalmente).

Independientemente del modelo del automóvil y del motor, estas unidades son estructuralmente similares entre sí, solo difieren en tamaño, método de montaje y, lo que es más importante, en rendimiento y tipo de impulsor. Sin embargo, generalmente se dividen en solo dos categorías: con un impulsor de plástico y metal. Cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas.

¿Qué impulsor de bomba es mejor?

La mayoría de las bombas modernas tienen un impulsor de plástico. Sus ventajas radican en su menor masa en comparación con el metal y, por lo tanto, menos inercia. En consecuencia, el motor de combustión interna necesita gastar menos energía para hacer girar el impulsor. A menudo, las llamadas turbobombas tienen un impulsor de plástico. Y tienen un diseño cerrado.

Sin embargo, los impulsores de plástico también tienen desventajas. Uno de ellos es que con el tiempo, bajo la influencia de las altas temperaturas del anticongelante, la forma de los álabes cambia, lo que conduce a un deterioro de la eficiencia del impulsor (es decir, de toda la bomba). Además, las cuchillas simplemente pueden desgastarse con el tiempo o incluso romper el vástago y desplazarse. Esto es especialmente cierto para las bombas de agua económicas.

En cuanto al impulsor de hierro, su único inconveniente es que tiene una gran inercia. Es decir, el motor de combustión interna gasta más energía para hacerlo girar, es decir, en el momento del lanzamiento. Pero tiene un gran recurso, prácticamente no se desgasta con el tiempo, no cambia la forma de las cuchillas. En algunos casos, se observa que si la bomba es barata o de mala calidad, con el tiempo se pueden formar óxido o grandes bolsas de corrosión en las aspas. Especialmente si se usa anticongelante de baja calidad, o en su lugar se usa agua común (con un alto contenido de sal).

Por lo tanto, depende del propietario del automóvil decidir qué bomba elegir. Para ser justos, cabe señalar que la mayoría de los automóviles extranjeros modernos tienen una bomba con un impulsor de plástico. Sin embargo, están hechos con alta calidad y con el tiempo no se borran ni cambian de forma.

Al elegir una bomba, también debe prestar atención a la altura del impulsor. A partir de consideraciones generales, podemos decir que cuanto menor sea el espacio entre el bloque y el impulsor, mejor. Cuanto menor sea el impulsor, menor será el rendimiento, y viceversa. Y si el rendimiento es bajo, esto no solo generará problemas con el enfriamiento del motor (especialmente a altas velocidades de funcionamiento), sino también problemas en el funcionamiento de la estufa interior.

Además, al elegir una bomba, siempre debe prestar atención al sello y al cojinete. El primero debe proporcionar un sellado confiable y el segundo debe funcionar sin problemas a cualquier velocidad y durante el mayor tiempo posible. Para prolongar la vida útil del sello de aceite, debe usar anticongelante de alta calidad, que incluye grasa para el sello de aceite.

Muy a menudo, la carcasa de la bomba para automóviles está hecha de aluminio. Esto se debe al hecho de que es más fácil fabricar piezas de forma compleja con requisitos tecnológicos complejos a partir de este material. Las bombas de agua para camiones a menudo están hechas de hierro fundido, ya que están diseñadas para bajas velocidades, pero es importante mantener una larga vida útil del dispositivo.

Señales de avería de la bomba

Si la bomba no funciona, ¿qué señales lo indican? Vamos a enumerarlos en orden:

• sobrecalentamiento frecuente del motor de combustión interna, especialmente en la estación cálida;
• violación de la estanqueidad de la bomba, se verán gotas de refrigerante debajo de su carcasa (esto es especialmente visible cuando se usa anticongelante con un elemento fluorescente);
• el olor a grasa que sale de debajo del cojinete de la bomba de agua;
• un sonido agudo que proviene del impulsor del cojinete de la bomba;
• la estufa en la cabina dejó de funcionar, siempre que se calentara el motor de combustión interna.

Los signos enumerados indican que hay que cambiar la bomba fuera de horario, y cuanto antes mejor, porque si se atasca, también habrá que cambiar la correa de distribución. e incluso puede ser necesaria la reparación del motor. Paralelamente a esto, es necesario realizar diagnósticos adicionales para verificar el estado de otros elementos del sistema de enfriamiento del motor de combustión interna.

Causas de la falla de la bomba

Las razones de la falla parcial o total de la bomba pueden ser:

• rotura del impulsor;
• una gran holgura del montaje de la bomba en su asiento;
• atasco de cojinetes de trabajo;
• reducción de la densidad de juntas selladas por vibración;
• defecto original del producto;
• instalación de mala calidad.

Las bombas de agua de las máquinas no se pueden reparar, por lo tanto, en la gran mayoría de los casos, un entusiasta de los automóviles se ve obligado a enfrentar el problema de reemplazar completamente la bomba por una nueva.

Cuándo cambiar la bomba

Es interesante que en la documentación de muchos automóviles, incluidos los importados, no hay una indicación directa de qué kilometraje instalar una nueva bomba de sistema de enfriamiento. Por lo tanto, hay dos formas de actuar. El primero es realizar un reemplazo programado junto con la correa de distribución, el segundo es cambiar la bomba cuando falla parcialmente. Sin embargo, la primera opción es más adecuada, ya que mantendrá el motor de combustión interna en condiciones de funcionamiento.

La vida útil de la bomba de la máquina depende de las condiciones de funcionamiento del vehículo. a saber, los factores que conducen a la reducción de este plazo son:

• funcionamiento del motor de combustión interna en condiciones de temperaturas extremas (calor y heladas excesivas), así como una fuerte caída de esta temperatura;
• instalación de mala calidad de la bomba de agua (bomba);
• falta o viceversa exceso de lubricación en los cojinetes de la bomba;
• el uso de anticongelante o anticongelante de baja calidad, corrosión de los elementos de la bomba por refrigerantes.

En consecuencia, para extender la vida útil de la unidad especificada, es necesario monitorear su condición y el estado del sistema de enfriamiento del motor de combustión interna.

Frecuencia de reemplazo

En cuanto al reemplazo planificado de la bomba de la máquina, la frecuencia de su reemplazo en muchos automóviles simplemente no se indica en la documentación técnica. Por lo tanto, la mayoría de los automovilistas realizan un reemplazo programado cada 60 ... 90 mil kilómetros, lo que corresponde al reemplazo planificado de la correa de distribución. En consecuencia, puede cambiarlos en pares.

En el segundo caso, si se usa una bomba mejor y una correa de menor calidad, el reemplazo se puede realizar de la siguiente manera: un reemplazo de bomba para dos reemplazos de correa de distribución (después de aproximadamente 120 ... 180 mil kilómetros). Sin embargo, debe examinar cuidadosamente el estado de uno y otro nodo. Además de reemplazar la correa y la bomba, también vale la pena reemplazar los rodillos guía (si los compra en conjunto, será más económico).

que bomba poner

La elección de qué bomba poner dependerá, entre otras cosas, de la logística, es decir. Sin embargo, hay una serie de fabricantes que son ubicuos y la mayoría de los automovilistas domésticos usan sus productos. la siguiente es una lista de este tipo, compilada únicamente a partir de revisiones y pruebas encontradas en Internet para bombas de máquinas individuales. La calificación no anuncia ninguna de las marcas enumeradas en ella.

Metelo

La empresa italiana Metelli SpA produce una variedad de autopartes, incluidas bombas para máquinas. Los productos de esta empresa se venden en más de 90 países de todo el mundo, lo que indica la alta calidad de su calidad. Las bombas se suministran tanto al mercado secundario (como repuesto de componentes averiados) como originales (instaladas en un coche desde la línea de montaje). Todos los productos de la empresa cumplen con la norma de calidad internacional ISO 9002. En la actualidad, las principales instalaciones de producción de la empresa se encuentran en Polonia. Curiosamente, Metelli fabrica muchas piezas de automóviles, incluidas las bombas, fabricadas bajo las marcas de fabricantes de automóviles tan conocidos como Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti y otros. Por lo tanto, su calidad es de primera clase. Además, se observa que los productos de esta marca rara vez se falsifican. Pero aún así vale la pena prestar atención a la calidad del embalaje y otras precauciones.

Los comentarios de los propietarios de automóviles y los artesanos que usaron bombas Metelli son en su mayoría positivos. Hay una ausencia real de matrimonio, muy buen procesamiento del metal del impulsor, la durabilidad del dispositivo. En el kit original, además de la bomba, también hay una junta.

Una ventaja significativa de las bombas mecánicas Metelli es su precio relativamente bajo con muy buena mano de obra. Entonces, la bomba más barata a principios de 2019 cuesta alrededor de 1100 rublos.

DOLZ

La marca Dolz pertenece a la empresa española Dolz SA, que opera desde 1934. La empresa se especializa exclusivamente en la producción de bombas mecánicas para sistemas de refrigeración, tanto para automóviles como para camiones, así como para equipos especiales. Naturalmente, con un enfoque tan puntual, la empresa produce repuestos de muy alta calidad bajo su propia marca. Dolz fue uno de los primeros en comenzar a producir bombas de aluminio, lo que no solo redujo el peso de esta unidad, sino que también hizo que el sistema de enfriamiento funcionara con una tecnología más avanzada.

Los productos de la compañía cubren hasta el 98% del mercado europeo de fabricantes de automóviles y también se exportan al extranjero. es decir, el producto tiene un certificado Q1 Quality Award y se aplica a los automóviles fabricados por Ford Muy a menudo, los productos Dolz se pueden envasar en cajas de otras empresas de embalaje. Entonces, si tiene esa información, puede comprar una bomba de máquina de alta calidad también más barata.

La fiabilidad de las bombas de agua Dolz se distingue especialmente por la calidad del impulsor. Esto se asegura mediante el uso de fundición especial de aluminio y mecanizado de montaje. Una ventaja adicional es que prácticamente no son falsificados. Así, los originales se venden en embalajes de marca marcados con TecDoc, y al mismo tiempo se respeta perfectamente su geometría. Si se encuentra una falsificación a la venta, costará un poco de dinero, mientras que las bombas Dolz originales son bastante caras. Esta es su desventaja indirecta, aunque su vida útil la elimina.

El precio de la bomba más barata de la marca mencionada en el período anterior es de aproximadamente 1000 rublos (para el clásico Zhiguli).

SKF

SKF es de Suecia. Produce una amplia variedad de productos, incluyendo bombas de agua. Sin embargo, las instalaciones de producción de la empresa están ubicadas en muchos países del mundo, a saber, Ucrania, China, Federación Rusa, Japón, México, Sudáfrica, India y algunos países europeos. En consecuencia, el país de origen puede indicarse en el embalaje de forma diferente.

Las bombas para máquinas SKF son de la más alta calidad y sirven a los automovilistas durante mucho tiempo. A juzgar por las revisiones que se encuentran en Internet, no es raro que la bomba se cambie después de 120 ... 130 mil kilómetros, y lo hacen solo con fines preventivos, cambiando la correa de distribución. En consecuencia, las bombas de agua SKF están totalmente recomendadas para su uso en cualquier vehículo al que estén destinadas.

Una desventaja indirecta de este fabricante es una gran cantidad de productos falsificados. En consecuencia, antes de comprar, debe verificar la apariencia de la bomba. Por lo tanto, en su embalaje debe haber un sello y una marca de fábrica. ¡Es un requisito! Al mismo tiempo, la calidad de impresión en el empaque debe ser alta, no se permiten errores en la descripción.

Hepu

La marca registrada HEPU, bajo la cual se fabrican las populares bombas de agua para máquinas, pertenece a la empresa IPD GmbH. La empresa se dedica a la producción de varios elementos del sistema de refrigeración del automóvil. Así, cuenta con varios laboratorios propios, donde se realizan investigaciones para mejorar sus propios productos. Esto dio como resultado una ventaja en la resistencia a la corrosión, así como otros factores externos negativos. Gracias a esto, las bombas y otros elementos sirven el mayor tiempo posible con los parámetros declarados.

Las pruebas y revisiones reales muestran que las bombas de la marca HEPU son, en su mayoría, de bastante alta calidad y alcanzan los 60 ... 80 mil kilómetros sin problemas. Sin embargo, es necesario tener en cuenta las condiciones de funcionamiento del automóvil, es decir, el anticongelante utilizado, la tensión de la correa. De vez en cuando hay deficiencias en forma de una pequeña holgura o cojinete mal lubricado. Sin embargo, estos son casos aislados que generalmente no afectan el panorama.

Por lo tanto, las bombas HEPU son muy recomendables para su uso en automóviles nacionales y extranjeros de rango de precio medio. Combinan una buena relación calidad-precio. A principios de 2019, la bomba de agua HEPU más barata tiene un precio de alrededor de 1100 rublos.

BOSCH

Bosch no necesita presentación, ya que es un gigante industrial que produce una amplia variedad de piezas para máquinas, incluidas piezas para máquinas. Las bombas Bosch están instaladas en muchos automóviles europeos y algunos asiáticos. Tenga en cuenta que Bosch tiene sus instalaciones de producción en casi todo el mundo, respectivamente, en el embalaje de una bomba en particular puede haber información sobre su producción en varios países. Al mismo tiempo, se observa que las bombas (así como otras piezas de repuesto) producidas en el territorio de la Federación Rusa u otros países postsoviéticos son de menor calidad. En gran medida, esto se debe a que en estos países no existen unos estándares de calidad tan estrictos como en la Unión Europea. En consecuencia, si desea comprar una bomba de agua Bosch, es recomendable comprar un producto fabricado en el extranjero.

Los comentarios sobre las bombas BOSCH son muy controvertidos. El hecho es que a menudo se falsifican y reconocer una falsificación puede ser muy difícil. Por lo tanto, la elección del producto original debe hacerse con cuidado y debe instalarse y operarse solo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. En este caso, la bomba durará mucho tiempo en el automóvil.

Entre las deficiencias de estas bombas, se puede señalar el alto precio (el precio mínimo para el período anterior es de 3000 rublos y más), así como su ausencia en las tiendas. Es decir, a menudo se ponen a la orden.

VALEO

Valeo es conocido en todo el mundo como fabricante de una amplia variedad de piezas para máquinas. Sus clientes son fabricantes de automóviles tan conocidos como BMW, Ford, General Motors. Las bombas de agua de Valeo se venden tanto al mercado primario (como un original, por ejemplo, Volkswagen) como al mercado secundario (mercado de accesorios). Y, a menudo, la bomba se vende completa con una correa de distribución y rodillos. Al instalarlos, se observa que el recurso de dicho kit puede ser de hasta 180 mil kilómetros. Por lo tanto, sujeto a la compra del producto original, se recomienda definitivamente el uso de tales bombas.

Las instalaciones de producción de Valeo están ubicadas en 20 países de todo el mundo, incluida la Federación Rusa. En consecuencia, para los automóviles domésticos, vale la pena elegir los productos fabricados en la planta correspondiente en la región de Nizhny Novgorod.

Las desventajas de los productos Valeo son tradicionales: un precio alto para el consumidor promedio y una gran cantidad de productos falsos. Entonces, las bombas más baratas "Valeo" cuestan desde 2500 rublos y más. En cuanto a la falsificación, es mejor realizar compras en puntos de venta especializados de Valeo.

GMB

La gran empresa japonesa GMB no es la última en el ranking de fabricantes de diversas piezas de máquinas. Además de bombas, producen embragues de ventilador, elementos de suspensión de máquinas, cojinetes, rodillos de distribución. Vedus cooperación con empresas como Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Según las opiniones de los clientes, las bombas GMB pueden durar de 120 mil kilómetros a 180 mil, mientras que el precio es bastante asequible, dentro de los 2500 rublos.

Al igual que con todas las empresas que producen un producto de calidad, a menudo hay falsificaciones que reducen la calificación general del fabricante y estropean la reputación. Uno de los métodos esenciales para determinar si una bomba de un fabricante determinado es una falsificación es estudiar cuidadosamente la caja y las etiquetas que contiene. A menudo no se escribe GMB, sino GWB. también estudie su diseño y mano de obra (las cuchillas del falso y el original difieren en forma, y ​​las marcas están fundidas).

La bomba GMB es popular no solo entre los propietarios de Toyota, Honda y Nissan, para cuyo conjunto transportador se suministran, sino también entre Hyundai, Lanos. Compiten con otros bienes de calidad por el precio, porque la producción es en China, y al mismo tiempo escriben JAPÓN en la caja (lo cual no viola la ley, porque no es Made in Japan, y poca gente le hace caso a esto). Entonces, si el ensamblaje se hace mejor, los análogos también pueden encontrar un truco de las fábricas chinas.

LÁZAR

La marca Luzar pertenece a la Planta de Reparación de Aeronaves de Lugansk. La empresa se dedica a la producción de repuestos para sistemas de refrigeración de automóviles. Bajo la marca Luzar, se producen bombas de agua económicas pero de suficiente calidad para los sistemas de refrigeración de automóviles europeos y asiáticos. a saber, muchos propietarios nacionales de VAZ-Lada usan estos productos en particular. Esto se debe a su amplia gama y bajo precio. Por ejemplo, una bomba para VAZ con tracción delantera a principios de 2019 cuesta alrededor de 1000 ... 1700 rublos, que es uno de los indicadores más bajos del mercado. La planta produce productos licenciados que cuentan con certificados de calidad internacionales.

Las revisiones reales muestran que las bombas de máquina Luzar no funcionan mientras se indica en los folletos publicitarios del fabricante. Sin embargo, para los propietarios de automóviles VAZ y otros automóviles domésticos, las bombas Luzar serán una solución bastante buena, especialmente si el motor de combustión interna ya tiene un kilometraje y / o desgaste significativos.

FÉNOX

Las instalaciones de producción de Fenox se encuentran en Bielorrusia, Rusia y Alemania. La gama de repuestos fabricados es bastante amplia, entre ellos hay elementos del sistema de enfriamiento del automóvil. Las ventajas de las bombas de agua Fenox fabricadas son las siguientes:

• El uso de un moderno sello CarMic + de cerámica de carbono, que garantiza una estanqueidad total y evita fugas incluso si hay juego en el rodamiento. Esta función puede aumentar la vida útil total de la bomba en un 40 %.
• Un impulsor de palas múltiples con un sistema de palas adicionales - Impulsor de palas múltiples (abreviado como MBI), así como orificios de compensación, reduce la carga axial en el eje del cojinete y el conjunto de sellado. Este enfoque aumenta el recurso y mejora el rendimiento de la bomba. La forma especial de las palas del impulsor elimina la posibilidad de cavitación (zonas de baja presión).
• Uso de sellador de alta temperatura. Evita fugas de refrigerante a través de la conexión a presión del sello a la carcasa.
• Moldeo por inyección. a saber, el método de fundición a presión de aleación de aluminio se utiliza para la fabricación del cuerpo. Esta tecnología elimina la aparición de defectos de fundición.
• El uso de rodamientos reforzados de doble hilera de tipo cerrado. Son capaces de soportar cargas estáticas y dinámicas significativas.

El número de bombas de agua Fenox falsas no es muy grande. Esto se debe, entre otras cosas, al bajo precio del producto. Pero aún así, al comprar, definitivamente debe verificar la calidad de la bomba. es decir, es imperativo observar la calidad de la fundición, así como la presencia de marcas de fábrica tanto en el paquete como en el producto mismo. Sin embargo, esto a veces no salva, ya que a veces simplemente se encuentra con un matrimonio, la correa de distribución se sale de su engranaje. De las ventajas, vale la pena señalar los bajos precios. Por ejemplo, una bomba para un automóvil VAZ costará desde 700 rublos y más.

Para resumir, se formó una tabla con indicadores de calificación para la calificación promedio de las revisiones tomadas de PartReview y el precio promedio.

Производитель	características de
opiniones	Calificación promedio (escala de 5 puntos)	Precio, rublos
Metelo	Larga duración, fabricado con material de calidad.	3.5	1100
DOLZ	No es famoso por el alto kilometraje, pero tiene precios asequibles.	3.4	1000
SKF	Recorra 120 000 km o más, cumpla con los estándares de precio/calidad	3.6	3200
Hepu	Bombas silenciosas, y el precio corresponde a la calidad.	3.6	1100
BOSCH	Sirven unos 5-8 años sin ruidos ni fugas. El costo está justificado por la calidad.	4.0	3500
VALEO	Servir unos 3-4 años (70 km cada uno)	4.0	2800
GMB	Largas colas de servicio si se trata de una pieza original (hay muchas falsificaciones). Entregado al ensamblaje del transportador de muchos automóviles japoneses	3.6	2500
LÁZAR	Funcionan de forma estable hasta 60 km de kilometraje y al mismo tiempo a un precio asequible, pero a menudo se produce el matrimonio.	3.4	1300
FÉNOX	El precio corresponde a la calidad y el kilometraje estimado de unos 3 años	3.4	800

conclusión

La bomba de agua del sistema de enfriamiento, o bomba, es una unidad bastante confiable y duradera. No obstante, es recomendable cambiarlo periódicamente para evitar problemas más graves con VCM a la larga. En cuanto a la elección de una bomba en particular, primero debe guiarse por las recomendaciones del fabricante del automóvil. Esto se aplica a sus parámetros técnicos, rendimiento, dimensiones. En cuanto a los fabricantes, no debe comprar productos francamente baratos. Es mejor comprar piezas del segmento de precio medio o alto, siempre que sean originales. ¿Qué marcas de bombas instala en su automóvil? Comparte esta información en los comentarios.