¿Qué caja de cambios elegir?
Muchos conductores se preguntan sobre la elección de la caja de cambios. ¿Manual o quizás automático? La decisión no es nada fácil, porque las manuales son menos urgentes y, lo que es más importante, baratas de reparar, pero las automáticas son una gran comodidad. Entonces, ¿a qué debes prestar atención?
Como todo diseño, ambos tienen sus pros y sus contras. Las cajas manuales significan simplicidad, bajas tasas de fallas y bajos costos de mantenimiento y reparación. Las transmisiones automáticas, sin embargo, salvan la pierna izquierda y no se obsesionan con los cambios. Entonces, intentemos evaluar los aspectos positivos y negativos de ambos mecanismos.
Caja de cambios manual
Las transmisiones manuales son la solución más popular utilizada en los turismos. Tienen un diseño simple y se reparan fácilmente. Por supuesto, el costo operativo también es mucho menor que el de las máquinas expendedoras. Sin embargo, la mayor molestia es la necesidad de que el conductor controle las marchas. Por tanto, la divisibilidad de la atención es un elemento importante en el funcionamiento de una transmisión manual.
La mecánica es simple. La base está formada por engranajes que están constantemente conectados entre sí y sincronizadores que facilitan el cambio entre engranajes. Los tipos más antiguos solo tenían engranajes, lo que dificultaba mucho más el movimiento suave, pero afortunadamente para nosotros, la tecnología está avanzando. La operación es simple: el conductor cambia la palanca entre los engranajes, colocando así los engranajes en las posiciones adecuadas.
– El principal problema de los coches con cambio manual es la necesidad de utilizar el embrague al cambiar de marcha, lo que provoca la parada del motor y una pérdida temporal de potencia. Las fallas más comunes son el desgaste del embrague y la desalineación del sincronizador. Las ventajas indudables son la baja tasa de fallas y los bajos costos de reparación. – explica el experto de Autotesto.pl
Transmisión automática
La mayor ventaja de las transmisiones automáticas es, sin duda, la falta de atención a los cambios de marcha. Sobre todo, esto se puede apreciar en una ciudad llena de gente. No hay embrague en el diseño y el cambio de marcha se produce debido al frenado automático de los elementos del engranaje planetario. El diseño de las máquinas es muy complejo, lo que tiene un gran impacto en el costo de las reparaciones. Estas cajas evocan emociones extremas en los conductores. Algunos los elogian por completo, otros dicen que nunca comprarán un automóvil que esté equipado con ellos. Mientras tanto, es suficiente revisar a fondo este mecanismo antes de comprarlo para disfrutar de un viaje suave y sin problemas durante mucho tiempo.
El primer punto al que vale la pena prestar atención es el comportamiento de la caja al arrancar. Si sentimos vibraciones o tirones, esto debería hacernos sospechar. A veces basta con rellenar el aceite, pero normalmente es necesaria una visita de servicio. Otra cosa es el comportamiento de la caja durante la conducción. Posibles tirones, fluctuaciones en la velocidad del motor o un conjunto desigual de revoluciones presagian claramente una visita inminente al servicio.
- Una transmisión automática puede causar muchos problemas, pero debe tener en cuenta que el software, la mecánica o simplemente el aceite usado a menudo fallan. Vale la pena prestar atención a esto, porque un reemplazo no profesional puede causar grandes problemas al operar un automóvil. La solución más inteligente es seguir las recomendaciones del fabricante. Los cofres automáticos se dividen en subespecies. Merece la pena saber algo de cada uno de ellos para poder tomar una decisión informada a la hora de comprar. – explica el experto de Autotesto.pl
Transmisión automática
De hecho, se trata de cajas de cambios mecánicas con embrague automático. El resultado es la ausencia de un tercer pedal y, en su lugar, actuadores y electrónica. Se encuentran más comúnmente en los vehículos Fiat. No se puede negar que tienen más desventajas que ventajas. El principal problema es el funcionamiento lento y las sacudidas durante la conducción dinámica. Y el mecanismo que reemplaza al embrague es muy de emergencia y se desgasta rápidamente. Estos defectos son difíciles de diagnosticar y muchos centros de servicio ofrecen reemplazar la caja de cambios por una nueva, en lugar de una reparación larga y costosa.
CVT
Muchos usuarios las critican por su peculiar forma de trabajar. Mantienen constantemente la velocidad máxima del motor, que desciende solo cuando se alcanza la velocidad correcta. Esto provoca un zumbido específico, que no siempre es agradable de escuchar. Aunque son bastante fáciles y baratos de construir, es difícil encontrar un servicio que los cuide profesionalmente. Son utilizados principalmente por marcas japonesas.
– El diseño es sorprendentemente delgado: son dos conos con una cinta transportadora entre ellos. En general, se simula el cambio de marchas, que de hecho no existe. En este sentido, el funcionamiento de la caja de cambios rara vez es dinámico y tiene carácter de emergencia. Esta frágil estructura no es rentable para reparar, porque el costo de la misma es enorme. – añade un experto de Autotesto.pl
Máquina tragamonedas clásica
El diseño de transmisión automática más antiguo que existe. Su dispositivo es muy complejo, pero los modelos más simples de cajas de cambios con convertidor de par suelen ser confiables. Los dispositivos más nuevos son más complicados porque contienen muchos componentes electrónicos. También suelen tener más engranajes y otros elementos problemáticos. Los podemos encontrar en marcas premium como BMW, Mercedes o Jaguar. Los problemas más comunes están relacionados con la hidráulica que regula el flujo de fluidos y el costo es alto. Sin embargo, la construcción en sí es sólida, lo que garantiza un funcionamiento prolongado sin problemas.
Transmisión de doble embrague
Este es el modelo de caja de cambios más complejo. La composición incluye dos transmisiones automáticas conectadas entre sí. El diseño es lo más avanzado posible, por lo que esta es la oferta más nueva y rara del mercado automotriz. Es el más rápido de todos los modelos disponibles y es capaz de predecir qué equipo se necesitará en un momento dado. Prepáralo en el segundo embrague para que el cambio sea lo más imperceptible posible. Gracias al buen funcionamiento, el consumo de combustible es mucho menor que en el caso de una transmisión manual. Los costos de reparación son enormes, pero la necesidad no es muy común.
Cabe señalar que el costo de operar máquinas automáticas suele ser más alto que el de las transmisiones manuales. Muchas de las malas críticas son exageradas, ya que hay bastantes diseños que vale la pena recomendar. Por supuesto, una inspección minuciosa de un automóvil usado antes de comprarlo también evitará posibles problemas, y luego resulta que el funcionamiento del automóvil no es un problema en absoluto.
