¿Cuáles son los síntomas de un calorstat defectuoso?

El poder calorífico del motor de su automóvil juega un papel decisivo en la regulación de la temperatura del refrigerante. De hecho, esto permite que el motor funcione correctamente y evita el riesgo de sobrecalentamiento. En este artículo, le informaremos sobre el funcionamiento del kalorstat, así como las señales de advertencia de un kalorstat defectuoso.

🌡️ ¿Cuál es el papel de kalorstat?

Se encuentra en la entrada de la manguera a la altura del radiador de refrigeración y tiene la forma Vanne que es una parte integral del sistema de enfriamiento. El circuito de refrigeración contiene un líquido compuesto por glicol que transporta las calorías excretadas trotar al radiador, donde entra el aire exterior para llegar De intercambio de calor... Así, es posible regular la temperatura de este refrigerante entre 95 ° C y 110 ° C realizando las fases de apertura y cierre. Kalorstat es necesario para para apoyar motor a la temperatura adecuada y evitar que se sobrecaliente.

Por otro lado, kalorstat permite limitar el consumo de combustible, evitar el desgaste motor prematuro y reducir las emisiones de contaminantes cansada.

Verdadero herramienta de referencia, funciona como termostato y permite regular la cantidad de refrigerante que pasa por el circuito y, en particular, por el interior del radiador.

🔎 ¿Cómo actúa Kalorstat?

El calorostato funcionará de manera diferente dependiendo de temperatura su motor. De hecho, no se comportará igual si el motor de su automóvil está frío o caliente:

• Cuando el motor esta frio : Esta situación ocurre cuando está en reposo, el calorostato funcionará muy débilmente, porque el circuito de refrigeración no tiene que funcionar a toda velocidad. Al bloquear el refrigerante en el radiador, el motor puede alcanzar su temperatura de funcionamiento óptima más rápido. Esto le permite acortar el tiempo de calentamiento y, por lo tanto, limitar el consumo de combustible;
• Cuando el motor está caliente : en este caso particular, la válvula kalorstat alterna entre las fases de apertura y cierre. Permite que el refrigerante pase para enfriar el motor antes de que alcance temperaturas excesivamente altas.

El calorostato puede conocer la temperatura del sistema debido a su composición. De hecho, consiste en cera termoendurecible... Por ejemplo, cuando el sistema está caliente, la cera se expande y activa la válvula de apertura, y cuando está fría, la cera entra y cierra esa válvula.

🛑 ¿Cuáles son los signos de un calorstat defectuoso?

Hay varios síntomas de calorstat defectuoso. Sea lo que sea, significa que kalorstat está bloqueado en posición abierta o cerrada, estos son los dos únicos tipos de fallas que puede encontrar en esta sección. Los síntomas del bloqueo de calorstat son los siguientes:

1. Consumo excesivo de combustible : la válvula del calorstat permanece abierta en todo momento;
2. Sale humo negro del tubo de escape : se guarda la posición abierta;
3. Le vidente el mal funcionamiento del motor puede incendiarse : presente en el salpicadero, naranja;
4. Sobrecalentamiento del motor : el calorostato está cerrado y ya no suministra refrigerante al sistema;
5. Fuga de Calorstat : el motor se enfría menos.

Cuando el calorstat está bloqueado, debe responder lo más rápido posible comunicándose con un mecánico experimentado para que realice las reparaciones necesarias. De hecho, sin reparar el calorstat, su motor puede sufrir daños graves, desde una simple quemadura hasta la junta de la culata y terminando con daños en el motor. avería final del motor. En esta situación, los precios de las reparaciones serán mucho más altos.

💰 ¿Cuánto cuesta cambiar el calorstat?

Para cambiar tu calorstat, realmente es mejor acudir a un profesional que intentar realizar este reemplazo tú mismo. Dado que esta parte está relacionada con el motor, cualquier error de procesamiento puede ser fatal para él. Dependiendo del modelo de calorstat (incluyendo caja de agua o no) los precios variarán significativamente de simple a doble. En promedio, cuente entre 10 € y 200 € para los modelos más caros. En cuanto a la fuerza laboral, 1 a 2 horas de trabajo son necesarios para cambiar el calorstat. En última instancia, el costo total de este servicio varía entre 100 € y 300 €.

El calorostato es un elemento clave del sistema de enfriamiento y asegura que su motor permanezca en buenas condiciones a lo largo del tiempo. No escatime en reparar o sustituir este último, ya que los daños en el resto de piezas mecánicas pueden ser irreversibles. Para averiguar el precio al euro más cercano para cambiar su calorstat, use nuestro comparador de talleres en línea para encontrar el mejor mecánico cerca de usted y al mejor precio del mercado.