Cómo hacer un claro a la luz de las velas

La bujía es una de las partes principales de un motor de gasolina. La limpieza de las velas, su calidad y grado de contaminación afectan directamente la estabilidad y la eficiencia del motor. Una chispa estable revela el potencial de ICE debido al hecho de que la mezcla de combustible y aire se quema por completo, aumentando la eficiencia. La separación correcta de las velas juega un papel importante, lo que determina cómo funcionará el automóvil.

¿Cuál es el espacio libre correcto para las bujías?

El diseño de las velas prevé un electrodo central, que está energizado. Se forma una chispa entre los electrodos central y lateral, y la distancia entre ellos es un espacio. Con una gran brecha, el motor es inestable, se produce una detonación y comienza el disparo. Con un pequeño espacio, el voltaje de las velas cae hasta 7 kilovoltios, debido a esto, la vela se llena de hollín.

El funcionamiento clásico del motor es suministrar la mezcla aire-combustible a los cilindros, donde, debido al movimiento ascendente del pistón, se forma la presión necesaria para el encendido. Al final de la carrera de compresión, llega a la vela una corriente de alto voltaje, que es suficiente para encender la mezcla. 

El valor promedio del espacio es de 1 mm, respectivamente, una desviación de 0.1 mm afecta significativamente el encendido para peor o para mejor. Incluso las velas caras requieren una configuración inicial, ya que la autorización de fábrica puede ser inicialmente incorrecta.

Gran espacio libre

Si el espacio es mayor de lo necesario, la potencia de la chispa será débil, parte del combustible se quemará en el resonador y, como resultado, se quemará el sistema de escape. Un producto nuevo puede tener inicialmente una distancia diferente entre los electrodos y, después de una determinada ejecución, el espacio se desvía y debe ajustarse. Se genera un arco entre los electrodos, lo que contribuye a su desgaste gradual, por lo que, durante el funcionamiento del motor de combustión interna, aumenta la distancia entre los electrodos. Cuando el motor es inestable, la potencia disminuye y el consumo de combustible aumenta: compruebe las lagunas, aquí es donde radica el 90% de los problemas. 

El espacio también es importante para el aislador. Protege el contacto inferior de averías. Con un gran espacio, la chispa busca un camino corto, por lo que existe una alta probabilidad de ruptura, lo que lleva a la falla de las velas. También existe una alta probabilidad de formación de hollín, por lo que se recomienda limpiar las velas cada 10 km, y cambiarlas cada 000 km. El espacio máximo permitido es de 30 mm.

Pequeño espacio libre

En este caso, el poder de la chispa aumenta, pero no es suficiente para una ignición completa. Si tiene un carburador, las velas se inundarán inmediatamente, y el próximo arranque de la unidad de potencia solo es posible después de que se hayan secado. Se observa un pequeño espacio solo en las velas nuevas, y debe ser de al menos 0.4 mm, de lo contrario se requiere un ajuste. El inyector es menos caprichoso con los espacios, ya que aquí las bobinas tienen una potencia varias veces mayor que las del carburador, lo que significa que la carga de chispa con un pequeño espacio se hundirá ligeramente.

¿Necesito establecer una autorización?

En caso de que la distancia entre los electrodos difiera de los valores de fábrica, se requiere un ajuste independiente. En el ejemplo de las velas NGK, descubrimos qué espacio libre está instalado en el modelo BCPR6ES-11. Los dos últimos dígitos indican que el espacio libre es de 1.1 mm. No se permiten discrepancias en una distancia de incluso 0.1 mm. Las instrucciones de uso de su automóvil deben tener una columna que indique 

lo que debería estar en un motor en particular. Si se requiere un espacio de 0.8 mm y se instalan tapones BCPR6ES-11, entonces la probabilidad de funcionamiento estable del motor de combustión interna tiende a cero.

Qué luz de velas es mejor

Seleccione la separación según el tipo de motor. Es suficiente separar tres clasificaciones:

• inyección (espacio mínimo debido a una potente chispa 0.5-0.6 mm)
• Carburador con contacto de encendido (espacio 1.1-1.3 mm debido a baja tensión (hasta 20 kilovoltios))
• carburador con encendido sin contacto (0.7-0.8 mm es suficiente).

Cómo verificar y establecer la brecha

Si su automóvil está en garantía, un servicio oficial del automóvil durante el mantenimiento programado verifica el espacio libre entre las velas. Para una operación independiente, se requiere una sonda para medir espacios. La sonda consta de una serie de placas con un espesor de 0.1 a 1.5 mm. Para la verificación, es necesario aclarar la distancia nominal entre los electrodos, y si difiere hacia arriba, inserte una placa del grosor requerido, presione el electrodo central y presiónelo para que la sonda quede apretada. Si no hay suficiente espacio libre, seleccione la sonda del grosor requerido, empuje el electrodo hacia arriba con un destornillador y llévelo al valor deseado. 

La precisión de las sondas modernas es del 97%, que es suficiente para un ajuste completo. Se recomienda que las velas se revisen cada 10 km en los automóviles con carburador, ya que la probabilidad de un desgaste rápido aumenta debido al funcionamiento inestable del sistema de encendido y el carburador. En otros casos, ENTONCES se producen velas cada 000 km.

Preguntas y respuestas

¿Cuál debería ser el espacio en las bujías de los motores de inyección? Depende del diseño del sistema de encendido y del sistema de suministro de combustible. El parámetro principal para los inyectores es de uno a 1.3 milímetros.

¿Cuánto espacio debe tener una bujía? Depende del tipo de encendido y del sistema de combustible. Para motores de carburador, este parámetro debe estar entre 0.5 y 0.6 milímetros.

¿Cuál es la brecha en las bujías con encendido electrónico? El espacio normal en las bujías, que se utilizan en motores con encendido electrónico, se considera un parámetro de 0.7 a 0.8 milímetros.