¿Cuáles son las consecuencias para el automóvil a largo plazo coronavirus "udalenka"

Las autoridades advierten de un aumento en el número de personas contagiadas de coronavirus, y los empresarios se ven obligados a enviar personas a “trabajo remoto”. Bajo estas condiciones, los propietarios de automóviles quieren ahorrar en el mantenimiento del automóvil. Portal "AutoVzglyad" dice por qué puede ser caro.

El deseo de estacionar el automóvil durante mucho tiempo y no sufrir con el reemplazo de consumibles y la instalación de neumáticos es bastante comprensible. El trabajo remoto no significa viajes frecuentes y embotellamientos. Sin embargo, un automóvil puede ser útil durante la cuarentena y en el momento más inoportuno. Y mucho dependerá de su preparación y capacidad de servicio.

A menudo, los niños o los familiares mayores sufren lesiones domésticas. Por ejemplo, un corte severo accidental con un cuchillo. Es urgente llevar al niño a urgencias. En este caso, es importante que el coche esté en buen estado de funcionamiento y que tenga neumáticos para la temporada. Otoño, aunque resultó ser cálido, pero no siempre será así. El clima frío, especialmente por la noche, puede llegar repentinamente y, con los neumáticos de verano, es fácil tener un accidente o caer en una zanja.

Es poco probable que estemos amenazados con un "bloqueo" completo y el cierre de grandes supermercados. Las tiendas seguirán funcionando y aún tendrá que viajar para comprar alimentos. Aquí es donde un automóvil privado es útil. Además, es el mejor remedio para el coronavirus. Y el transporte público es un foco de infección.

Considere el hecho de que un estacionamiento prolongado del automóvil sin movimiento puede afectar negativamente su condición. Tomemos, por ejemplo, el aceite de motor. Aunque el motor no esté en marcha, el proceso de oxidación del lubricante y su envejecimiento está en curso. Por eso, aunque el coche esté parado, sería bueno cambiar el aceite. Lo mismo se aplica a la gasolina. Con el tiempo, se oxida y el paquete de aditivos que afecta la eficiencia del combustible se descompone. Por ejemplo, los aditivos de vida más corta son los de aumento de octanaje, que “desaparecen” al cabo de un mes de almacenamiento del combustible.

Los procesos de oxidación afectan negativamente al sistema de combustible. Si el tanque es de hierro, entonces puede comenzar a oxidarse desde el interior. Este proceso no es visible en absoluto hasta que aparece un agujero en el tanque de gasolina. Si el tanque es de plástico, habrá menos problemas. Pero luego las líneas de combustible pueden comenzar a oxidarse. Entonces, solo hay un consejo: el automóvil debe conducir y no debe ahorrar en él. Pero el coronavirus pasará tarde o temprano. Ojala temprano...