Qué ruedas: ruedas y neumáticos se utilizan en los automóviles sedán Volkswagen Polo, cómo elegirlos correctamente
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Me pregunto qué haría un automóvil moderno sin llantas de goma confiables y llantas livianas pero fuertes. Probablemente tendría que aprender a volar. De hecho, la velocidad, la comodidad y la seguridad del movimiento en las carreteras dependen de las ruedas instaladas en el automóvil. Si también tenemos en cuenta las peculiaridades de la superficie de la carretera rusa, queda claro por qué los automovilistas rusos deben elegir los neumáticos correctos y cambiar los neumáticos de sus automóviles a tiempo. No solo la apariencia del automóvil depende de la calidad y el peso de los discos, sino también de la durabilidad de la goma y la suspensión.
Qué información necesita saber antes de elegir ruedas para Volkswagen Polo
La marca de automóviles alemana de la empresa VAG, producida en Rusia, ha encontrado muchos fanáticos. Junto con algunas desventajas, el Volkswagen Polo tiene muchas más ventajas. Estos incluyen, como el costo relativamente bajo del automóvil y su chasis, adaptado a las carreteras rusas. Las ruedas son uno de los principales componentes del chasis y proporcionan un contacto fiable con la superficie de la carretera y una buena suavidad. Los componentes de una rueda moderna son una llanta, un neumático y una tapa decorativa (opcional). Estas piezas deben encajar y cumplir con las especificaciones del fabricante del vehículo.
Todo sobre ruedas
Para que el automóvil se comporte bien en la superficie de la carretera, es necesario que las llantas cumplan completamente con los parámetros de suspensión instalados en una marca de automóvil en particular. Los automóviles modernos funcionan con dos tipos principales de ruedas: llantas de acero y de aleación. A su vez, el grupo de las aleaciones ligeras se subdivide en fundición y forja.
Características de las ruedas de acero.
La mayoría de los modelos económicos salen de fábrica con llantas de acero. Están hechos mediante estampado de chapa de acero, seguido de soldadura de dos partes: una placa y una llanta. Las principales desventajas de tales estructuras:
- Gran peso en comparación con las llantas de aleación. Esto degrada el rendimiento del coche.
- Débil resistencia a la corrosión, que es más susceptible a los discos con recubrimientos hechos por electroforesis usando esmalte.
- Aspecto poco atractivo, equilibrio deficiente debido a imprecisiones en la fabricación.
Las ruedas de acero también tienen cualidades positivas, que incluyen:
- Bajo costo debido a la simplicidad de la tecnología de fabricación.
- Alta resistencia y ductilidad. Bajo la acción externa del impacto, los discos no se rompen, sino que se deforman. Esto mejora la seguridad del vehículo.
- La capacidad de eliminar deformaciones durante los impactos. El método de laminación puede eliminar abolladuras, así como también soldar pequeñas grietas.
Ventajas y desventajas de las llantas de aleación.
Fabricado en aleaciones ligeras de aluminio y magnesio. El bajo peso tiene un efecto positivo en el funcionamiento de la suspensión en el área de su masa no suspendida. Cuanto menor sea esta masa, mejor será el manejo del automóvil y la capacidad de respuesta de la suspensión a los baches y hoyos en la superficie de la carretera. Entonces, las principales ventajas de los rodillos de aleación ligera fundidos y forjados:
- peso ligero
- mejor capacidad de enfriamiento de los discos de freno debido a una buena ventilación;
- alta precisión de fabricación, lo que contribuye a un buen equilibrio;
- buena resistencia a la corrosión creada por una película de dióxido de aluminio en la superficie de los discos;
- buena apariencia, lo que le permite prescindir de las tapas.
Las principales desventajas de las llantas de aleación fundida:
- fragilidad causada por la estructura granular del material;
- precio más alto en comparación con los rodillos de acero.
El principal inconveniente es la fragilidad, las ruedas forjadas están privadas. Son los más livianos y duraderos, no se parten ni se agrietan cuando se golpean. Pero tienes que pagar por esto con un precio más alto de estas pistas. Óptimas en términos de "características de calidad de precio" son las llantas de aleación ligera de aluminio. Son más populares entre los automovilistas rusos.
marcado
Para elegir la llanta correcta, debe saber cómo está marcada. Para todas las variedades de pistas hay una sola marca. Por ejemplo, tomemos una de las marcas de la llanta de aleación original para VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Entonces:
- La combinación 5J: el primer dígito 5 significa el ancho del disco, expresado en pulgadas. La letra J informa sobre la forma del perfil de las pestañas del disco. Las llantas originales para VW Polo también pueden tener 6 pulgadas de ancho. A veces, en la marca puede haber una letra W delante del número.
- El número 14 es el diámetro del disco, expresado en pulgadas. Para un mismo coche puede variar, ya que este valor depende de la medida del neumático que se esté montando. Algunas marcas permiten la letra R delante del número.
- ET 35 - desplazamiento del disco. Representa la distancia desde el plano de fijación del disco al plano de simetría de la llanta, expresada en milímetros. Según el diseño, el voladizo puede ser positivo o negativo. En discos para el Volkswagen Polo, el voladizo es de 35, 38 o 40 mm.
- PCD 5×100: el número y el diámetro, expresados en milímetros, a lo largo de los cuales se ubican los orificios para los pernos de montaje. Se perforan 5 agujeros en los discos VAG, ubicados alrededor de un círculo con un diámetro de 100 mm. Este parámetro también se denomina patrón de pernos.
- DIA 57.1 es el diámetro de la orejeta de centrado del cubo de la rueda, expresado en milímetros. A veces se muestra en la marca con la letra D. Para Volkswagen Polo, el tamaño del orificio central en el disco no puede ser inferior a 51.7 mm. Se permite una mínima desviación hacia arriba.
- H (HAMP) - traducido significa una repisa o montículo. Indica la presencia de los collares necesarios para asegurar los talones de los neumáticos sin cámara. Cuando hay una lengüeta presente, este parámetro se muestra como H. Si hay dos lengüetas, lo cual es necesario para instalar llantas RunFlat con paredes laterales reforzadas, entonces la marca debe ser H2.
Debe recordarse que cuando cambia el desplazamiento del disco, cambian las condiciones de funcionamiento de todas las unidades de suspensión. Por lo tanto, no vaya más allá de los valores recomendados por el fabricante de automóviles. Sabiendo lo que significan las marcas del disco, puede evitar tomar una decisión equivocada al comprar ruedas para el Volkswagen Polo.
Todo lo que necesitas saber sobre los neumáticos
El neumático de rueda es un producto complejo y multifuncional. El caucho debe proporcionar:
- buen contacto con la superficie de la carretera;
- control fiable del vehículo;
- aceleración y frenado eficientes del automóvil.
De las pendientes depende la permeabilidad del automóvil en condiciones de terreno deficiente, así como el consumo de combustible y la naturaleza del ruido producido durante el movimiento. Los neumáticos modernos difieren de varias maneras:
- diagonal y radial, con diferentes características de diseño;
- cámara y tubeless, con diferentes opciones para sellar el espacio interno;
- verano, invierno, todo clima, campo traviesa, dependiendo del patrón y la forma de la caminadora.
Las características de diseño
Hoy en día, los neumáticos radiales prevalecen en el mercado, los neumáticos diagonales casi nunca se producen debido a su diseño obsoleto y su corta vida útil. Las diferencias de diseño se deben a la ubicación del material del cordón, que le da resistencia y flexibilidad al caucho. El cordón es un hilo delgado hecho de viscosa, cartón o algodón. Para su fabricación también se utiliza alambre de metal delgado. Este material es cada vez más popular entre los fabricantes y automovilistas.
A continuación se detallan las características de los principales componentes de los neumáticos radiales:
- El marco es el componente principal que recibe cargas desde el exterior y compensa la presión del aire en la cavidad desde el interior. La calidad del marco determina las características de resistencia de la pendiente. Es un hilo de cordón engomado, que se coloca en una o más capas.
- Breaker es una capa protectora ubicada entre la carcasa y la capa de la banda de rodadura. Protege toda la estructura contra daños, añadiéndole resistencia y también evita la delaminación del marco. Consiste en capas de alambre de cable de metal, el espacio entre los cuales se llena con caucho artificial.
- El protector es una capa gruesa situada en el exterior. Entra en contacto con la superficie de la carretera y le transfiere fuerzas durante la aceleración y el frenado. Su superficie tiene la forma de un relieve cubierto de surcos y protuberancias estampadas. La forma y la profundidad de este patrón determinan las condiciones en las que se utiliza mejor el neumático (neumáticos de verano, invierno o para todo clima). El protector en ambos lados termina con mini-flancos o áreas de hombros.
- Pared lateral: la parte del neumático que se encuentra entre las áreas de los hombros y el talón. Suelen estar marcados. Consisten en un marco y una capa de goma relativamente delgada que protege contra las influencias externas y la humedad.
- La zona onboard se encarga de sujetar a la llanta y sellar el espacio interior si la pendiente es tubeless. En esta parte rígida, el cordón de la carcasa se enrolla alrededor de un anillo hecho de alambre de acero recubierto de caucho. En la parte superior de este anillo, se cierra un cordón de relleno de caucho, que proporciona una transición elástica del anillo duro al caucho blando de la pared lateral.
Como puede ver, el dispositivo de los neumáticos modernos es bastante complicado. Es esta complejidad, que es el resultado de muchos años de búsqueda, prueba y error, lo que proporciona un gran recurso para el uso del caucho: más de 100 mil kilómetros.
Marcado de neumáticos
El caucho producido en Europa está marcado de acuerdo con un único estándar. Como referencia, utilizaremos la marca de una de las variedades de neumáticos instalados en el sedán transportador Volkswagen Polo: 195/55 R15 85H:
- 195 - ancho del perfil del neumático, expresado en milímetros;
- 55 - la relación entre la altura y el ancho del perfil en porcentaje, al calcular la altura es de 107.25 mm;
- R es un índice que da información sobre la disposición radial de las cuerdas;
- 15 - diámetro de la llanta del disco en pulgadas;
- 85 - el valor del índice que caracteriza la capacidad de carga del neumático 515 kg;
- H es un índice que determina la velocidad máxima de 210 km/h a la que se puede operar la rueda.
Junto a las características anteriores, pueden existir parámetros aclaratorios:
- Semana y año de emisión, como secuencia de 4 dígitos. Los dos primeros significan la semana, el resto, el año de emisión.
- Reforzado: significa un tipo de caucho reforzado.
- Exterior: esta inscripción se aplica en el exterior de los neumáticos con dibujo asimétrico de la banda de rodadura, para que no se confunda durante la instalación.
- M&S: los neumáticos deben usarse en climas fangosos o con nieve.
- R + W: diseñado para conducir en carreteras en invierno (carretera + invierno).
- AW - diseñado para cualquier clima.
En lugar de letras para las condiciones climáticas, los neumáticos se pueden marcar con símbolos (lluvia, copos de nieve). Además, la marca y el modelo de neumático, así como el país de fabricación, están estampados en las paredes laterales.
Qué ruedas se ajustan al sedán Volkswagen Polo, cómo elegir ruedas y neumáticos
La automotriz instala tres tipos de discos en los autos sedán Volkswagen Polo: estampados con tapa de 14" y 15", así como de aleación ligera de 15".
Las llantas de aleación son parte del paquete premium de Highline. Vienen con neumáticos con medidas 195/55 R15 y 185/60 R15. Las llantas de acero 6Jx15 ET38 están incluidas en el kit de coche Comfortline y se montan junto con neumáticos 185/60 R15. Las ruedas Highline también son adecuadas para esta modificación. La serie económica Polo Trendline cuenta con solo ruedas de acero de 14 pulgadas y ruedas 175/70 R14.
Para automóviles fabricados antes de 2015, las siguientes llantas de aleación VAG son adecuadas:
- 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, precio - desde 13700 rublos. y más alto;
- 6R0601025BD8Z8–6Jx15H2 ET 40 Estrada, costo - desde 13650 rublos;
- 6R0601025AK8Z8–6Jx15H2 ET 40 Spokane, precio - desde 13800 rublos;
- 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, costo - desde 11 mil rublos.
El primer código de la lista es el número de catálogo. Si el sedán Polo se lanzó después de 2015, puede agregar lo siguiente a los discos anteriores:
- 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, desde 12600 XNUMX rublos y más;
- 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, precio mínimo — 12500 rublos.
Para el funcionamiento en invierno, el fabricante de automóviles recomienda ruedas 5Jx14 ET 35 con neumáticos 175/70 R14.
Selección de llantas no originales
El mercado ruso ofrece muchas unidades de otros fabricantes. Por ejemplo, las llantas de aleación 5Jx14 ET35 de fabricación rusa se pueden comprar a un precio de 2800 rublos por 1 pieza. El tamaño 6Jx15 H2 ET 40, fabricado en Rusia, costará un poco más, desde 3300 rublos.
Aquellos propietarios de automóviles que desean cambiar la apariencia de su automóvil, compran llantas de aleación con llantas más anchas, de hasta 7 pulgadas de ancho. El diámetro de la llanta también se puede aumentar a 17 pulgadas, pero luego tendrá que recoger goma de bajo perfil. El patrón de pernos debe permanecer igual: 5/100 o 5x100. El diámetro del orificio central DIA debe coincidir con el original (57.1 mm) o ser un poco más grande, pero completo con anillos fijos para ayudar a eliminar la diferencia en el diámetro del cubo y el orificio del disco.
Es mejor evitar los voladizos mayores de 40, aunque las llantas más grandes también funcionarán. El fabricante de automóviles recomienda no hacer esto, porque las cargas en el chasis cambiarán, el automóvil también se comportará de manera diferente. Con una compensación más grande, los neumáticos se ubicarán más profundos, la huella de la rueda se volverá más pequeña. Existe el peligro de que al girar, la goma entre en contacto con el revestimiento del guardabarros delantero. Con un desplazamiento más pequeño, los neumáticos se moverán hacia afuera. Con tales cambios, debe seleccionar cuidadosamente el tamaño de los neumáticos.
La elección de neumáticos para automóviles en el mercado es enorme. Hay pendientes de producción rusa y extranjera, que difieren significativamente en calidad, kilometraje y costo. Para una conducción segura, todos los propietarios de automóviles rusos deben tener dos juegos: neumáticos de verano y de invierno.
Si desea comprar neumáticos de verano para llantas de 14 o 15 pulgadas que se ajusten al sedán Volkswagen Polo, puede elegir entre muchas ofertas. El precio comienza, en promedio, desde 3 mil rublos cada uno. Cuanto más famoso sea el fabricante, mayor será el costo. Por ejemplo, los precios de los neumáticos Bridgestone, de varias marcas, comienzan en 4500 rublos. Los neumáticos de invierno se venden en el mismo rango de precios.
Video: cómo elegir ruedas para un automóvil.
https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg
Video: criterios para elegir neumáticos de verano para automóviles.
https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g
Video: elegir neumáticos de invierno para su automóvil.
https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go
Reseñas de propietarios de automóviles sobre algunas marcas de neumáticos y ruedas.
Los neumáticos para automóviles Hankook son excelentes neumáticos. Mi esposa y yo viajamos con neumáticos de este fabricante durante 6 temporadas (primavera, verano, otoño). Probablemente 55 mil condujeron, explotando en diferentes condiciones, alrededor de la ciudad y fuera de la ciudad. En general, estamos encantados con estos neumáticos, están absolutamente como nuevos. Por cierto, la goma Kama solo nos alcanzó durante 2 temporadas. Goma poco ruidosa, suave, agarre en carretera inteligente.
Los neumáticos de verano Bridgestone Turanza, de 15 pulgadas de diámetro, me los aconsejó hace unos 5 años un propietario que me conocía y me dijo que eran muy fiables. Entonces entendí mal estas cosas, así que confié en la opinión de un profesional. Resultó que todo era cierto. Algún tiempo después de eso, tuve un accidente. Un automóvil que giraba a la izquierda no me dejó cruzar la intersección, me golpeó en el costado y me tiró a la acera. No volé una caperucita hacia un semáforo. En el servicio de autos, más tarde me dijeron que los neumáticos más blandos no habrían sobrevivido a tal aventura. La única pega que le encontré es el ruido de esta goma.
Neumáticos de verano para automóviles Michelin Energy Saver: después de usar neumáticos Michelin, es poco probable que cambie a otros. Ventajas: mantiene el camino en malas condiciones, no hace ruido, resistente al desgaste. Desventajas: precio alto, pero iguala la calidad. La adherencia a la carretera es buena, incluso con tiempo húmedo. Con reemplazos repetidos, antes del inicio de la temporada y después del final del servicio de neumáticos, cada vez dicen que entre los neumáticos hice la mejor elección.
Discos de rueda Volkswagen Polo sedan R15. Ventajas: seguro, durará más de un año. Desventajas: Mala cobertura. Llantas originales 6Jx15 H2 ET 38. Pesos máximos de equilibrio (incluyendo neumáticos Pirelli) 20-25 gramos - normal, pero no ideal. Lo principal es que después de una temporada de invierno, apareció óxido por picaduras a lo largo del borde del borde del disco.La pintura no es una fuente.
Cómo proteger las ruedas de un Volkswagen Polo del robo
No todos los propietarios de automóviles pueden mantener su automóvil en un garaje o en un estacionamiento pago. La mayoría de los residentes de las grandes ciudades se ven obligados a dejar sus automóviles en lugares sin vigilancia, en estacionamientos cerca de las casas. Desafortunadamente, dichos vehículos corren mayor riesgo de robo o robo. Una de las formas más efectivas de proteger sus ruedas contra robos es comprar pernos de seguridad.
Lo mejor es comprar cerraduras de forma compleja que puedan sumergirse total o parcialmente en un disco fundido. Será difícil acercarse a un cerrojo tan secreto con una llave o un cincel. Pernos secretos originales, fabricados por VAG, con número de catálogo 5Q0698137, cuestan desde 2300 rublos. Se adaptan a todas las ruedas originales, tanto estampadas como fundidas. Los secretos de fabricación alemana de McGard, Heyner y ADL han demostrado ser buenos.
Los propietarios de automóviles Volkswagen Polo, después de leer la información anterior, pueden elegir las ruedas y los neumáticos para sus automóviles. Entre la gran cantidad de ofertas, no debe prestar atención a los productos baratos, ya que su calidad y recursos de uso dejan mucho que desear. No solo la comodidad de conducción, sino también el manejo y la seguridad del automóvil en condiciones climáticas adversas dependen de ruedas de alta calidad seleccionadas correctamente.
