¿Cuál es la función del aceite lubricante en la transmisión automática?
Los servicios de cambio de aceite de transmisión automática varían de 60,000 100,000 a XNUMX XNUMX millas, pero los cambios más frecuentes no vendrán mal.
La transmisión automática de un automóvil, al igual que los motores, son elementos formados por piezas metálicas y necesitan aceite lubricante para que durante su funcionamiento no exista fricción entre los engranajes.
Los engranajes metálicos, al interactuar entre sí, crean fricción. El aceite lubricante evita el desgaste y las altas temperaturas, que acaban por debilitar los elementos hasta doblarlos, romperlos o dañarlos.
Sin embargo, el aceite lubricante de transmisión automática tiene otras funciones, tales como: crear movimiento, tracción y presión hidráulica.
¿Cómo funciona la presión hidráulica?
La presión hidráulica será la encargada de determinar qué relación de transmisión debe tener la transmisión.
La función del aceite es crear presión hidráulica, circular por el laberinto llamado cuerpo de la válvula y vencer la resistencia de varios acoplamientos, cojinetes de bolas y resortes. A medida que aumenta la presión, el automóvil podrá moverse cada vez más y dar paso a la siguiente velocidad.
Así que esto marca la diferencia entre transmisión manual y transmisión automática. En modo manual, el conductor controla las marchas mediante el embrague y cambia de velocidad. Pero la máquina misma determina qué marcha se necesita, sin el conocimiento del conductor.
Cómo funcionan las transmisiones automáticas
Todos los motores en general producen poder de rotación, que va dirigido a las ruedas para que avancen. Sin embargo, la potencia del motor no es suficiente para hacer que el automóvil se mueva en algunos casos (esto es una cuestión de física), porque solo pueden alcanzar un cierto rango de revoluciones del cigüeñal, se necesita un par óptimo para mover el automóvil. .
Para que un automóvil vaya lo suficientemente lento como para no detenerse y lo suficientemente rápido sin destruirse, se necesita una transmisión que maneje la diferencia entre potencia y par.
Debemos entender que hay una diferencia entre esfuerzo de torsión y potencia del motor. La potencia del motor es la velocidad de rotación del cigüeñal y se mide en revoluciones por minuto (RPM). El par, por otro lado, es la fuerza de par que el motor genera en su eje para cierta velocidad de rotación.
No olvides mantener en buen estado la transmisión automática y realizar su mantenimiento para evitar averías.
Los servicios de cambio de aceite de transmisión automática varían de 60,000 100,000 a XNUMX XNUMX millas, pero los cambios más frecuentes no vendrán mal.
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