Qué piezas hay que cambiar en un coche sin esperar al mantenimiento programado

La mayoría de los conductores modernos, que tratan su automóvil únicamente como un medio de transporte del punto A al punto B, en el mejor de los casos, cambian el aceite del motor a tiempo. Pero hay otros detalles que deben actualizarse oportunamente para extender la vida del amigo "de hierro" y protegerse. Cuáles, el portal AvtoVzglyad le dirá.

FILTRO DE AIRE

Como regla general, los fabricantes de automóviles recomiendan cambiar el filtro de aire en cada intervalo de servicio, es decir, después de un promedio de 15 000 kilómetros recorridos. Y esto no se debe en absoluto a que los distribuidores necesiten "rellenar" cheques grandes para el servicio, aunque también por estas razones. Lo principal es que un filtro de aire contaminado no cumple con sus funciones y la carga en la unidad de potencia aumenta muchas veces.

No es difícil adivinar que una actitud desdeñosa hacia los consumibles puede "volver" a un propietario de automóvil irresponsable con una avería grave en el motor. Pero incluso si no llega a esto, el conductor seguramente encontrará una "glotonería" excesiva del automóvil y una disminución en la potencia del motor: un filtro de aire "obstruido" es reacio a dejar pasar el aire, lo que conduce a un enriquecimiento e incompleto combustión de la mezcla combustible.

CORREA DE DISTRIBUCION

Un reemplazo tardío de los rodillos y la correa de distribución para automóviles equipados con ellos también puede provocar una falla prematura de la unidad de potencia. Estas piezas también pertenecen a la categoría de "consumibles": en los automóviles nacionales, la correa "camina" entre 40 000 y 60 000 kilómetros, en los importados, entre 70 000 y 100 000. Intervalos de servicio para los "sincronizadores" del funcionamiento de las partes superior e inferior. del motor se puede especificar en el libro de servicio o de un distribuidor.

ARTICULACIONES DE BOLA

Los conductores muchas veces no prestan suficiente atención a los sonidos extraños de la suspensión en las curvas y al inquietante golpeteo de las ruedas, postergando el viaje a la estación de servicio hasta tiempos mejores. Desafortunadamente, muchos de ellos ni siquiera sospechan que estos signos pueden indicar desgaste en los rodamientos de bolas, que están diseñados para 50 000 - 70 000 kilómetros. ¿Qué es una rótula desgastada? ¡Un camino directo a un accidente mortal a través de una rueda invertida!

PASTILLAS DE FRENO

Parecería que todos los propietarios de automóviles deberían recordar el reemplazo oportuno de las pastillas de freno y el líquido, pero no. Como se le dijo al portal AvtoVzglyad en uno de los servicios metropolitanos, la mayoría de los conductores intentan retrasar este procedimiento hasta el final, esperando una oportunidad. ¿Cómo es eso? No se trata tanto de una posible reparación como de una seguridad elemental.

ACEITE DE CAJA DE CAMBIOS

Y aunque el líquido de transmisión no puede llamarse un detalle, aún debe mencionarse. No escuche a los pseudoexpertos que dicen que no es necesario reemplazar el aceite en una transmisión automática, ¡tonterías! Como saben, el principio de funcionamiento de la caja de cambios se basa en la fricción: durante el funcionamiento de la máquina, inevitablemente entran en el fluido ATF pequeñas partículas de metal y materiales de fricción, que no pertenecen allí.