¿Cómo arrancar un coche en clima frío? Guía

Incluso a temperaturas cercanas a los cero grados centígrados, puede haber problemas para arrancar el motor del automóvil. Para evitar tales situaciones, debe preparar adecuadamente su automóvil para el invierno.

En una mañana helada, si podemos arrancar el motor y salir del estacionamiento depende principalmente del estado de la batería.

La batería es la base.

Actualmente, la mayoría de las baterías instaladas en los automóviles no requieren mantenimiento. Verifique su estado: el rendimiento de la batería y la corriente de carga solo pueden ser puntos de servicio. Sin embargo, hay luces verdes y rojas en el cuerpo. Si este último se enciende, entonces el garaje debe recargarse.

“Antes del invierno, siempre es mejor verificar el estado de la batería en el garaje, gracias a lo cual se pueden evitar muchas sorpresas desagradables”, enfatiza Paweł Kukielka, presidente de Rycar Bosch Service en Białystok.

Las baterías que no necesitan mantenimiento no deben retirarse y llevarse a casa durante la noche. Tal operación puede provocar fallas en los sistemas electrónicos del automóvil. La situación es diferente con la batería de servicio. Podemos cargarlo en casa conectándolo a un cargador. Sin embargo, tenga cuidado de no cobrar de más.

Se recomienda comprobar el nivel de electrolitos cada pocas semanas. Si es necesario, podemos complementarlo añadiendo agua destilada para que el líquido cubra las placas de plomo de la batería. Tenga cuidado de que la solución electrolítica no entre en contacto con sus manos o sus ojos, ya que es corrosiva. Por otro lado, sin la ayuda de un mecánico, no evaluaremos el estado del electrolito.

Cuidado con las luces, la calefacción y la radio

Recuerda que no puedes llevar a la llamada descarga profunda de la batería. Si esto sucede y el voltaje cae por debajo de 10 V, se producirán cambios químicos irreversibles y la capacidad de la batería disminuirá de forma irreversible. Por ello, no debes dejar luces, radio o calefacción en el coche. La descarga profunda solo puede sobrevivir en baterías de la más alta calidad y diseñadas, por ejemplo, para barcos. En la mayoría de los casos, esta situación debería terminar con la sustitución de la batería por una nueva, y no existe una forma especial de hacerlo.

Sin visitar el servicio, cada conductor puede encargarse de las pinzas y conexiones entre la batería y el sistema eléctrico. En primer lugar, deben limpiarse y, en segundo lugar, deben recubrirse con un producto disponible en cualquier tienda de automóviles, como vaselina técnica o silicona en aerosol.

El motor de arranque y las bujías deben estar en buen estado de funcionamiento.

Además de una batería completamente cargada, también es importante un buen arranque. En los motores diésel, antes del invierno, también es necesario comprobar el estado de las bujías de incandescencia. Si están dañados, las posibilidades de arrancar el automóvil son escasas. En unidades con motor de gasolina, vale la pena prestar un poco de atención a las bujías y los cables que las alimentan con electricidad.

Encendido

Algunos mecánicos recomiendan despertar la batería por la mañana encendiendo las luces delanteras durante 2 o 3 minutos. Sin embargo, según Pavel Kukelka, esto podría ser útil en tipos de baterías más antiguos. - En los diseños modernos, se trata de una preparación constante para el trabajo sin necesidad de estimulación artificial.

Después de girar la llave en una mañana fría, vale la pena esperar unos segundos para que la bomba de combustible bombee lo suficiente el sistema de combustible o caliente las bujías incandescentes a la temperatura adecuada en el diésel. Este último está señalado por una lámpara naranja en forma de espiral. No empiece a girar el motor de arranque hasta que se apague. Un intento no debe exceder los 10 segundos. Después de unos minutos, se puede repetir cada pocos minutos, pero no más de cinco veces.

Después de arrancar el automóvil, no agregue gasolina inmediatamente, sino que espere alrededor de un minuto para que el aceite del motor se distribuya por todo el motor. Después de eso, puede seguir adelante o comenzar a limpiar el automóvil de la nieve, si no nos hemos ocupado de esto antes. Al contrario de lo que parece ser el caso, calentar la unidad durante demasiado tiempo no es peligroso. Lo principal es que los primeros kilómetros después de salir del estacionamiento, debe conducir con calma.

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Cables de conexión útiles

Si el automóvil no arranca, puede intentar encender el motor conectando la batería a la batería de otro automóvil con cables de encendido. Si no podemos contar con un vecino servicial, podemos llamar a un taxi.

– Si esto no ayuda, la batería debe revisarse en una estación de servicio, es posible que deba reemplazarse, agrega Paweł Lezerecki, gerente de servicio de Euromaster Opmar en Khoroszcz, cerca de Białystok.

Cuando use cables de conexión, primero conecte los extremos positivos de ambas baterías, comenzando con la que no funciona. El segundo cable conecta el polo negativo de una batería en funcionamiento con la carrocería de un automóvil destrozado o una parte del motor sin pintar. El procedimiento para desconectar los cables es inverso. El conductor del coche en el que usamos electricidad debe echar gasolina y mantenerla a unas 2000 rpm. Entonces podemos intentar arrancar nuestro coche. También debemos recordar que no debemos tomar electricidad de la batería del camión, ya que en lugar de 12 V suele ser de 24 V.

Al comprar cables de conexión, recuerde que no deben ser demasiado delgados, ya que pueden quemarse durante el uso. Por ello, es mejor aclarar con antelación cuál es la potencia actual de la batería de nuestro coche y preguntar al vendedor por los cables adecuados.

nunca seas orgulloso

Bajo ninguna circunstancia debe encender el auto del orgullo. Esto puede dañar el convertidor catalítico y, en los diésel, también es fácil romper la correa de distribución y causar daños graves al motor.

Como añade el experto, en ningún caso se debe arrancar con orgullo un coche, especialmente uno diésel, porque es muy fácil que se rompa o se salte la correa de distribución y, como consecuencia, una avería grave en el motor.

En vehículos con motor diesel, el combustible puede congelarse en las líneas. Entonces la única solución es poner el coche en un garaje con calefacción. Después de unas horas, el motor debería arrancar sin problemas.

Si esto tiene éxito, vale la pena agregar el llamado. depresor, que aumentará la resistencia del combustible a la precipitación de cristales de parafina en él. Esto ayudará a prevenir situaciones similares en el futuro. El uso de combustible de invierno también es un tema importante. Esto es importante para el diésel y el autogás.

Una seria amenaza para el funcionamiento de cualquier sistema de combustible a bajas temperaturas es el agua que se acumula en él. Si se congela, restringirá el suministro de una cantidad adecuada de combustible, lo que puede hacer que el motor funcione mal o incluso que se detenga. Para evitar que esto suceda, es mejor reemplazar el filtro de combustible por uno nuevo antes del invierno.

Bateria cargada

Si hay un transformador rectificador, observe el indicador de corriente de carga (en amperios - A) hasta que baje a 0-2A. Entonces sabes que la batería está cargada. Este trámite demora hasta 24 horas. Si por el contrario tenemos un cargador electrónico, una luz roja parpadeante suele señalar el final de la carga. Aquí, el tiempo de operación suele ser de varias horas.

Petr Valchak

foto: Wojciech Wojtkiewicz